原标题：宝骏怕是飘了，半年多起安全事故，这次变速箱也跟着飘了 今天，小编收到一个朋友发来一段宝骏510在重庆云阳高速路上车祸的视频，疑似撞到高速护栏，车身发生侧翻，酿成了严重的交通事故，场面十分难堪！ 车身侧翻，前脸没了 从视频中看到，由于是撞上防护栏，发生侧翻，前脸严重变形，零件乱七八糟，洒落一地。不仅仅是前脸没了，整个车身几乎没有一寸完整的地方，只有左后视镜还坚强的屹立在那。 变速箱飞了，油液洒落一地 令人大跌眼镜的是，在离车身大概两米的地方，只见宝骏510的变速箱躺在那里，作为汽车的内部零件，它的周围可都是各种各样的紧固件，然而闹这一出，实在是出人意外，可见，该车内部的紧固件做得也是非常的差劲。 这辆车可以宣布报废了，驾驶员此车的安全性能也只能无奈的摇摇头，实在想不到变速箱居然还脱离。 驾驶员疲劳疲劳教室是导致此次事故的重要原因我们不多说，但是我们不得不对宝骏品牌车型的质量感到担忧。然而，这次发生的安全事故对宝骏510来说是偶然事件还是整个车型的通病？小编个人认为，宝骏应该反省一下在安全品质上的问题了，因为发生解体事件已经不是这一次。 宝骏510后悬拧麻花 去年9月份，一辆宝骏510后轮连同后悬架直接脱离了车身，扭力梁受到外力后直接拧成麻花状，扭曲状况非常严重，同时后轮两个减震器也直接断裂，油液洒落一地，现场十分不堪。从现场来看，该辆宝骏510没发生任何车祸事故，还是一辆未上牌照的新车，出现此次情况，车主也是非常的无语，亲戚朋友大跌眼镜。 防撞梁设计不给力 不到一年，宝骏510就发生两起解体事件，我们很难相信宝骏510在质量上的把关。我们了解到，宝骏510在防撞凉的设计上也有一些问题。 宝骏510前防撞梁没有涉及到泡沫缓冲区和吸能盒，塑料保险杠后边就是看起来比较纤细的的防撞钢梁，厚度大概就只有2mm左右，而且整个防撞钢梁缸体直接连接纵梁，如果一旦发生碰撞，将直接影响驾驶室的安全。而在后防撞梁，加了两块泡沫作为缓冲，但是同样没有缓冲吸能盒，作为一台SUV车型这样的防撞梁是在是没有诚意，一旦发生追尾，车厢内乘客的安全也很难得到保证。 安全气囊设计不合理 今年5月份，一辆宝骏510追尾现代i35，宝骏510车主成为了最难受的一方，前保险杠和中网都已经破裂，引擎盖也翘得老高，整个前脸严重变形。 可见碰撞力度有多大，但是令人意外的是，宝骏510居然没有有个安全气囊爆出，这着实让车主非常的生气。 而安全气囊未弹出的情况，4S店给出的说法却是：“安全气囊要车头对准了撞，而且要有一定的力度才会触发，自己没对准怪谁？”面对这样的说法，宝骏510的车主非常的愤怒，都撞成这样了，力度还不够，还要对准了撞才能触发，这也从另一角度说明了安全气囊触发装置设置不合理。 小结：销量再高，也不能拿安全开玩笑 近年来，宝骏销量一路走红，因其定位明确、价格合理、主打低端市场，加上不错的外观设计,一度成为销量榜上的前几名，几乎每出一款车型都是爆款，在上个月，宝骏510销量更是达到了24918辆。一年不到就发生好几起非常离谱安全事件，从一定程度上呈现出了宝骏510在安全质量上的设计不合理。希望宝骏在销量走高的同时也要把安全质量放在第一位置，虽然车便宜，但是生命不便宜。 返回搜狐，查看更多 责任编辑：,原标题：宝骏怕是飘了，半年多起安全事故，这次变速箱也跟着飘了 今天，小编收到一个朋友发来一段宝骏510在重庆云阳高速路上车祸的视频，疑似撞到高速护栏，车身发生侧翻，酿成了严重的交通事故，场面十分难堪！ 车身侧翻，前脸没了 从视频中看到，由于是撞上防护栏，发生侧翻，前脸严重变形，零件乱七八糟，洒落一地。不仅仅是前脸没了，整个车身几乎没有一寸完整的地方，只有左后视镜还坚强的屹立在那。 变速箱飞了，油液洒落一地 令人大跌眼镜的是，在离车身大概两米的地方，只见宝骏510的变速箱躺在那里，作为汽车的内部零件，它的周围可都是各种各样的紧固件，然而闹这一出，实在是出人意外，可见，该车内部的紧固件做得也是非常的差劲。 这辆车可以宣布报废了，驾驶员此车的安全性能也只能无奈的摇摇头，实在想不到变速箱居然还脱离。 驾驶员疲劳疲劳教室是导致此次事故的重要原因我们不多说，但是我们不得不对宝骏品牌车型的质量感到担忧。然而，这次发生的安全事故对宝骏510来说是偶然事件还是整个车型的通病？小编个人认为，宝骏应该反省一下在安全品质上的问题了，因为发生解体事件已经不是这一次。 宝骏510后悬拧麻花 去年9月份，一辆宝骏510后轮连同后悬架直接脱离了车身，扭力梁受到外力后直接拧成麻花状，扭曲状况非常严重，同时后轮两个减震器也直接断裂，油液洒落一地，现场十分不堪。从现场来看，该辆宝骏510没发生任何车祸事故，还是一辆未上牌照的新车，出现此次情况，车主也是非常的无语，亲戚朋友大跌眼镜。 防撞梁设计不给力 不到一年，宝骏510就发生两起解体事件，我们很难相信宝骏510在质量上的把关。我们了解到，宝骏510在防撞凉的设计上也有一些问题。 宝骏510前防撞梁没有涉及到泡沫缓冲区和吸能盒，塑料保险杠后边就是看起来比较纤细的的防撞钢梁，厚度大概就只有2mm左右，而且整个防撞钢梁缸体直接连接纵梁，如果一旦发生碰撞，将直接影响驾驶室的安全。而在后防撞梁，加了两块泡沫作为缓冲，但是同样没有缓冲吸能盒，作为一台SUV车型这样的防撞梁是在是没有诚意，一旦发生追尾，车厢内乘客的安全也很难得到保证。 安全气囊设计不合理 今年5月份，一辆宝骏510追尾现代i35，宝骏510车主成为了最难受的一方，前保险杠和中网都已经破裂，引擎盖也翘得老高，整个前脸严重变形。 可见碰撞力度有多大，但是令人意外的是，宝骏510居然没有有个安全气囊爆出，这着实让车主非常的生气。 而安全气囊未弹出的情况，4S店给出的说法却是：“安全气囊要车头对准了撞，而且要有一定的力度才会触发，自己没对准怪谁？”面对这样的说法，宝骏510的车主非常的愤怒，都撞成这样了，力度还不够，还要对准了撞才能触发，这也从另一角度说明了安全气囊触发装置设置不合理。 小结：销量再高，也不能拿安全开玩笑 近年来，宝骏销量一路走红，因其定位明确、价格合理、主打低端市场，加上不错的外观设计,一度成为销量榜上的前几名，几乎每出一款车型都是爆款，在上个月，宝骏510销量更是达到了24918辆。一年不到就发生好几起非常离谱安全事件，从一定程度上呈现出了宝骏510在安全质量上的设计不合理。希望宝骏在销量走高的同时也要把安全质量放在第一位置，虽然车便宜，但是生命不便宜。 返回搜狐，查看更多 责任编辑：,