图为各色区域俯瞰角度。贵港市公安局交警支队 供图

绿色区域为直行等待区，红色区域为直行、左转共用等待区，黄色区域为左转专用等待区，黄色网状线区域为禁止停放区。贵港市公安局交警支队 供图

图为交警指挥车辆到指定区域停车等候。贵港市公安局交警支队 供图

广西新闻网贵港12月18日讯（通讯员 谢琴美 莫清清）最近，在贵港市城区，市民发现中山路建设路口、中山路江北大道路口等多处红绿灯路口的二轮车专用道及机动车停止线前施划了红黄绿几种色块区域，鲜亮色彩在黑色柏油路衬托下特别显眼。笔者从贵港市公安局交警支队一大队获悉，这些缤纷色块系新规划的二轮车辆停车等待通行功能区，市民可按需使用，破解通行难题。

贵港市公安局交警支队一大队副大队长李恒辉介绍，贵港市二轮车辆数量庞大，仅电动车登记注册数量就突破了百万辆，但城区各大红绿灯路口施划的二轮车辆专用车道极狭窄，且多数仅有一条直行道、一条左转道，每到交通高峰期，等候信号灯通行的二轮车辆常常排成长龙，甚至占据了右转车道、公交车停车站台，影响了正常交通秩序。同时，因为路口并未施划二轮车辆掉头专用通道，不少二轮车辆驾驶员冒险闯入机动车道，违法掉头，既妨碍了机动车辆通行，又容易引发交通事故。

为了破解这一难题，提高二轮车辆的路口通行效率，满足群众出行需求，提升城市文明形象，贵港市公安局交警支队借鉴其他城市的管理经验，结合实际反复调研，提出二轮车辆先行管理措施，即将机动车停止线后移，空出的区域划分为直行、左转、掉头等功能区，用红、黄、绿三种颜色填充以作区分，供二轮车辆按实际需要停车等候信号灯。其中，绿色区域为直行等待区，红色区域为直行、左转共用等待区，黄色区域为左转专用等待区，黄色网状线区域为禁止停放区，二轮车辆掉头专用通道则施划在红黄色块及机动车停止线之间，用箭头标识。

李恒辉说，为了让群众知晓各色块区域用途并尽快适应，大队安排执勤交警、交通安全劝导员在早中晚交通高峰期向群众面对面宣传，并指挥二轮车辆在对应区域停车等候通过。市民甘女士说：“以前电动车扎堆挤在二轮车道，送小孩上学时总怕绿灯过了车还在排队等，而且想在路口掉头特别难，现在有了功能齐全的等待区、掉头通道，感觉安全、方便多了”。

目前，贵港市中山路建设路口、中山路江北大道路口、中山路新华路口、江北大道仙衣路口、解放路江北大道路口等五个红绿灯路口的二轮车辆停车等待通行功能区已陆续施划完毕，投入使用，下一步，交警部门还将根据道路通行条件和实际交通流量，在城区其他主要路口推广应用。