中国青年报・中国青年网记者 刘芳

　　今年的开学首日，对深圳人来说是一个悲伤的日子。9月2日当天上午，两个孩子在上学途中遇车祸殒命。正在交通电台主持节目的井岩看到听众发来的现场照片，“身穿校服的孩子躺在地上，书包里的课本散落一地”，心就被紧紧地揪住了。

　　当日上午7时29分许，家住宝安区的8岁女童黄某正开心的坐着妈妈驾驶的电动车前往学校，今天是她第一天上小学的日子。就在距离学校不远的地方，看到辅道上挤满了车，黄妈妈一念之差就把车开上了机动车道，为了躲避路旁的占道施工设施，就在靠近路中间的地段行驶，与路过的一辆轻型厢式货车发生碰撞，女童黄某当场死亡。

　　就在同一天上午9时许，龙岗区的5岁男童蓝某也坐着妈妈驾驶的电动车去幼儿园。就在蓝妈妈行驶到龙岗大道创城地产建设工地路段右转弯时，与一辆重型特殊结构货车相撞，小男孩当场死亡。

　　短短9个月，14个小生命离去

　　9月11日晚上，深圳交警在向全市中小学直播的特别家长会上通报了一组学生事故大数据。今年1月1日到9月5日，深圳全市发生的涉及3至17岁学生道路交通事故共有14起，死亡14人、受伤68人，同比增加了7.69%。

　　具体来说，其中3至6岁的幼儿死亡7人、受伤19人；7至12岁的小学生死亡5人、受伤27人；13至17岁的中学生死亡2人、受伤22人。数字触目惊心。

　　从发生事故的空间特征分析，普通路段占比最高。具体分类如下，从路口路段占比看，路口发生5起，占比35.71%，路段发生9起，占比64.29%；从道路类型看，在一般城市道路发生事故最多，为10起，城中村3起，高速公路1起。

　　交警部门通过分析发现，这14起死亡事故中，机动车驾驶员未注意观察路况、疏忽大意的有7起，这是造成交通事故的主要直接原因，导致未能及时采取紧急避险措施或避让不及；驾驶员驾驶车辆遇路口、人行横道未减速慢行或未停车让行的4起；操作不当导致车辆失控的2起；超速且违反信号灯通行的1起。

　　而从行人和非机动车方面分析，行人横过道路未走人行横道的较多，有2起，电动车驾驶员和搭载人未戴安全头盔的1起，非机动车违规进入机动车道行驶的1起。行人不走人行横道，电动车驾乘人未佩戴安全头盔，是造成事故亡人的主要间接原因。

　　通过对交通事故的倒查，交警部门发现90%以上的事故都是因为一方或双方违规而导致的，也就是说，如果能很好的避免一些交通违章行为的产生，就可以避免很多事故的发生。

　　为什么总是会明知故犯？

　　根据交警部门的后期调查显示，在前文中的两起事故中，两位妈妈在骑电动车送孩子上学时，都是佩戴了安全头盔的。其中第一起事故中的黄妈妈，在事后发生后就痛悔的说，当时只是一念之差，为了赶几秒钟的时间，没有走安全一些却拥挤的辅道。

　　实际上，深圳交警各辖区大队联合各区教育局，组织警力走进学校、走进课堂，今年已经累计给全市学生上课万余次。在深圳交警部门和家校共同的努力下，目前深圳全市中小学骑电动车送孩子上学的家长中，佩戴安全头盔的比例已经大幅提升。比如，在深圳明德实验学校，校方为骑电动车的家长准备了安全头盔供其使用。

　　就在今年9月开学前，深圳交警部门还刚开展了一轮安全大检查，保障学生交通安全。“我们还在想着开学后还要进行安全方面的措施，没想到第一天就发生了这样的悲剧”，深圳市交警局局长徐炜在事故发生后，在自己的朋友圈写到：“交通事故来的太突然，让我们痛心、惋惜，死亡事故几乎每天都在发生，一定要严格要求自己，把交通安全掌握在自己手中”。

　　交警部门在开学当天开展的安全检查中还是发现不少送孩子上学的家长依然不戴头盔、违法冲红灯、走机动车道的现象，存在极大的安全隐患。

　　开学第二天，也就是事故发生后的第一天又开展了一次骑电动车戴头盔暗访行动。当天行动覆盖了全市中小学和幼儿园，据统计，9月3日深圳交警对深圳全市150所小学、幼儿园进行暗访，共检查了15679位骑车上学的家长，其中佩戴头盔的数量为11806宗，没有佩戴安全头盔的3709宗，佩戴率75.3%。深圳交警将暗访的总体的查处情况将通报市教育局，对佩戴率明显低下的学校进行通报。

　　徐炜还介绍，交警部门每年和全市中小学校联合开展的“小手拉大手”交通安全宣传活动中发现，现在很多孩子的安全意识都比很多家长强。提高家长们的安全意识显得极为重要。“交通安全守法守规的习惯养成不是靠一两次的培训，不是靠一两句的提醒而实现的，它需要时时刻刻的叮嘱，随时随地的教育，更重要的是家长自己日常出行时的一言一行”。

　　避免事故，要牢记这些“锦囊”

　　9月11日晚上的特别家长会上，很多家长看到一幕幕触目惊心的事故场景，不时发出啜泣的声音。根据交警部门的统计，当天除了在现场参加家长会的家长之外，在线上和集体组织观看的家长数量有80万人次。

　　交警部门向全体家长和孩子们送出安全出行的锦囊。首先，家长们要以身作则，在日常出行中给孩子做好榜样。过马路，有信号灯时，要遵循“红灯停、绿灯行，黄灯等一等”的原则，如果没有信号灯，也要按照“先左后右再左看”的方法，不要随意穿行马路、不要试图与车辆抢行、不要在马路上追逐打闹等危险行为。

　　作为家长，还应该清楚车辆的盲区，儿童个子矮，本来就不容易被发现，有时候在玩耍时喜欢坐着、躺着，司机更难看到孩子，导致出现“视线盲区”，车辆启动或者急转弯时就可能碾压到孩子。

　　骑电动车时更要注意大车盲区，做到不闯红灯、不逆行、佩戴头盔、不走机动车道。另外，不能在电动车上打伞、不加装遮阳棚、不让孩子站在脚踏板上，不让孩子反向坐，不戴长围巾或穿长裙。

　　带孩子走斑马线、过街天桥和地下通道时，要注意“一停二看三通过”，确定绿灯并没有来车后再走。过马路不要看手机，如果没有人行道，应该排成纵队、靠马路右侧靠边行走。绝对不能在车辆临近时突然加速横穿或中途倒退、折返。

　　停车场也是事故高发区。停车场通常视线差，多拐角盲区，深圳交警请家长和孩子们牢记三句话：不在车前跑、不在车后留、不在车边站，同时记住三大点：不要让孩子在停车场出入口玩耍、不要在停车场内骑自行车玩滑板、不要在停车场内乱跑。

　　当孩子乘坐汽车时，一定要系好安全带，尤其是后排乘客一定要系好。儿童乘车要配备安全座椅或座垫，并且一定要坐在后排。不要让孩子自行上下车、不要让孩子向车外扔杂物、避免在车内吃零食、不要让孩子在机动车道上拦乘机动车，上下车时不要拥挤。不要让孩子把头或手伸出窗外，不要从左侧车门下车、不要让孩子在车内嬉戏打闹，不要坐超载车辆、不要坐酒驾司机的车，不得让孩子乘坐货运、三轮车等。

　　如果孩子玩滑板车，一定要选择远离机动车辆行驶区域，并且检查滑板车上的螺丝、螺母、轮胎等零件完好，给孩子穿好运动鞋、佩戴好头盔、护膝护肘护具，晚间视线不良，杜绝让孩子滑行玩耍。

　　徐炜在现场就告诫家长们，规避可能出现的风险，不要以为绿灯最安全，因为有些司机会违规，不要以为走在斑马线上最安全，因为有些汽车可能不会规避行人，危险时刻存在，不要把自己的安全交寄托在别人身上。无论何时注意力都要集中，注意防护随时可能带来的意外。一次违法不会带来交通事故 ，但一千次违规上路就一定会带来事故。