原标题:从启东驾车到上海整整开了12小时 G40启东至上海高东收费口昨遇“史上最严重拥堵”2个月后迪士尼再“添堵”怎么破

　　东方网4月6日消息：原本，江苏启东到上海浦东的高东收费口只要2个多小时，崇明堡镇到高东收费口只要1个多小时。可是，4月4日这天，许多人从中午一直跨越子夜开到了凌晨两三点才到达上海市区。即便是早上4点半，长江大桥上的拥堵车流仍长达6公里，一直堵到长兴岛服务区。最终，直至7点20分，道路通行才恢复正常。这10多个小时被司机们称为G40沪陕高速启东至上海段史上最严重的拥堵。

　　这样的拥堵就连交警也称罕见。数据显示，从4月4日0点至4月5日0点，通过上海长江隧道的车流为8.38万辆次，比去年同期上升10.7%，最高1小时车流为4149辆次。

　　长江隧桥近年来逢节假日必堵，迪士尼开业后车辆可能进一步增加，对此有没有破解措施呢？

　　导航推荐绕行200公里

　　4日下午2点，家住崇明竖新镇的王先生的初、高中同学群就陆续传来“陈海公路车流量大”、“隧道里有事故”这样的消息，但王先生还是抱着侥幸心理于晚上6点半从崇明家中出发了，最终到市区家中是半夜11点35分，原本1个半小时左右的路程开了5个小时。“不少车辆抛锚在长江大桥上，大概是长时间拥堵断油了，长兴岛服务区根本无法驶入，全是车辆。”

　　比从崇明前往上海市区的人们更悲催的，是从南通、启东前往上海市区的人。网友“自在的老卡”说，出门查询路况看到江阴大桥堵死，于是奔南通，到了南通一看，苏通大桥也堵死，于是奔启东，到了启东一看，崇启大桥成了停车场。导航推荐他绕200公里回苏通大桥。网友“晓辰”说，朋友中午12点从南通出发，晚上6点多还堵在上海长江大桥上。网友“柠檬爱吃橙子”说，4月4日下午2点半从启东出发，次日凌晨2点半才到上海，整整12小时。网友“郭巨侠”说，4月4日下午5点半从启东出发，半夜11点35分飞机起飞时，还在崇明陈家镇，次日凌晨2点到达浦东国际机场，特价国际机票就此作废，重订需要8000元。心塞啊！

　　崇明长兴岛服务区里，一大半是苏牌车，因为长时间拥堵，几近断油。网友调侃说，这次长兴岛加油站、小卖部发了。

　　收费口延长免费通行时间

　　据了解，昨日面对大量车流积压的情况，崇明交警在崇启大桥收费站、向化收费站、陈海收费站、长兴岛服务区、长江隧道口等多处采取了分流疏导措施，并同大桥运管部门配合，在长兴岛服务区限量加油，每车最多加100元。

　　对于交警采取的疏导措施，部分司机并不理解，尤其是在崇启大桥检查站采取的管控措施，被一些司机认为是在人为制造拥堵，“原来几根车道最后变成一根车道，能不堵吗？”对此，崇明交警部门表示，这样的限流管控措施是为了限制更多的车辆快速驶入拥堵路段，从而造成上海长江隧桥更大的交通压力。

　　此外，市路政部门表示，为疏导车流，还将崇明过来的车流给予延长免费通行时间，一直延至昨天清晨6点多。其中在G40高速公路的沪苏路口，收费站工作人员0点以后发放纸质券，拿到的车辆全部免费通行。“纸质券一直发到凌晨3点半，一直等这波绵延三四十公里的车流全部放掉后，才停止免费措施。”路政局相关人士表示。

　　为何这次如此拥堵？

　　虽然从崇启大桥至上海高东收费口这六七十公里路段的拥堵早已成为节假日常态，但像此次拥堵极其罕见。到底是什么原因呢？

　　避雨天扫墓客集中

　　数据显示，从4月4日0时到昨日0时的24小时内，上海长江隧道口记录到的车流为8.38万辆次，比去年正清明日车流量上升10.7%。平均每小时车流量在3500辆次左右，最高每小时达到4149辆次。其中，绝大部分车流集中在中午12点以后。“去年清明日的车流量已经相当巨大，今年升幅10.7%，压力可想而知。”崇明交警部门介绍，为尽快疏导交通，崇明投入了218名警力，几乎全员上岗。

　　崇明交警还分析说，清明小长假前两天都有雨，许多人因此将扫墓、踏青时间推迟到了4月4日。此外，清明节仅有三天假日，驾车族选择错峰回程的余地不像春节、国庆节那样大，而是大都集中在第三天下午返沪，都挤在这一时段，车流特别集中，车流聚集度太大。

　　情绪焦躁事故频发

　　长时间通行缓慢后，一些司机出现了焦急情绪，随意变道，导致交通事故频发。4日中午12点，长江大桥上四车连环追尾。同一时间，长江隧道内两车追尾。据统计，4日0时至5日0时，长江隧桥大约发生了几十起大小交通事故，包括碰擦、抛锚等，基本都在15分钟内处理完毕。

　　引导牌“添堵”

　　从启东至上海或从崇明至上海市区，大部分人都会选择G40。崇明交警称，此次G40主要出现4个拥堵点，一是长江隧道口，因长江大桥四车道进入隧道内后变成三车道而造成拥堵点；二是长兴岛服务区，大量车辆进入加油，该服务区容量明显不足；三是陈海公路收费口，刚出收费口是四车道，进入往上海市区方向匝道一下子变成一根车道，造成拥堵；四是崇启大桥收费口。

　　此外，也有相当一部分车流是根据交通引导牌的信息，由苏通大桥辗转至崇启大桥，这也增加了G40崇明段的车流量。

　　如何避免拥堵加剧？

　　“五一”将至，再过2个多月，上海迪士尼度假区也将开园，大量苏北客流将通过G40前往迪士尼，拥堵或将加剧。如何避免类似的拥堵发生？

　　建议上午就出发返沪

　　市路政局透露，前天上午，他们特意观察了崇明回上海的道路，发现一切正常，车速很快，而到了下午2点以后，车流开始剧增，今后，市民返回时尽量避开这个时间点。

　　此外，还要及时根据路况采取绕行、错峰出行等避堵措施。

　　拓宽陈海公路部分路段

　　崇明与市区之间的通道太少，造成了车辆返回时的“华山一条路”。市民提出，往返崇明与市区仅有一条长江隧桥根本无法满足需要，且不说节假日高东收费口拥堵，连平日双休日碰到天气好的时候，市区的人们想来郊游都无法满足。

　　陈海公路东段拥堵的另一个原因是，通过陈海公路收费口进入陈海公路后，只有单向两车道，极易造成大量车流挤压。对此，有关方面已注意到这一问题，目前已对部分路段进行拓宽，计划今年年底竣工。

　　如果说从东部的长江隧桥通行对一部分人的出行来说是绕远路的话，那么，在西部建设一条穿越长江的隧道是许多市民的呼声。据悉，西线通道已有规划，经宝山、嘉定穿越长江，抵达崇明西部，但此事尚未敲定，没有具体建设时间。

　　有建议“假期适当收费”

　　高速公路管理方介绍，自从小客车假期免费通行政策实施以来，长江隧桥逢节假日必堵。建议政府部门能够考虑适当调整一下节假日车辆免费通行政策。

　　城投高速运管中心工作人员表示，小客车免费通行政策出台实际上是刺激了出行需求。是否能够在政策上适当地采取一些措施？比如对小客车适当收费，大客车免费通行，因为目前整个城市还是公交优先，希望在这方面能够做一些政策的研究。

　　不过，在驾驶员们看来，拥堵问题的解决最终还是要依靠管理。节假日期间，交通拥堵可以预见，各地交通部门的信息沟通此时就显得尤其重要。比如前天崇启大桥严重堵车，苏通大桥就很通畅，相关部门可以在高速公路上口的地方进行标注提醒驾驶员。