今天年初六了

春节假期眼看就要结束

所以

准备要上班啦！

据悉，从2月8日（年初四）开始，广东返程客流逐渐增多，直到2月14日将一直保持较高峰。节后道路拥堵指数将明显高于节前，预计返程最高峰将出现在2月10日（大年初六）15时至20时，其次为2月11日（大年初七）14时至20时。

堵车位置

节后的易堵点段主要集中在珠三角周边区域。预计节后返程高峰期容易发生拥堵的路段主要有：

1、长深高速金龙大道段；

2、莞佛高速南沙服务区段；

3、广澳高速南沙港快速出口段；

4、沈海高速广州支线里水大道南出入口段；

5、京港澳高速大广高速出口段；

6、大广高速三东大道东出入口段；

7、广明高速更合段；

8、沈海高速丹梓大道出入口段；

9、清连高速浸潭等路段。

收费站车流排名

车流量最大的省际收费站依次为：

1、京港澳高速粤北收费站；

2、云罗高速榃滨收费站；

3、二广高速朱岗收费站；

4、粤赣高速粤赣收费站；

5、二广高速怀集岗坪收费站。

高速绕行建议

武深高速韶关段

（一)南行长下坡事故易发路段（K650至K685）

预计发生拥堵时间：节后返程高峰2019年2月9日至12日

拥堵成因：2019年春运节后客流高峰、大车流、交通事故

拥堵成因分析：该路段与湖南交界处最高点海拔340米，南行从湖南交界处到K685长达35公里的连续长下坡路段，事故易发难控，容易出现低温结冰现象，交通安全管理难度大，发生交通事故容易出现交通拥堵。

近端分流绕行建议：

武深高速南行引导车主从湖南汝城井坡收费站下高速，走106国道至仁化恩村收费站（K659）回到高速行驶。

远端分流绕行建议：

湖南省→京港澳高速（G4）→乐广高速（G4W3）→广州

湖南省→京港澳高速（G4）→广州

湖南省→S61线→连州凤头岭（广东清连高速主线收费站）→清连高速→清远→广清高速→广州。

北京→河北→河南→湖北（武汉）G42沪蓉高速→江西（赣州）G60沪昆高速、G72泉南高速→大广高速G45→广州。

贵州、重庆→沪昆高速G60→湖南邵阳南梽木山枢纽→二广高速G55→广州。

（二）南浦互通（K784）、丹霞互通路段（K700）

预计发生拥堵时间：节后返程高峰2019年2月9日至12日

拥堵成因：2019年春运客流高峰、大车流、交通事故

分流绕行建议：

1、当南浦互通（K784）发生交通事故或交通堵塞时，车辆分流绕行昆汕高速（G78）→大广高速G45→广州

2、当丹霞互通路段（K700）发生交通事故或交通堵塞时，车辆分流绕行韶赣高速→京港澳高速G4或乐广高速（G4W3）→广州

（三）南行青云山隧道（K788）

预计发生拥堵时间：节后返程高峰2019年2月9日至12日

拥堵成因：2019年春运客流高峰、大车流、交通事故

拥堵成因分析：南行青云山隧道全长6公里，是目前全省单向3车道最长的高速公路隧道，容易发生交通事故，隧道发生危化品车辆事故后果严重，事故拯救时间长，容易造成交通拥堵。

分流绕行建议：

当南行青云山隧道（K788）发生交通事故或交通堵塞时，车辆从南浦互通（K784）分流绕行昆汕高速（G78）→大广高速G45→广州

（四）武深高速（843km—848km）

此路段为九连山隧道，5510m的特长隧道，易导致事故多发，且拯救难度大，导致拥堵。

京港澳高速

京港澳高速全段属山区高速公路，弯多坡长，路况复杂，冬季经常结冰且伴有浓雾天气，容易发生交通事故。

京港澳高速大桥(K1895)至梅花(K1866)危险路段：

云岩(K1882)往南、往北各有连续20多公里长下坡，属于事故多发危险路段，车流大容易引发大货车追尾骑压事故和交通拥堵。每年冬季春运都频频遭遇低温浓雾恶劣天气。路面、桥面容易结冰、大雾浓雾天气对交通行车安全有影响，容易发生交通事故和交通中断。

近端绕行路线：

南行在坪石北互通(K1847)、北行在马渡互通(K1946)绕行乐广高速（京港澳高速复线）；或从乳源收费站K1930（梅花收费站K1866）下高速，走S249坪乳线绕行。

乐广高速

乐广高速(G4W3)韶关北段隧道群、高架桥梁众多，乐昌至梅花段连续24公里桥隧相连路段，是我省最特殊、最复杂的高速公路路段。京港澳高速与乐广高速在广东境内互为平行复线。

乐广高速韶关北段桥隧群危险路段（K23-K47）：

乐广高速乐昌至梅花段有连续24公里桥隧相连路段，桥、隧众多，路况复杂容易引发事故，事故施救处置难度大、耗时长。高背岭大桥(K24)容易有雾，容易引发交通事故。

近端绕行路线：

南行在坪石北互通(K5)、北行在马渡互通(K96)绕行京港澳高速。

大广高速

大广高速公路南行3282km（虎背隧道）—3286（风门凹隧道）路段，此处为下坡路段、急弯，且有两条隧道，易导致事故多发而拥堵；

大广高速3279km，此处为会前枢纽，3262km—3279km路段为大广高速、武深高速公路并线路段，汇集两条高速车流，车流量较大，易在此处导致拥堵；

大广高速3263km（马头服务区），高峰时段车流激增，易超出服务区设计服务能力，车辆拥堵至主线，车辆在最右侧车道排队进入服务区。

请广大驾驶员朋友通过该区域时：请过往司机注意控制车速，减速慢行，保持合理车距，不要穿插抢道！

温馨提示：如马头服务区拥堵，驾驶员可留意沿途情报板，在服务区前的（马头、隆街）收费站上下高速，高速出口的105国道旁有中石化加油站。

绕行线路：

会前立交（大广高速3279km与武深高速839km交会处）路段拥堵时，大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、新丰站上

3282km（虎背隧道）至3286km（风门凹隧道）路段拥堵，大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、地派站上。

南韶高速

1.南韶高速西行韶关东站至马坝立交路段（K10至K11公里处），因马坝立交可连接京港澳高速和乐广高速，车辆行经互通匝道会降速慢行，加上本地车辆从乐村坪和韶关东站汇入，节假日车流增大容易发生拥堵。

2.南韶高速东行梅关主线站路段，因需停车缴费，节假日车流增大容易发生拥堵。

交通管控措施：

1.西行韶关东站至马坝立交路段拥堵需要采取措施：

届时将在马坝立交增派警力进行疏导，根据京港澳高速和乐广高速通行情况采取封闭马坝立交的相应匝道，同时在乐村坪站实行一级分流，如有需要则在大塘站实行二级分流，将车辆分流出高速公路行驶。

2.梅关主线站路段发生拥堵需要采取措施：

届时将增派警力在梅关主线站广场进行疏导，同时在梅岭站实行一级分流，如有需要则在珠玑站实行二级分流，将车辆分流出高速公路行驶，绕开梅关主线站路段。

3.京港澳隧道群路段发生拥堵需要采取措施：

①从南往北方向（湖南方向），将在翁城站、沙溪站等收费站实行分流出京港澳高速，经106国道前往目的地；

②从北往南方向（广州方向），将在韶关南站实行分流出高速，或在南韶高速马坝互通分流至乐广高速行驶。

天气

粤北部分地区降温6~10℃

今日5时较昨日5时，青海大部、西藏中部及广西中部、广东北部、福建西南部等地部分地区降温6～10℃。今晨，气温0℃线位于苏皖北部至湖南西北部、贵州东北部一带。

中东部有大范围雨雪 南方多阴雨天气

受冷空气和西南暖湿气流共同影响，今天（10日），陕西东南部、川西高原、华北南部、黄淮中西部、江淮、江汉、湖南西北部、贵州东北部等地有小到中雪或雨转雪（雨夹雪），部分地区有大雪，明天（11日）雨雪天气将有所减弱。

未来一周左右，江南、华南、重庆、贵州等地持续性阴雨，雨量以小到中雨为主，江南南部、华南西部等地局部有大雨。

广东天气

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温馨提示

选择有利的交通工具

根据你行程的远近、买票的难易、时间的安排，选择最方便的交通工具，这时不应该考虑价格的高低，而应考虑安全因素。在恶劣的天气下火车是相对好一些的选择，天气不好飞机可能会有延误，汽车最不安全。

提前准备出行

春节后运输仍面临较大的压力，海陆空的交通或多或少都会出现晚点的现象，要提前关注自己的乘车动态。早一点出门以免路上耽搁错过车次。如果你的车有延误，也请调整好心态，不要急躁焦虑。

驾车安全注意事项

１.超速是头号杀手

超速一直是交通事故的头号杀手。春节期间车多人多，返程的日期已定，很容易让人产生焦躁心态，不过有句话说得好“欲速则不达”，所以即便您很着急也别超速驾驶。另外，由于我国各地区的高速限速不尽相同，一定要时刻注意观察限速标志，避免超速。

2.疲劳驾驶很危险

疲劳驾驶是交通事故的重要诱因。春节聚会少不了喝酒，而打破已经习惯了的生活状态也非常容易让人“睡不醒”，所以在春节期间要注意切勿疲劳驾驶，应根据您的身体状态进行调节，千万别生抗硬上，实在困了，就到就近的服务区休息。

3.注意路面结冰

春节期间气温较低，在通过高速公路桥梁、立交及积水路段时要谨慎观察路面是否结冰。靠近桥梁时，要松油门、降低档、匀速通过，切勿在驶上冰面之后踩刹车，打方向。

4.遭遇雨雪雾天气需更加谨慎

秋冬多雾季节，在高速公路上行驶时往往能够遇见大雾情况，如遇大雾切勿左右并线或停车等待， 应及时开启雾灯、示廓灯、双闪灯，同时保持较低车速行驶。有经验的驾驶者可以沿着行车道的分界标线，以此作为参照物行驶。

5.雨刮器很重要

高速公路行车，雨刷器是最忙碌的部件之一，无论是自然情况下的雨雪天气，还是昆虫鸟粪的攻击或者大货车高速行驶时两旁激起的大量水雾，都会严重影响视线。此时，需要及时打开雨刮器，同时还应尽量减少变换车道。

6.切勿乱闯应急车道

由于最右侧的车道往往是大货车道，大货车车速慢视线受阻，想借用应急车道超车的人，往往会因为视线受阻看不到应急车道内停放的车辆，因此无特殊情况不应进入应急车道。

7.让速不让道

节后道路上返程车流激增，路上难免会有一些新手驾驶的车辆，由于其缺乏高速公路行车经验，难免将一些在城市道路上养成的毛病带上高速，如在路口停车、左右穿插等。在这里告诉大家一条老司机都知道的定律：让速不让道。简单来说，就是要保持好自己的车道行驶，同时对于旁边车道内车速较高的车辆要提高警惕，尤其是遇到正要超车的车辆时，一定要等待其完成超越再变换车道。

8.故障停车放置警示牌

遇到故障需要停车时，首先要尽量选择在笔直且视线相对较好的紧急停车带，其次临时停车要在车尾放置三角警示牌。最后，车上人员应当全部下车退到高速公路护栏外等待，避免发生二次事故。

9.遭遇爆胎莫慌张

爆胎是高速路的重大险情之一，对于没有装备胎压检测的车辆，上高速前一定要动手检测胎压，绝对不要亏气行驶。一旦路上发生爆胎，也不要惊慌失措，切记不要立即踩急刹车，应采取点刹的方式逐渐降低车速，同时扶稳方向盘，直到将车辆停稳。

10.注意避险车道

在高速公路上有一种设施容易被私家车驾驶者忽略，这就是紧急避险车道，避险车道一般设置在较易发生事故的路段，当车辆出现制动失灵等状况时，可以借助避险车道完成停车。不过也曾发生过由于驾驶者没有分清避险车道及服务车道，而出现严重的交通事故的情形。

乘坐飞机注意事项

飞机作为快速舒适且事故概率低的交通运输工具，成为很多人的首选。接下来，小编为大家介绍一下“飞行安全守则”。

1.应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。

2.熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生门位置不尽相同，乘客上飞机之后，应该花几分钟仔细听清空服人员介绍的安全指示。

3.意外发生时，应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快撤离。

乘坐火车注意事项

火车快捷、车票价格相对较低，是春运中最大众的交通工具，但春运时期的火车车厢往往人满为患，过道、走廊甚至厕所里都挤满了人。在拥挤的车厢中，安全隐患凸显，万一火车发生火灾，应谨记下面４条逃生法则。

1.利用车厢前后门逃生。火灾发生后，车厢内被困人员切不可慌乱拥挤，应尽快利用车厢两头的出口，有秩序地逃离火灾现场。

2.利用车厢窗户逃生。火车车厢内窗户一般足够人员逃生，当车厢内火势较大时，可破窗逃生；但当车厢内火势不大时，应避免开启窗户逃生，以免大量新鲜空气涌入后，加大火势蔓延速度。

3.摘掉挂钩、疏散车厢逃生。众所周知，火车的每节车厢是由挂钩连接的，在某车厢发生火灾后，应摘掉挂钩，让车厢脱节，使其他相邻车厢免于威胁，同时也能防止火势蔓延。

4.下车时应抛弃行李，保命要紧。车厢发生火灾后，旅客应按秩序下车，不要顾及行李。

乘坐客车注意事项

随着经济快速发展，各省级、城际高速公路越来越发达，搭乘客车也成为很大一部分人的选择。乘坐汽车时，万一遇到火灾，应注意以下几点：

1.尽量从车门处逃生。如果车门不能及时打开，可以打开车门上方应急阀的盖子，然后转动应急阀（上面有提示旋转方向），这样就可以打开车门了。

2.车内一般配有安全锤，紧急情况下，乘客可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生。万一找不到安全锤，可用重物、皮带或女同志的高跟鞋跟猛击钢化玻璃的四周。

3.旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开，从而迅速逃生。同时，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开这两个通道逃生。

4.短时间内屏住呼吸或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加逃生几率。

祝返程的你

一路顺风，开工大吉！

资料来源：四会文明网综合

本期编辑：苏梓祥