凌晨三点半，记者赶到白沙大道南国花园正对面的时候，看到一辆桂c车牌的奥迪小车停在了最前方，小货车停在了死者和小车之间。被撞男子躺在路中间，血肉模糊，地上留有大片血迹。市交警五大队的民警在现场处理事故。

据货车司机介绍，当时他看到前方有东西的时候，已经来不及刹车了，就与男子发生了碰撞，然后才停了下来。

事故现场视频↓↓↓

奥迪车主说他是从北海过来南宁玩，跟朋友吃了饭之后他喝醉了，车子是他本人的，但当时开车的不是他。至于是谁开的车送他他也不知道，他是被车祸惊醒的，要不然还一直处于喝醉睡着的状态。

目前交警仍在对该男子进行调查。

记者在现场看到靠近花带旁边留下了一条长长的刹车痕迹，顺着花带下去一辆共享单车被撞成两半，地上还有一只拖鞋。

具体情况，交警仍在调查当中。

唉，希望大家敲响警钟

开车的司机们

安全行车，是对自己负责

也是对他人负责

1.意识到疲劳驾驶的危害

《道路交通安全法实施条例》第62条第7项规定：连续驾车4小时休息不足20分钟的属于疲劳驾驶。

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。

驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；

驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；

驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

夜间行车注意：应预先位查灯光，保证处于完好状态。夜间不得高速行车，应集中注意力观察道路、地形及障碍物，弯道要谨慎驾驶.随时做好停车准备。

在照明良好、来往车辆较多的城市道路上可只开示宽灯或近光灯。

距交叉路口50-100 m时.应减速，关闭远光灯，换成近光灯或使用示宽灯(或小灯，并打开转向灯示意前进方向。

夜间超车时，应使用断续灯光示意，待前车让路后，从左边超越。

发现道路左侧路面忽明忽暗.应意识到后面有湛江违章汽车要超，有让路条件的应让路。

夜间会车时，应在150 m以外，车灯变近光。

夜间在公路或街道上临时停车时，应打开小灯、尾灯和牌照灯。

夜间行车，应使驾驶室适当通风，以防行车中出现睡意。如感觉疲倦有睡意时，应立即停车休息，待精神恢复后再继续行驶。

2．正确控制车速

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：

（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。

（5）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

行人须知交通安全常识

（一）人行道

 行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

 没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。（行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间）

（二）行人过街设施

行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。（要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。）

有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过；没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

（三）夜间横过道路

夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路。因为在夜间车流少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。

来源丨南宁晚报综合南宁头条

三审丨周明勇  二审丨李仁玉

编辑丨胖嘟

亲，点个ZAN再走，（づ￣3￣）づ╭❤～！