南昌城区交通压力增大，过江大桥也容易出现交通拥堵。尤其是承担主要过江车流的八一大桥和南昌大桥，早晚高峰时段更是车多拥堵。如果桥面发生交通事故，下班过江的市民就要堵在回家路上。8月26日，八一大桥发生3起交通事故，就导致桥面堵车2个小时。9月2日，记者从南昌市公安局交管局了解到，为了避免交通事故大堵车，交警部门紧急拟制《关于八一大桥、南昌大桥严重交通事故快速处置工作预案》。

　　预案出台背景

　　8月26日，八一大桥出城方向引桥位置发生了3起交通事故，结果不但导致八一大桥堵车2个小时，而且还影响到了红谷中大道、阳明路、象山北路等相邻路段的交通。据了解，八一大桥每天的过江车辆都很多，经常发生剐蹭事故，从而影响通行。交警部门也表示，高峰时段，八一大桥进城方向的轻微事故要比平时高出两成。

　　除了八一大桥，南昌大桥也是交通流量大，容易发生交通事故的过江大桥。尤其是目前，南昌大桥进城方向施工，桥面围挡区域仅预留了一股半车道，面对每天交通高峰路过的车流，堵车已成常态。早高峰开车走南昌大桥过江进市区，单趟一般要45分钟，一旦遇上中途有小事故，即便提前出门，上班迟到也在所难免。

　　针对八一大桥和南昌大桥交通流量大，一旦发生交通事故如果未能及时处理，容易引发大范围交通拥堵的情况，交警部门拟制了《关于八一大桥、南昌大桥严重交通事故快速处置工作预案》。预案中对发生交通事故后造成的不同交通影响，采取了相应的应急措施，避免发生大范围、长时间的交通拥堵。

　　八一大桥预案

　　A 双向无法通行

　　现场处置警力不少于6人（不含事故中队民警，下同）。如事故点段在主桥区域，由值班民警在上桥口（包括匝道口）组织分流（应设置反光锥筒），禁行车辆上桥。届时，或通过滞留车辆分流，如在桥中段可引导车辆掉头行驶，阳明路方向上桥的车辆可通过匝道驶离拥堵区域。

　　如事故点段在主桥匝道以外靠近上下桥口区域，由值班民警在主桥上桥口进行交通管制，同侧主桥上桥口禁止车辆通行，同侧过江的车辆可引导经匝道通行，同侧下桥的车辆引导从匝道下桥。滞留车辆分流时，可引导车辆掉头驶离事故现场。

　　B 进城方向无法通行

　　现场处置警力不少于4人。如事故点段在主桥区域，有条件的情况下允许车辆借用非机动车道通行，确实无法通行的，在主桥和匝道上桥口进行交通管制。滞留车辆分流时，引导车辆掉头或逆行驶离事故现场。

　　如事故点段在主桥匝道以外靠近红谷滩点段，从主桥上桥口实施交通管制，并引导车辆从西山路口（红谷中大道与八一大桥交会处）上桥通行。滞留车辆分流时，引导车辆掉头或逆行驶离事故现场。

　　对事故点段在主桥匝道以外靠近东湖点段的，在进城方向进行交通管制，安排警力在通往沿江北大道的匝道口进行分流，包括引导滞留车辆通过匝道驶离。

　　C 出城方向无法通行

　　现场处置警力不少于4人。如事故点段在主桥区域，有条件的情况下允许车辆借用非机动车道通行；确实无法通行的，在主桥和匝道上桥口进行交通管制。滞留车辆分流时，引导车辆掉头或逆行驶离事故现场。

　　如事故点段在主桥匝道以外靠近红谷滩点段，从主桥上桥口实施交通管制，同时安排警力在通往西山路口的匝道口进行分流，包括引导滞留车辆通过匝道驶离。如事故点段在主桥匝道以外靠近东湖点段，在出城方向进行交通管制，引导车辆经沿江北大道的匝道上桥。

　　南昌大桥预案

　　A 双向无法通行

　　现场处置警力不少于6人。由值班民警在上桥口组织进行分流（应设置反光锥筒），禁止车辆上桥，并拆除部分护栏引导掉头驶离。届时，直属二大队和红谷滩大队分别派出清障车逆行上桥拖移车辆，做好车辆清障。

　　B 进城方向无法通行

　　现场处置警力不少于4人。在南斯友好路沿线进行交通管制和分流；拆除活动护栏，引导车辆逆行通过事故现场。

　　C 出城方向无法通行

　　现场处置警力不少于4人。在洪城路沿线进行交通管制和分流；拆除活动护栏，引导车辆逆行通过事故现场，适时做好车辆清障。

　　文/记者邓旭敏