2016-6-12 19:40:58

来源:中国江苏网 作者:叶真

中国江苏网6月12日讯(通讯员 宁交轩 记者 叶真)随着扬子江隧道的开通免费通行和南京长江隧道的免费通行，南京一下子迎来了2条免费过江隧道，但随之而来的是，很多市民发现，原来早晚高峰就较为堵的集庆门隧道南口现在更堵了！中国江苏网记者从南京市交管部门了解到，交管部门将采取措施缓解早晚高峰隧道南口拥堵的现状，并向市民征集治堵方案。

集庆门隧道南口为何拥堵？ 车道少交织段过短

由于由江北前往江南的车流量逐步增多、两条过江隧道的免费通行，因此改变了原来江北往江南的交通流方向。而扬子江隧道和南京长江隧道本身又和主城的井字形内环线相连，从应天大街高架(西向北)通往城西干道的车流也明显增多，因此，原来早晚高峰就较为堵的集庆门隧道南口现在更加拥堵。

据了解，集庆门隧道为赛虹桥立交三个方向(由东向北、由南向北、由西向北)进城车辆汇入内环西线的交通节点，快速路来车方向合计6车道，赛虹桥广场地面还有1股车道，共7股车道，7股车道中80%的车辆要进入隧道，而隧道为3车道，车道数不匹配，通行能力不足，存在交通瓶颈。同时，交织段过短也是一个重要的原因。由于地理条件限制，赛虹桥立交至集庆门隧道南口的地面段仅为150米(规范要求760米)，7股车道为进出快速路，在如此短的距离中变道交织，互相干扰，造成车速缓慢拥堵。

此前，交管部门针对集庆门隧道南口交通拥堵的问题一直在努力寻求解决办法，目前每天早晚高峰在集庆门隧道的南进口专门设置固定岗点，安排民警指挥疏导防止车辆在隧道口变道加塞，同时及时撤除事故现场，恢复道路通行。设置固定岗点之后，隧道南口交通拥堵有所缓解，但随着车辆量的增长，原先取得的缓堵效果，逐渐被大车流所抵消，拥堵依旧。

交管部门将设置隔离设施缓堵向市民征集意见

记者从交管部门获悉，接下来，交管部门将通过设置隔离设施来限制部分车道进入集庆门隧道减少变道交织，以此来缓解早晚高峰隧道南口拥堵的现状。

对于这些措施你还有什么看法或者有更好的想法吗？欢迎和中国江苏网联系！南京交管部门也希望通过本网向广大市民征求缓解集庆门隧道南口交通拥堵的金点子，同时，市民也可拨打96122或直接向南京交警官方微信、微博留言。

早晚高峰车友该怎么走？交警给出3点建议

针对目前早晚高峰“井”字形内环快速路拥堵情况，南京交管部门根据道路实际情况和全市道路交通大流量分析结果，给广大车友出行提出三点温馨建议：

1、开车出行请避开内环等易堵节点和路段，可选择“江南环”出行，用空间换时间。

早晚高峰时段，城市快速路将会出现车流量猛增、高架匝道、隧道入口等多车流汇合处易出现车辆排队等现象。一位南京交管人士发出提醒，“车友不妨绕行"江南环"，用空间换时间。”何为“江南环”？即包括纬一路快速路(幕府东路、幕府西路)、扬子江大道、江山大街隧道、江山大街、绕城公路。这恰好也是绕城区一圈，而且路况不错，虽然绕了一点路，但不容易堵车。

2、早晚高峰，途经“井”字形内环的车友可选择不“上天入地”。

交警介绍，比如，应天大街高架的双桥门立交至赛虹桥立交，高峰时段可选择从桥下的地面道路通行。虽然会遇到红绿灯路口，但总体车流量不大，既可以省时间也可以省油。同样，通济门隧道至双桥门立交车流量大时，也可选择走龙蟠南路高架的一段地面道路，然后再上高架直达卡子门立交。而对于车流量较大的隧道，早晚高峰不妨从路面道路通行。

3、轻微交通事故，请迅速撤除，别给道路添堵。

交通事故也是造成高架、隧道等道路缓行的一个主要原因，特别是发生了轻微交通事故不及时撤除，更加剧了道路的拥堵。为此，南京交管部门提醒驾驶人朋友，根据《道路交通安全法》和《道路交通事故处理程序规定》，发生轻微财产损失交通事故，对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款；驾驶人有其他道路交通安全违法行为的，依法一并处罚。