为坚决打赢疫情防控阻击战，昆明交警紧紧围绕着疫情防控和主题实践的部署要求，始终将“防疫情、保通畅”放在首要位置，主动担当作为，保障人民群众的平安。为充分发挥社会宣传的教育和警示作用，现将昆明市1月“两客一危一网”车辆交通违法、交通事故情况通报：

“两客一危”车辆交通违法情况

1、交通违法情况

1月全省共查处本省籍“两客一危”车辆交通违法2413起，涉及昆明市88家“两客一危”运输企业共578起（详见下表），占全省23.95%，同比上升50.91%，环比下降88.25%，分别占全省公路客运、旅游客运、危化品运输车辆违法总数4.16%、48.33%、47.83%。

2、交通违法未处理情况

截至1月31日，全市有60家“两客一危”企业共234起交通违法未处理（详见下表），占全省20.93%。

其中，公路客运企业3家20起；旅游客运企业19家38起，危化品运输企业38家176起。有10起（含）以上交通违法未处理运输企业6家（其中，云南中民燃气有限公司、云南强林石化集团有限公司、中国石油运输有限公司云南分公司、云南鑫鹏物流有限公司、昆明恒林物流有限公司分别排名全省危化运输企业的第3位至第7位；云南昆明交通运输集团有限公司排名全省公路客运企业的第13位），详见下表：

3、严重交通违法情况

1.超员违法情况

1月份，全市有6起“两客一危”车辆实施超员违法行为（详见下表）。其中，公路客运1起，危化品运输5起。

2.超速违法情况

1月份，全市有19家“两客一危”企业所属车辆实施39起超速违法行为（详见下表），占全省27.27%。

其中，公路客运企业4家16起；旅游客运企业8家12起；危化品运输企业7家11起。特别是昆明石林汽车服务有限责任公司超速违法总量（8起）排名全省第一，云AR3831号车1月4日实施在高速公路上行驶超过规定时速20％以上未达50%的违法行为，驾驶员将面临一次记满12分降级处罚。实施超速违法超过2起（含）的企业见下表：

3.其他严重交通违法情况。 详见下表：

4、交通违法突出的运输企业

1月昆明市“两客一危”运输企业交通违法总量超过10起的共18家，详见下表：

 “两客一危”车辆交通事故情况

>> 昆明乐安达旅游汽车客运有限公司“1.04”伤人交通事故。1月4日，赵某驾驶昆明乐安达旅游汽车客运有限公司云AL2134号中型旅游客车（核载18人，实载11人），沿南涧路由下关驶往大理方向。19时56分，当车行至大理市南涧路福星村路口时，车辆前部与沿人行横道横过道路的行人王某某相撞，造成1人受伤。

>> 昆明瑞和交通运输有限公司“1.12”伤人交通事故。1月12日17时，朱某驾驶昆明瑞和交通运输有限公司云AG0630号“金旅”牌中型客车，行至寻甸县金源乡小村村委会高峰路段，左转弯下坡时，与未取得机动车驾驶证的普某某所驾云ARM399号两轮摩托车（载3人）碰撞，造成3人受伤。

>> 云南鑫鹏物流有限公司“1.03”伤人交通事故。1月3日20时20分，钱某某醉酒后驾驶云ACS435号两轮摩托车（载2人）行至禄大路落水洞大桥处，与李某某所驾云南鑫鹏物流有限公司云AV5010号“醒狮”牌重型罐式危化品货车相碰，造成1人受伤，两车受损事故

网约车交通违法情况

1、交通违法情况

1月份，全省共查处网约车交通违法3061起，涉及昆明市92家网约车公司共1804起（详见下表），占全省58.93%。

全省3家交通违法超过100起的网约车公司均属昆明户籍；10家交通违法超过50起的网约车公司昆明户籍占8家。全市共有14家交通违法超过30起的网约车公司，详见下表：

2、交通违法未处理情况

截至1月31日，全省网约车共有2546起交通违法未处理，涉及昆明市90家网约车公司1548起，占全省60.8%，详见下表：

全省3家交通违法未处理超过100起的网约车公司均属昆明户籍；全市共有12家超过30起交通违法未处理的网约车公司，如下表所示：

3、重点违法行为情况

1.超速违法情况。

1月份全省共查处网约车超速违法528起，涉及昆明市33家网约车公司155起，占全省29.36%。其中，云南顺佳捷汽车租赁服务有限公司（54起）、云南昆明交通运输集团有限公司（37起）、云南谊和汽车租赁有限责任公司（7起）和云南滇约出行科技有限公司（6起）等4家公司车辆超速违法较为突出。

2.其他严重交通违法情况。 详见下表：

4、网约车交通事故情况

当前正值新冠肺炎疫情防控的关键时期，同时“春运”后期，生产经营企业（单位）复工复产、农村春耕备耕，且随着全国疫情防控形势的稳定好转，昆明市城乡公交、公路客运、旅游运输将逐步恢复营运，职工返岗、民工返程、学生返校客流将逐步增加，全市“防疫情、防事故、保运输、保畅通、保安全”任务艰巨、责任重大。昆明交警将始终牢牢绷紧“安全”这根弦，统筹兼顾，聚焦主责主业，始终以防范较大以上事故为中心，紧盯重点安全隐患，坚决守住交通安全“底线”。