核心提示

　　四十岁不到，涂祥云已在交通事故处理这个特殊的岗位上干了十多年。在南昌市的疑难交通事故、逃逸案件的侦破中，他是执行主力。

　　他先后参与调查、处理各类交通事故1500余起，主持参与侦破各类交通肇事逃逸案件140余起，参与审查并抓获交通肇事逃逸人20余人。

　　涂祥云，20岁走上交警岗位，26岁当上事故科科长，如今是南昌市公安交管局案侦大队副大队长。10年多的事故处理经验，将他炼成了破解交通事故“疑难杂症”能手，成为交通肇事逃逸者的“克星”。

涂祥云在办公桌前认真研究案子

　　好脾气

　　从事事故处理十余年“零投诉”

　　“他脾气很好，人缘也不错。”采访中，这是记者从涂祥云同事口中听到的最多评价。

　　一般来说，前来处理交通事故或者事故复核的群众，很少有心平气和的，他们往往情绪比较激动，有些甚至恶言相向、大吵大闹。“交通事故的发生毕竟是伤人、伤车的事情，没有人愿意碰到，在处理过程中，肯定会有情绪，他们需要宣泄，我完全可以理解。”在多年的工作中，涂祥云养成了求实、冷静的工作作风。从事事故处理工作十年来，他从未和当事人红过一次脸，拌过一次嘴。

　　由于工作性质的特殊性，凡事他都注重依法依规、公平公正，接待群众能做到热心、诚心、耐心，从抚慰心灵创伤到真诚面带笑容，从耐心询问事由到有条有理地解释，使交通参与者和事故当事人感受到了被人尊重，有平等交流的自尊和信心。

　　在他的影响和带领下，他工作过的青云谱大队事故科在营造和谐警民气氛方面取得了长足的进步，群众投诉率连续数年为南昌市公安交管局最低，他本人也取得了事故处理岗位上连续十年零投诉的骄人成绩。

　　2011年，单位有7个副科级干部的竞聘指标，涂祥云也在其中。通过公推公选的方式，由南昌市公安交管局所有正科级以上干部进行不记名投票，涂祥云顺利入围，随后调任南昌市公安交管局案侦大队担任副大队长职务，负责南昌市城区大队死亡事故处理的把关、死亡逃逸案件的侦破指导、对基层业务工作及民警进行业务培训等工作。

　　肯钻研

　　加班加点屡破疑难案件

　　交通事故处理是个技术活，将涂祥云安排在案侦大队这是组织对其业务能力的认可。

　　2012年12月26日，公安部交管局下发了《关于开展交通肇事逃逸案件集中侦破行动的通知》，决定自2013年1月1日至3月31日在全国范围内开展此专项行动。江西省公安厅交警总队、南昌市公安交管局迅速作出响应，对专项行动进行了布置。涂祥云作为案侦大队分管交通肇事逃逸案件侦破的副大队长，担负着本次行动具体执行者的重要角色。为了保证行动迅速开展，他加班加点，组织人员进行认真摸底排查，制定追逃工作方案，采取有力措施和侦破方法，侦破了一批上级督办的重点案件，取得了显著成绩。

　　“一次行动的成败，一半取决于对信息材料掌握的多少。”

　　因此，在行动开始前涂祥云就召集各大队事故中队的负责人开会，一个一个单位逐次梳理自2012年1月1日以来交通肇事逃逸案件的发案及侦破情况，侦破线索的掌握情况。在梳理出5起尚未侦破的案件后，又逐案讨论了侦办方向、需要采取的措施，制作成任务分解表，确定责任人并在南昌市公安交管局网站主页“事故追逃”专栏上挂网，在全局范围内表明此次行动的必胜决心。

　　在追逃工作中，涂祥云不仅是指挥员，还是战斗员，经常带领追逃专家小组的民警奋战在第一线，几乎在每一起逃逸案件的现场都能见到他忙碌的身影。

　　2012年12月22日20时40分许，高新大道福祥家园住宅小区段发生一起交通事故，一辆小车撞上一辆电动车后逃离现场，伤者生命垂危。接到报警后，涂祥云立即带领专家组民警赶赴现场，指导配合大队事故科民警认真细致地开展现场勘查和现场调查取证工作。由于现场目击者均未看清肇事车的车牌号，颜色也说不准，无法立即布置查缉。最后，涂祥云率专家组的民警通过现场散落的塑料片进行拼接比对，将银灰色的丰田卡罗拉轿车列为重点嫌疑车，民警们顾不上疲劳，连夜赶到沿途街道所属派出所调取天网视频资料，找寻嫌疑车辆。经过连续70个小时的奋战，终于将肇事车辆查获。

　　在清网行动中，历时3个月的艰苦奋战，27起严重的交通肇事逃逸案件，除一起道路外死亡逃逸案尚未侦破外，其余共侦破26起，侦破率达96%。

　　巧动脑

　　不断提高破案速度

　　由于夜晚视线不佳，交警的执法也具有一定危险系数。

　　为了起到更好的警示作用，让驾驶员可以发现民警，保护民警夜间执法的安全。去年，省公安厅交警总队为全省交警配备夜间执勤“爆闪肩灯”，一来可以起到震慑作用，二来在夜间也有很好的警示作用。谁也没想到，涂祥云却将肩灯巧妙地应用在案件的侦破中。

　　今年1月份，青山湖区发生一起致人死亡后涉嫌逃逸的交通事故，涂祥云带领专案组对该案件进行侦破。现场，肇事车辆已经驶离，那么路口的监控设备能覆盖多大的范围，事故发生现场是否被拍摄？以往，只能将警车开到现场，打开警灯。有些地方，警车不容易过去，逆向停车也不安全。

　　配备了肩灯后，涂祥云对其进行了巧妙的运用。办案过程中，夜间，在事发现场，死者躺的位置安排一位民警，佩带肩灯，另外指派一位民警在电脑前，打开监控，若能看到事发现场民警的肩灯，则说明事发经过被监控所拍摄，提高了工作效率。

　　虽然涂祥云总说这只是他无意中的一个发现，但是作为一位交通事故处理的有心人，这便不是偶然。

　　好学习

　　推动疑难案件认定标准的起草

　　“不跑，可能被拘留，跑了，等酒醒后再自首，或许能罚得轻点，那还是跑吧”。这是一段在不少司机当中流传的酒后“肇事攻略”，那么事实上又是如何呢？

　　近年来，交警部门查酒驾的力度不断加大，但是仍有个别司机铤而走险，酒驾肇事的事件时有发生。这些酒驾肇事的司机，他们试图逃跑，等事后酒醒又来报案。在处理此类案件时，涂祥云觉得有些棘手。

　　涂祥云说，在他所经手的疑难交通事故中，常有这类案件引起事故受害人的投诉。司机是酒驾，但是在发生交通事故后，司机把车留在了现场，叫来亲人将受害人送往医院救治，而后自己却不见踪影，待第二天或第三天酒醒后再到交警处投案。

　　“到这时，酒驾取证已有难度，那么这算不算逃逸呢？目前，处理该类案子因为没有依据仍然很棘手。”涂祥云表示。

　　为了解决此类案件处理的尴尬现象，涂祥云多次组织办案民警开展座谈研究，并同省公安厅交警总队多次进行沟通和汇报，最终促使总队开始了“疑难案件的认定标准和规则”的起草工作，目前这项工作正在进行中。

　　在涂祥云的办公桌上，放着一些已经被翻得有些旧的学习资料，既有早些年颁布的相关政策、交通法律法规，也有新近颁布的。涂祥云说，因为平时工作比较忙，所以都将这些资料放在手边，一有空就会拿起来，并结合身边或者网上的案例进行学习，这样碰到类似案件时就会有一个清晰的处理思路。

　　说话的同时，涂祥云拿起一本案件实战技能书说：“这本书我翻得最多，必须及时熟悉、学会运用，才能在处理案件时做到心里有数。”

　　在17年的工作积淀中，涂祥云丰富了做群众工作的技巧，增强了做群众工作的经验和法律意识、大局意识。多年来，他以强烈的事业心和责任心，以娴熟的侦查技能和丰富的破案经验，身先士卒战斗在追逃工作第一线，受到了上级领导和广大人民群众的广泛好评，成为了交通肇事逃逸案的“克星”。

　　闷头搞技术是件孤独的事情，涂祥云却耐住了寂寞并逐步成长为一个技术性的交警。岁月无痕，青春无悔，在交通事故处理工作岗位上，涂祥云用真挚的情怀实现了自己的人生价值，为警徽增添了一抹光辉。

　　◎文/图首席记者张文娟