不少电动车车主载着小孩子也飞速驾驶，令人心惊胆战

　　顺德城市网消息　（何淑珍）　昨日（11月23日），傍晚5点20分，正值下班高峰期，309公交车司机正从新滘路口转入新宁路，突然一辆接小孩下课的电动车飞一般的速度蹿出来，司机立刻急刹车，吓得乘客东倒西歪。司机告诉顺德城市记者，这种现象司空见惯了，电动车交通事故每日都在上演。

电动车犹如过街老鼠

　　不少机动车车主称，用“过街老鼠”这个词来形容电动车车主，一点也不为过。车主何先生抱怨道，每天上下班时，总有很多电动车跟他“争道”，“明明有非机动车车道，他非要开到机动车道上来。”争道不说，最无奈是电动车还开得飞一般快，在马路上胡乱变道、穿插，还无视红路灯，交通意识相当薄弱。

　　因此，何先生认为，电动车不遵守交通规则，乱穿马路，扰乱交通等不文明频繁发生，关键在于电动车没有规范化管理。由于电动车不限速，没有指示灯、后视镜也不需要上牌等原因，很多车主开在马路上都是横冲直撞，导致电动车事故频繁发生。所以，何先生建议，希望政府从源头——电动车厂商规范电动车的速度以及构造，限制电动车速度，设置指示灯、后视镜等，并要求车主上牌，佩戴安全帽，使其跟摩托车一样，更加规范更加安全地驾驶在马路上。

　　而在刚刚过去的两会上，人大代表、大良北区社区党委书记吴国雄也提出，电动车虽然对环保有着功不可没的作用，但随着私家车数量的增多，反倒成了扰乱交通秩序的

“禁电”区域竟也有过半交通事故与电动车有关

　　逆行、超速、闯红灯、乱停乱放……据大良交警中队相关负责人介绍，大良作为顺德的“禁电”区域每天发生的交通事故，过半都是跟电动车有关，而在电动车事故中，超过80%都是因变道引起。据国家公安部统计，2016年已经执行的电动车变道交通事故高达280宗。

　　大良交警中队相关负责人介绍，由于国家没有强制要求电动车厂商生产时要严格依据公告目录，即《车辆生产企业及产品公告》，是国家工业和信息化部依据《行政许可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安部门办理车辆注册登记的依据。所以，电动车只能当做是非机动车，没有具备上牌的条件，更没有立法管理。

电动车立法迫在眉睫

　　无法可依，交警部门对电动自行车的管理自然头痛不已。该负责人称，目前顺德能够依据的法律还是1999年的《电动自行车技术要求》，对最高车速超过20km/h、整车质量超过40kg、电动车额定连续输出功率超过240w的超标电动车进行处理。超标电动车上路行驶，按无牌证机动车处理，进入“禁电”区域行驶罚款200元，扣3分；而即使是不达标电动车进入“禁电”区域行驶也将罚款20元。目前顺德的“禁电”区域为大良、容桂以及佛山新城。

　　据统计，截至2016年10月，顺德区机动车数量为90.9万辆，而电动车由于没有上牌，无法统计。在机动车如此饱和的状态下，不少机动车车主都提议，电动车必须立法，担起自己的交通责任。同时，在电动车安全方面，他们也建议，电动车车主除了要自觉遵守交通规则、行驶非机动车车道以外，还要佩戴头盔，后座不要载小孩，以免发生交通事故。

（编辑：又青）