来广营北路6天发生3起交通事故

10月19日，居住在朝阳区来广营北路东洲家园的岳先生反映，在过去的6天时间里，来广营北路上发生了3起交通事故，其中两起事故较为严重，有人员伤亡。居住在东洲家园的王梅（化名）认为，最近几天发生的事故并非偶然，这里平时经常发生一些小的交通事故，但没有造成人员伤亡。

10月19日，来广营北路，一处红绿灯路口大货车和小车闯红灯行驶。 新京报记者 王飞 摄

　　记者探访发现交通地标不清，人车混行严重；相关部门表示相关道路并未完全移交暂无法重新施划

　　10月19日，居住在朝阳区来广营北路东洲家园的岳先生反映，在过去的6天时间里，来广营北路上发生了3起交通事故，其中两起事故较为严重，有人员伤亡。

　　岳先生介绍，10月19日早上8时许，有一辆渣土车行驶至东洲家园西门附近时撞倒一位骑自行车的人。“医生赶到的时候骑车那个人已经没有生命体征，被布盖了起来。”

　　事发地附近居民李女士告诉新京报记者，10月14日，来广营北路就曾发生了一起交通事故。李女士说，当日早上6时许，来广营北路奶子房公交站旁一辆渣土车在行驶途中，突然发生侧翻，压在了一辆私家车上面。“由于时间尚早，事发路段没有大量来往车辆和行人，万幸没有造成人员伤亡。”

　　李女士称，在14日事故发生后的第三天，10月17日下午，在来广营北路铁道口南侧200米处，有一辆油罐车行驶速度过快，压倒了一位骑自行车买水果的老人。据多名目击者介绍，老人当场出血，之后被布单盖了起来。

　　新京报记者经过多方求证，证实以上事故的确存在。

　　居住在东洲家园的王梅（化名）认为，最近几天发生的事故并非偶然，这里平时经常发生一些小的交通事故，但没有造成人员伤亡。　　

　　问题1

　　事发地点人车混行

　　10月19日，记者来到来广营北路，附近多名商户和环卫人员证实了上述事故的发生。

　　在此前发生过事故的一个路段，记者在路口观察发现，在30分钟内共有约660辆机动车经过。加上自行车、电动车、摩托车，30分钟有800余辆车经过，其中在此经过的渣土车、水泥罐车、货车有200辆左右，大部分渣土车、水泥罐车、货车遇到红灯选择加速直行。

　　因附近工地较多，道路两旁停着许多大车，记者在现场看到，原本20米宽的道路，因为大车的停靠变得狭窄，非机动车贴着路边车辆行驶，已经驶入道路中间。有时司机为了超车，不得选择逆行，把非机动车挤在两车中间。一名渣土车司机称，由于附近工地较多，有的工地需要临时用车，所以这里有渣土车司机停在附近等活。

　　问题2

　　“交通标线基本没了”

　　一名在事发路段工作的环卫人员回忆，两年前他刚到这里工作的时候，路面经常有一层厚厚的尘土，几乎看不到交通标线，所以经常有事故发生。“现在不仅有我们人工清洁，还有清洁车在路面作业，虽然路面尘土少了，但是随着时间的推移，标线基本上都没了。”

　　这名环卫工作人员介绍，近年随着附近工地的增多，市区来往渣土车、水泥罐车也在增多。“周边就这一条路通往市区和顺义，道路本身就不宽，还有些司机把车停在路边等活，要想从这条路上过，只能人车混行。”

　　东洲家园居民王梅表示，2017年她搬进小区的时候，就发现来广营北路没有机动车、非机动车等交通标线。“这太可怕了。”

　　记者通过查询地图发现，来广营北路是一条北五环通往顺义区的交通干道之一，全长约7公里。根据实景地图显示，2013年6月，来广营北路东洲家园附近路段的交通标线就已经不明显，该路段为双向行驶的4车道，其中有两条机动车道和两条非机动车道。

　　2016年的实景地图显示，来广营北路路上的交通地标线几乎消失不见，四条行车道之间并没有明显的交通路标约束，路面出现裂痕和浅坑的现象。此外，奶子房北站公交站附近，来广营北路铁道口南侧两路段也存在上述类似现象。

　　19日下午，记者在上述涉事路段探访时同样看不到交通标线。

　　问题3

　　红绿灯损坏 司机闯红灯

　　顺着来广营北路南段往北走，道路两边有不少建筑工地，为了施工安全，道路两旁有围挡围起。记者在事故路段看到，路面与来广营北路南段相比，损毁情况更严重，留给行人及车辆通行的道路仅剩10米左右。因此，来来往往的行人及车辆只能混行。

　　记者在其中一处事故道路发现，道路被围挡占了一半的宽度，车辆与行人混行。有机动车不得不选择逆行。

　　一名渣土车司机表示，由于工地围挡影响，他每次行驶到路口拐弯处会格外小心。“围挡影响视野，完全看不到车辆周边情况。”

　　此外，记者注意到，来广营北路没有限速标识牌，个别红绿灯不能正常工作。一名经常在此地跑出租车的司机称，来广营北路没有限速标识牌，也没有违章拍照，他经常在这条路上跑到时速100公里左右，着急的时候也会和工地车辆一样闯红灯。一名渣土车司机则毫不避讳地表示，沿路住户和之前商户门面房已被拆除，行人不算太多，加上这个路段的红绿灯间隔较大，平时开车不会刻意控制车速。

　　■ 回应

　　渣土、工程车致路损严重

　　多位交通部门人士称，来广营北路属于朝阳区的区属道路，是分段、分批建设的，虽然早已通车，但后续的改扩建工程还在进行当中，目前的规划是把现有的来广营北路升级扩宽。同时，由于这个区域南北向路网较少，除京承高速外，只有来广营北路，完全封路施工不现实，之前曾对路面病害进行过小范围的维修，但是通行的渣土车、工程车数量过多，路面磨损情况较严重。

　　针对地面标线不清的问题，相关人士介绍，道路标线施划一般会视磨损的情况而定，北京市公联公路联络线有限责任公司的一名工作人员表示，来广营北路的一部分路段还处于拆迁过程中，并没有完全移交至公联公司，暂时无法对地面上不清晰的标线进行重新施划，但可以将此情况反映至公司具体负责的部门。

　　■ 背景

　　相关工程年底完工

　　早在2012年，朝阳区就将来广营北路实施大修工程列为民生实事工程。主责单位是朝阳区交通委，由朝阳区区道路养护中心、朝阳交通支队协办，并要求在2012年11月底前完成。

　　2017年3月1日，朝阳区交通委相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时曾透露，来广营北路计划全线扩建。据介绍，来广营北路已规划为主干路，将通过综合性改造工程缓解道路拥堵问题。而在《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》中，也明确提出将开工建设来广营北路这一城市主干道，由市交通委、市规划国土委、市发改委、市住房和城乡建设委、朝阳区政府负责，要求在2017年12月底前完成。

　　记者注意到，在今年3月30日公布的《朝阳区2018年道路建设计划中》，朝阳区有关部门明确提出将新开16项、34.8公里的快速、主干路，其中就包括来广营北路工程，根据其公布的规划信息，来广营北路相关工程将力争在年底前完工。

　　新京报记者 刘名洋 裴剑飞

编辑：艾峥