昨从交警部门获悉，去年，全市共发生各类交通事故311018起，其中一般程序事故3114起，死亡761人，受伤2798人。死亡人数同比下降了2.81%，得益于去年开展的“夜鹰、星火、清路、治微、猎飚、堵源”六大行动以及“礼让斑马线，文明在锡城”等各类交通违法专项整治行动，我市交通安全形势明显好转。交警介绍，2017年是全市道路交通事故死亡人数近三年来下降幅度最大的一年，并且全市未发生一起死亡3人以上的事故，实现了全市交通死亡事故连续14年下降。

“未按规定让行，分很多种情况，例如未让行斑马线，转弯不让直行等。”交警事故科民警说。据统计，2017年引发交通事故的十种交通违法行为中，驾驶人“未按规定让行”排在首位，占事故总量的13.45%；其次分别是，在同车道行驶中不按规定与前车保持必要的安全距离，占11.98%；违法变更车道的占7.15%；不按规定倒车的占4.55%。

另外，去年引发死亡事故最突出的5种交通违法行为中，“未按规定让行”依旧排在首位，共致78人死亡，占死亡总数的10.24%；其次是“无证驾驶”致77人死亡，而“酒后驾驶”致63人死亡，同比增加了7人，上升了12.5%。“违反交通信号”致48人死亡；“违法占道行驶”致36人死亡。

在道路因素方面，死亡10人以上的事故多发道路减少至9条，死亡人数与2016年相比减少了33人。据统计，去年死亡10人以上的道路中，排在首位的是S342省道，死亡人数24人，其中宜兴段23人，惠山段1人，其次分别是G104宜兴段、云顾线、锡澄路、京沪高速公路、滨江路、锡沪路、芙蓉大道和澄鹿路。　（杨柳）

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去年全市“马路杀手”数据显示

驾龄6-10年“老司机”事故率最高

在2017年的交通事故中，哪类交通工具是交通事故中的“常客”？同责以上事故驾驶人的年龄是多少？驾龄分布情况如何？昨天，交警部门相关负责人针对去年全市道路交通事故数据进行了详细的分析，提醒驾驶人从中吸取教训，安全文明行车。

交通方式：私家车事故最多

据统计，在事故中负同等责任以上的交通方式中，造成死亡人数最多的前四类车辆分别是驾驶私家车、电动自行车、摩托车、货运车辆，其中全市涉及私家车事故1767起，死亡383人，受伤1506人。与2016年相比，死亡人数增加7人，上升1.86%。

“在电动车事故总体上升趋势下，去年电动车事故压降成效显著。”交警部门相关负责人说，去年1至5月份，涉电动车的交通事故频频发生，为此，交警加大了对非机动车的违法查处，从8月份开始，连续5个月同比死亡人数减少。据统计，去年涉及电动车事故共1336起，死亡263人，受伤1311人，分别占总数的42.90%、34.56%、46.85%。与2016年相比，死亡人数减少了27人，下降了9.31%。

时间节点：早晚高峰事故多发

从事故发生时间分析，早晚高峰期是事故易发时段，从6时至9时，17时至21时。据统计，每天5时开始，事故逐渐增多，6时至9时达到“小高潮”。由于这个时间段是送学、上班高峰期，市民集中出行，交通压力较大，加上早上时间紧张、开车较毛躁，导致交通事故比较集中。期间共发生621起事故，死亡134人。而晚高峰时段，车流、人流相对集中，许多驾驶人出现注意力不集中，抢道、加塞等违法行为增多，易导致事故，期间共发生753起事故，死亡198人。在这两个时间段中，19时至20时，死亡事故最为突出，共55人，其次是7时至8时、18时至19时，各死亡50人。

驾龄：6至10年事故最多

从同责以上事故驾驶人驾龄分析，3年以下驾龄的驾驶人肇事共致81人死亡。对比近年来的数据分析占比逐年下降，而6至10年驾龄的“老司机”却是引发道路交通事故最多的人群，共发生682起事故，死亡186人；　其次是11至15年驾龄，共发生470起事故，死亡142人。交警分析，新手驾驶人虽然驾驶技术不熟练，但警惕性较高，“胆子”不大。而“老司机”自认为驾龄长，技术娴熟，开始疏忽大意，各种违法驾驶行为较多，易发生事故。

受害者年龄：61岁以上高发

从事故发生受害者的年龄来分析，61岁以上老年人死亡事故高发且总体呈上升趋势。由于老年人反应相对较慢，行动迟缓，交通安全意识又相对欠缺，许多老年人驾驶电动车外出活动，随意转弯、调头、逆行、占用机动车道等交通违法突出，加上对公路上车辆速度和距离估计不够，导致涉及老年人交通事故时有发生。去年共有351名老年人在道路交通事故中死亡，占死亡总数的46.12%。导致老年人在交通事故中死亡的主要交通方式为步行119人、电动自行车85人、三轮车51人、摩托车36人、自行车30人。　（杨柳）