不到4年的时间，发生各类交通事故198起，伤人事故78起，死亡8人，这是永康一条8公里长的公路交出的“成绩单”。6月23日，永康公路部门已着手整治这条“魔鬼”公路上存在的8大隐患点。

　　惊人数据

　　永康“魔鬼公路”，4年发生交通事故198起

　　今年3月25日，永康市公安局向永康市政府提交了一个请示，要求对永义线及其连接线存在的道路交通安全隐患进行落实整改。

　　就在3月1日，春节期间，永义连接线老群升厂房附近，发生了一起严重交通事故，造成2人死亡。正是这起恶性事故，引起了相关部门的重视。

　　无独有偶，去年12月8日晚上，永康一起离奇交通事故，也发生在这个路段。当时，一辆醉驾的凯迪拉克轿车，和两辆警车发生交通事故，警车车头被撞得稀巴烂。事故发生时，人们一开始还以为上演了警匪追击片(详见本报《浙中城事》2014年12月10日J3版)。

　　而最近3年多以来的统计数据，更加令人触目惊心。据永康交警统计，2012年以来，永义乌线共发生各类交通事故198起，其中人伤交通事故78起，死亡8人。

　　在请示中，永康市公安局认为，永义公路“全线存在多处交通安全隐患，严重威胁人民群众生命和财产安全”。

　　记者体验

　　8公里有20多个岔口，没有一处红绿灯

　　昨天上午，钱江晚报记者开车在永义公路永康段走了一个来回。

　　目前，永义公路可以通车的路段只有8.5公里，从路面状况上看，可以分成3个部分。

　　第一部分是永义公路连接线，连接永义公路和330国道，长约500米。这个路段车流量大，行人也多，还有一个3岔路口，路况复杂。

　　第二部分靠近飞龙山隧道，为一条近500米长的施工路段。这段公路一半是用于通车的砂石路，一半正在施工，车流很少。

　　第三部分是已完成建设的永义公路，为双向4车道，中间有绿化带隔开，道路宽畅。

　　在永义公路建成段，钱江晚报记者粗略统计了一下，公路两边有20多条大小岔路，大多是通往附近村庄的村道。这些岔路口有些很隐蔽，有些地势比主路低很多，不时有车辆或者电动车冷不丁地冒出来。

　　永义公路路况很好，整条马路没有红绿灯。道路限速80码，经过的汽车大多开得飞快。记者发现，路面交通标线磨损严重，很多已残缺不全。接近岔路口的路面，也没有减速带，有些连斑马线都没有。

　　最新进展

　　公路排查出8处隐患点，已开始整改

　　据永康交警部门排查，永义线上共存在8处安全隐患点。这些路段存在的安全隐患主要有无中间隔离措施、无路灯、标线不完整、减速设施不全、绿化过高过密影响视线等。

　　5月底，永康市政府办公室召集了公安、建设、国资委、交通等部门，专门开了一个协调会，投资100多万元进行整治。

　　6月23日下午，钱江晚报记者在永义连接线上看到，两名建设部门的工作人员，正在用油漆将白线遮掉。

　　一名正在施工的朱姓工作人员说，这条连接线道路中间的单黄线将改为双黄线，中间和两侧都会设置钢制护栏，路边还会安装路灯。

　　永义连接线也是事故多发地，上文提到的两次事故，都发生在永义连接线上。在连接线一侧，还有一个大企业的厂房，不时有半挂车从岔路口开出来。昨天，在连接线处，挖掘机已经进入，将道路两侧挖开，用于安装护栏和路灯。

　　永义公路整治工程工期为时一个月左右，预计7月中旬完工。

　　延伸阅读

　　这是条“难产”的公路

　　开工十年还未开通

　　永义线是一条永康到义乌的公路，全长只有23公里，其中永康段长15.7公里。

　　这条公路的起点是永康规划中的北三环，经过山下、童宅、雅吕、木渠等村，终于义乌毛店。公路根据一级公路技术标准建设，路基宽24.5米，为双向4车道，设计时速每小时80公里。

　　其中，永义公路永童段长6.8公里，于2005年6月开工建设，2008年1月交工验收。永义公路雅吕段2011年开工建设，目前到飞龙山段路面已做好，飞龙山隧道还在施工中。

　　据了解，目前永义公路已有8.54公里完成建设，这些路段都位于永康境内。

　　从2005年开工，10年过去了，这条仅23公里的公路还是没有建好。

　　永康市交通局干线公路办公室应副主任说，实际上，永义公路至今还没有完成立项。这条公路之所以迟迟不能立项，主要原因是永康和义乌在谁出用地指标上没有达成一致。

　　他说，目前永康段的建设，是永康以地方项目的名义立项建造的。至于永义公路什么时候能立项，什么时候开通，实在不好说。