电动三轮车上路更“保险”了
近日，台州临海市上盘镇民主村村民金某在自家门口给电动三轮车充电时，不慎带到电门，导致车辆突然冲出，撞到其他村民。所幸，金某在今年3月给车辆上了保险，待交警部门出具事故责任认定书后，就能拿到保险理赔。
随着电动车的普及，电动车撞人或被撞事故屡屡发生，一般发生此类交通事故，事故责任人只能自掏腰包赔偿，有时发生事故后经济赔偿压力较大，纠纷相对就多。成立于2015年2月的临海市交警大队头门港中队，一开始就把工作重点放在电动三轮车管理上。
辖区面积146平方公里，常住人口5.8万人、外来人口2.2万人，道路仅去年就新增200多公里……正处于建设发展进程中的头门港区，交通路况较为复杂。再加上，头门港交警中队管辖的临海市上盘镇是“中国西蓝花之乡”，当地村民多以务农为主，既便捷又能载物的电动三轮车就成了他们的首选交通工具。
“辖区60%左右的交通事故涉及电动车，其中大部分是电动三轮车。”临海市交警大队头门港中队中队长李慧军说，在日常事故处理过程中发现，涉及电动三轮车的交通事故比较难处理。以辖区内主干道224省道为例，道路宽且开口多，村民往往是家在路这边，田在路那边，横穿马路现象经常发生，交通事故也随之增多。“要是事故双方都没有保险，在责任认定、伤亡赔偿上就会有分歧，继而产生矛盾纠纷。”
一边事故频频，纠纷不断，一边交不多的钱就可规避风险。经与保险公司多次协商，该中队于2016年在辖区推出专门针对电动三轮车的保险。截至目前，辖区内电动三轮车投保率达到80%，有效保障了当事人和第三者的权益，有利于电动三轮车规避行驶中的风险。
记者了解到，所谓电动三轮车上保险，是指像机动车一样办理交通事故责任强制保险。需承保的车主要携带身份证、电动三轮车合格证书、购车发票等到相关保险公司办理，电动三轮车的保费标准是520元。
现在，越来越多的群众因投保后发生交通事故得到了保险公司赔付，继而转变思想观念，由被动投保到主动投保。在该中队辖区，电动三轮车伤人事故量也在逐年下降：2015年，电动三轮车伤人事故占总伤人事故量的43.6%；2016年，降到41.5%；2017年，降到36.3%；2018年上半年降为22.8%。
