去年10月4日23时54分许，驾驶人徐某驾驶一辆电动自行车从柯桥区柯岩街道梅墅水庄驶往柯岩街道新未庄方向，就在由东向西行驶至柯岩派出所附近时，在靠道路左侧行驶过程中，与相对方向由驾驶人程某驾驶的电动自行车发生碰撞，造成徐某死亡、程某颅脑损伤的道路交通事故。

相关数据显示，2018年全区涉及电动自行车交通事故死亡53人，占全年交通事故死亡人数的45%。据分析，在这些受害者中，80%都是由于颅脑受到伤害死亡。交警部门表示，如果骑乘人戴上安全头盔，那么头部受到的损伤便会降到最低……

电动自行车死亡人数逐年递增 80%为颅脑受伤

日前，记者从柯桥区交警大队了解到，近年来我区涉及电动自行车的交通事故突出，且呈现逐年上升趋势。相关数据显示，2016年全区涉及电动自行车交通事故死亡46人，占全年交通事故死亡人数的36%；2017年涉及电动自行车交通事故死亡49人，占全年交通事故死亡人数的40%；2018年全区涉及电动自行车交通事故死亡53人，占全年交通事故死亡人数的45%，所占比例将近一半。

造成电动自行车交通事故突出的原因，区交警大队工作人员分析表示，主要由两方面构成：一是电动自行车作为一种便捷高效的出行工具，颇具市民青睐。据了解，目前全区有电动自行车30余万辆，庞大的数字背后也是交通事故突出的一大因素；二是部分电动自行车骑乘人交通意识淡薄，闯红灯、道路逆行、横过马路等现象较多见。

电动自行车伤亡事故频发，虽时间、地点、骑乘人员各不相同，但大都有一个致命相似处——头部受伤。“事故受害者中，80%都是由于颅脑受到伤害。”区交警大队工作人员告诉记者，电动自行车一旦发生交通事故，骑乘人摔倒的时候，往往头部最容易受到伤害，只要受到碰撞，就很容易造成颅脑损伤。俗话说，坐在汽车内是“铁包肉”，而骑乘电动自行车则是“肉包铁”，如果骑乘人戴上安全头盔，那么头部受到的损伤便会降到最低。

全区首轮15000顶安全头盔发放，效果喜忧参半

3月10日，柯桥区电动自行车骑乘人佩戴头盔暨文明出行实践活动启动仪式举行，现场向市民发放电动自行车安全头盔1000顶。此后又数次在不同地点发放安全头盔，目前已累计发放15000顶。那么，第一轮安全头盔发放完后，效果如何呢？

“自从那天在蓝天市心广场领取了安全头盔后，现在每次骑电动自行车我都会戴着，这样安全。”昨日，在湖东路等红灯的蔡阿姨告诉记者，此前买电动自行车时也送了头盔，但没用几次后就找不到了。得知可以免费领头盔，她早早地就赶到现场排队去了。

不少交警在采访中也表示，自从3月初开展各类头盔免费发放及路口劝导工作以来，现在马路上的“小黄帽”数量多了起来，和之前相比确实有了明显的变化，也是市民安全意识进一步提高的表现。

“夏履有没有发放，柯桥城区太远，电瓶车骑不到”“有些人安全头盔是领了，但还是没戴起来”……当然，在安全头盔发放过程中，也有着另外的声音。不难发现，在电动自行车作为主要代步工具的南部三镇，尤其是偏远的农村地区，鲜有或并无安全头盔发放点，老百姓进城来领，又显得不划算、不方便。不少市民也质疑，市场上的安全头盔是否合格，因为劣质头盔非但不能起到保护生命的作用，反而有可能在事故中对人体造成二次伤害。此外，“重复多次领取”“领了没戴”也成为常见现象。

交警部门：要让电动自行车驾驶人头盔佩戴率达到100%

在电动自行车的使用人群中，学生及家长无疑是个庞大的群体，尤其是由爷爷奶奶、外公外婆所接送的学生中，绝大部分都是坐电动自行车上下学。为此，记者观察一些学校的上下学时段发现，与此前相比，佩戴头盔现象明显增多。

“我们也在全区所有的中小学校和幼儿园进行全面发动，明确家长、小孩乘坐电动自行车时必须要戴好安全头盔。”区交警大队有关工作人员表示，他们先从公务人员、教师、学生及家长、社区干部、外卖小哥、快递小哥等群体为切入点，呼吁其示范带头，在骑行电动自行车时自觉戴好安全头盔，以预防和减少交通事故的发生。

“我们的工作目标是，全区电动车守法率达到80%以上，其中城区主要道路电动车守法率达到85%以上；电动车驾驶人头盔佩戴率达到100%；全区涉及二轮电动自行车的交通事故死亡人数较前三年平均数下降25%。”昨日，记者从区交警大队了解到，《绍兴市柯桥区交通安全综合治理大会战电动车专项整治实施方案》中提到，3月31日前为宣传发动阶段、4月1日至4月14日为教育劝导阶段、4月15日至12月31日为严管严治阶段，以期通过三个阶段有针对性地落实预防措施，共同推动实现全区道路交通死亡事故“断崖式”下降及“平安柯桥”建设。

今后，对于不遵守交规的电动自行车骑乘人，柯桥交警表示，将进行教育与处罚并举。当前，电动自行车新国标实施过渡期登记工作同步展开，4月15日以后对未注册（备案）登记的二轮电动自行车主（经检验鉴定为机动车且无证驾驶的），依法予以罚款并处行政拘留。

1553562705000