6月24日，鄞州章水镇，正在驾车的汪先生收到朋友发来的微信，他习惯性地拿起手机查看。就在他放下手机时，面包车撞向了一弯道上的山体，导致车辆侧翻，幸好未造成人员伤亡。

　　如今不少人患上“手机依赖症”，连开车等候红绿灯时也不忘刷微博、发微信。这样的交通陋习危害极大。据鄞州交警大队统计，开车过程中查看手机或刷微信引发交通事故数占了总事故数的二成左右。

　　记者张贻富通讯员董力军

　　调查：

　　七成车主曾开车玩手机

　　6月25日下午，在鄞县大道与宁横路交叉口，绿灯正常通行时，一辆黑色的普桑轿车却迟迟未开动，尾随在后面的四五辆小轿车按起喇叭。

　　执勤民警上前一看，原来，车内一名30岁左右的男子正低头刷微信。民警立即对司机作出了处罚。

　　鄞州交警为此对一企业内的30名私家车主作了个调查，这些车主年龄在20岁到30岁之间，均使用智能手机，其中22人都有开车时用手机刷微博或聊微信、QQ的习惯。一名“微博控”车主说，他每隔几分钟就要刷一下微博，“听到信息提示音，不看看就浑身难受”。

　　“一般刷微博或者写微信，都是在交通堵塞或者等红绿灯的时候，不会带来什么大的危害。”一名80后车主说。

　　也有一些车主认为，路面情况千变万化，一旦注意力不集中就容易出事。“如果不是有特别紧急的事情，一般都不会在开车的时候用手机。”车主王某说。

　　测试：

　　低头2秒盲驶超过30米

　　与拨打、接听电话不同，看微博、瞄微信时低头注视手机屏幕，比开车打电话更危险。

　　为此，鄞州交警大队民警试验了一下，从拿起手机打开微信，到浏览一条新信息，眼睛至少要在屏幕定格2秒左右。如果车辆分别按时速20公里、60公里行驶，1秒钟就要跑5.6米和16.7米。从低头再到抬头，最快也要2秒，当发现前方有情况时，司机的反应时间是0.02秒，照此算下来，车辆又要行驶出5到10米。

　　而浏览一条信息大约需要10秒，当汽车以30公里的时速行驶时，10秒就会开出去80多米，再加上反应时间及制动距离，从发现危险到车辆静止，所需的距离就可能超出100米。这短短的10秒钟，足以让多人丧命。

　　美国弗吉尼亚理工大学研究人员曾经对100多名卡车司机进行长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话是2.8倍。

　　英国运输研究实验室也公布了一组统计数据：驾车时用手机发短信的司机的反应时间会比正常情况慢35%，相比之下，酒后驾车的司机的反应时间慢12%，吸食毒品后驾车的司机的反应时间慢21%。

　　提醒：

　　妨碍安全驾驶应受处罚

　　鄞州交警大队董警官说，对开车时用手机接打电话的行为，法律明确规定可对司机处以200元以下罚款，扣2分处罚。但对刷微博之类玩手机的行为，因法律没有明文规定，目前不好定性。“如果司机在开车时频频用手机发短信、刷微博等，且有证据可以证明，应属妨碍安全驾驶行为，也可对其进行处罚。”

　　交警部门提示，为了自己及他人的安全，开车时候请改掉“微”陋习，珍爱生命，若有需要接听的电话或查看重要信息时，把车停靠在路边后再接听、回复。