为骑电动车强制戴头盔叫好
雨心
(不吐不快)
日前，我县120调度中心接到报警电话，称一摩托车与小轿车发生碰撞，双方车损严重，但被撞出两米远的摩托车车主意识清楚且还能行走，这一切都得益于摩托车车主的一身骑行装备，而头盔更是“保命神器”(1月25日《今日宁海》)。
头盔对于安全的重要性不言而喻，可现实生活中，愿意戴着它上路的并不多，尤其是电动车主。他们不戴头盔的理由五花八门，归纳起来无外乎戴着麻烦，且对自己的车技充满自信。事实果真如此吗？据杭州市公安交警部门统计，2018年全市涉及电动自行车的道路交通事故达1200余起，共造成250人死亡，占道路交通事故死亡总人数的29.46%。虽然电动车事故死亡人数同比上年有所下降，仍占了该市当年交通事故死亡总人数的三成。在我县，情况也大同小异。可以毫不夸张地说，电动车的整体交通安全形势不容乐观。也许有人会说，电动车出事故不一定都是不戴头盔引起的。话虽如此，可戴与不戴头盔却是生与死的分隔线，换言之，造成电动车死亡事故的，十有八九是不戴头盔所致。骑行在大街小巷的外卖哥和快递哥想必大家都不陌生，他们有时为了抢时间会无视交通规则，横冲直撞。但有一点值得肯定的是，他们涉及的事故虽然很多，但发生事故造成死亡的比例却很小，这一切得益于公司强制规定必须戴安全头盔才能上路。
笔者曾在去年写过一篇关于建议骑电动车戴头盔入法的文章，呼吁相关部门能引起重视。值得欣喜的是，从今年4月15日起，《电动自行车安全技术规范》(新标准)将正式实施，不戴头盔骑电动车上路将被处罚。新标准实施后，公安交警部门将联合相关部门，对驾驶人和乘坐儿童不戴头盔等重点电动自行车交通违法行为予以严惩。安全法规永远不嫌多，在为《规范》出台叫好的同时，也期待更多的人能从我做起，为安全加码，自觉加入戴头盔的行列。
