图为：9月24日，在远安县交通运输局应急指挥中心，工作人员正通过4G动态人脸识别智能监控系统，实时监控客运司机依法驾驶情况。（文/图湖北日报全媒记者曾莉 通讯员赵树祥、黄海涛）

今年以来，远安县交通事故死亡人数下降50%；连续30个月，未发生一次亡人2人以上的交通事故。近年来，该县各类车辆数量上升，交通事故和死亡率却呈下降趋势。“安全”交通的背后，离不开科技的助力。9月16日，湖北日报全媒记者来到远安县探访。

实时监控司机违规行为

近日，远安某客运公司驾驶员胡某驾驶车辆，在该县河口乡映沟至朝阳农村公路胡家台段行驶过程中，他闭眼时间超过2秒，系统立即发出“请勿疲劳驾驶”等语音提醒，并向远安县交通运输局智能监控中心发出报警。

在该局30多平方米的监控室，2名工作人员正对着电脑，监控司机的一举一动。收到系统发出的报警后，工作人员立即责令该司机停车休息。监控室的电脑有5个小屏幕，分别对着司机的正面、侧面、车厢等部位，可实时监控司机的面部表情及车内的乘车情况。屏幕下方还有一排小字，分别是五大违规类别：疲劳驾驶、抽烟、超速超载、打电话、吃东西。一旦司机出现违规行为，系统会发出报警，小字变成红色。

该县交通运输局交通执法大队副大队长曹龙介绍，过去交通部门对疲劳驾驶、打电话、抽烟等违规行为，难以及时发现和制止。2017年10月，该局投入680万元，研发出了4G动态人脸识别智能监控系统，安装在全县149辆“两客一危”（从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆）和校车上。该系统可通过人脸识别实时监控司机，实现自动识别、自动向司机提示、自动向监控中心报警、自动录像取证。同时，与县公安交警部门联网，数据、画面实时传输。该系统投入运行后，违规驾驶行为大幅减少。

据统计，去年6月至今，该县“两客一危”及校车，连续14个月没有发生一起司机违规驾驶行为。

远安县磷矿资源丰富，约占全国查明磷矿储量的7.8%，生产的磷矿石及其加工产品主要通过货运车辆运往外地。为有效降低和预防货运车辆发生交通事故，该县公安局开发了“北斗”定位测速安全管理系统，对货运车辆进行“户籍化”管理。驾驶员持证带车，民警面对面录入驾驶员个人信息、车貌车况，做到见人见车、知人知车，从源头上筛掉冒牌司机和“病车”。同时，对车辆的违法违规行为进行实时监控、定时通报，在大数据监管下，一辆问题车都不能侥幸“逃脱”。“只要一部手机，路查路检时输入车牌号，车辆的信息尽在掌握中。”该县公安局嫘祖派出所所长邱建新介绍，首批选择嫘祖镇13个货运车队700多辆货运车辆进行安装运行，之后全县推广。

该县县委常委、政法委书记王旭新说，近年来，省应急管理厅结合全省安全生产“两客一危”专项整治，科技帮扶综治平安建设联系点远安县的综治工作，指导破解安全生产难题，防范化解交通运输等重点行业领域安全风险。

智能护航弯道行车安全

9月16日17时许，记者乘车从224省道远安鸣凤段到嫘祖段，看到沿路十几处驾车视线较差的急弯前300米处，均设立了“前有弯道、越线抓拍”的警示牌，警示牌上方是太阳能爆闪灯，深夜也能发出光芒提醒过往车辆；进入弯道后，道路中心的黄实线和凸起的反光道钉再次进行警示；一旦车辆出现违法占道和超速行为，现场的电子警察拍照测速系统会进行实时抓拍。

据介绍，远安县地势地貌复杂，东边低山连绵，西北高山峻岭，乡村道路弯多、拐急、路窄，弯道超车极易造成交通事故。2018年以前，224省道远安鸣凤段到嫘祖镇沿线的弯道，每年都会发生40多起交通事故，基本都是弯道超车惹的祸。

如何破解乡村道路交通管理难题？2017年4月，该县公安局自主研发了弯道事故智能防范系统，立足“超前警示、闪灯引导、越线处罚、超速处罚”，在车辆进入弯道前预警提示，进入弯道后电子警察对违法占道进行抓拍，改变驾驶员超速和占道行驶不良习惯，达到预防事故的目的。据统计，该县境内主干线道路交通事故多发点，已安装弯道事故智能防范系统19套，事故发生率和死亡事故发生率均下降50%以上。224省道远安鸣凤段至嫘祖段、荷当路、保宜路、南远路等道路，至今未发生过交通事故。

使用防范系统后，虽然整体车速看起来变“慢”了，却得到大部分司机认可。开了30年大货车的老司机张先新说：“以前偶尔‘弯道超车’，其实是抱着侥幸心理。智能系统启用后，我被罚过几次，车速慢了下来，但心里踏实多了！”

该县交通警察大队大队长孙文明说，长期以来，乡村的交通安全隐患最突出、安全管理最薄弱、事故预防压力最大，是交通安全监管的短板和盲区。为此，远安持续推进乡村道路整治，通过运用科技手段、创新监管方式，最大限度的除隐患、降风险，打造了安全有秩序的乡村道路安全环境。下一步，远安将进一步提升乡村道路安全监管智能化、科技化、社会化、规范化水平，建设“四好”农村路，让老百姓走得好、走得安。

来源：远安政府网

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