本报讯（记者许尽义韩东良）“出了交通事故竟公然逃逸，这样的肇事者我们都要将他绳之以法！”昨天，当记者到江苏沭阳采访交通肇事案时，该县交巡警大队事故处理中队队长岳守干对破获肇事逃逸案件信心十足。据悉，为获取肇事者的犯罪证据，该中队在全国率先建立了第一家逃逸事故物证室，保证每起交通肇事逃逸案件都有“铁证”，提高交通肇事案的侦破水平。

　　走进这间逃逸事故物证室，只见一面墙上挂着密密麻麻的各种车型图，物证室内有几十只保留证据的物证箱，里面保留着几年来没能破获的交通肇事逃逸案的现场证据。中队长岳守干介绍起来“如数家珍”，他告诉记者，只要事故现场有肇事车遗留下来的物证，民警就能根据遗留物报出肇事车的车型，有利于追捕逃逸司机。只要抓到了肇事司机，这些物证将发挥作用，将肇事者绳之以法。另外，为了完善道路交通事故处理工作制度，提高交通事故处理水平，该中队完善交通肇事逃逸案件侦防工作机制，研究交通肇事逃逸案件侦破对策，提高交通肇事逃逸案件的防范、控制、查堵、侦破能力。

　　记者采访发现，建立交通逃逸事故物证室，统一登记保管现场提取的物证，既方便了物证利用，又堵住了因保管不善而遗失物证的情况出现，使交通肇事逃逸案件侦破水平明显提高。据统计，今年以来，沭阳县境内道路交通肇事逃逸案件侦破率达到80％以上，物证室发挥了极大的作用，免除了其他不必要的麻烦。江苏省公安厅交管局的一位资深民警说，交通事故处理部门设立专门的物证室，这是他第一次听到的，觉得很有必要，现在是法治社会，任何案件都要讲证据，交警部门收集交通肇事案件证据的能力也要提高，才能使每一起交通肇事案的逃逸者受到法律应有的惩罚。记者在对江苏一些城市交通事故处理部门采访时，他们认为为交通肇事逃逸案件建立专门的物证室是很有必要的，沭阳做法值得推广。

　　沭阳公安局赵政委透露，沭阳每天平均发生交通事故就有13起，而事故处理中队干警只有12名，每年至少要处理交通事故4000余起，工作量可想而知。原事故处理中队队长鲍彬就是累倒在工作岗位上，因公殉职的。为了提高工作效率，他们在处理交通事故中实行交通事故“联动作业”，将急救中心、物价评估中心和保险公司等单位“捆绑在一起”，减少了事故处理中间环节太多带来的人力资源浪费。同时开通了交通事故救治“绿色通道”，让医院的救护车和事故处理车联动，无论伤者有钱与否，都能得到及时治疗。今年以来，通过“绿色通道”有30余人从死亡线上被挽回生命。

　　另外，沭阳交通事故处理还推行“阳光作业”，让当事人对事故处理的每一个环节，每一个办案的程序一目了然。记者还了解到，在阳光作业中，中队还实行重大事故回访制度，通过电话、书面或上门等回访措施，让当事人测评办案民警，以此规范和制约了民警的执法行为。据统计，今年以来，中队民警共拒礼拒贿折合人民币1.8万余元，拒吃请120余人次。1－9月份，中队事故处理结案3690余起，责任认定准确率达100％。未发生一起因执法不公、执法不严引起行政诉讼案件，赢得社会的广泛赞誉。

　　《江南时报》(2005年11月07日第六版)