交通事故是当前社会所面临的严重安全问题之一，尤其是在道路运输领域，事故一旦发生，将会造成群死群伤的恶性重大交通事故。

11月18日，笔者从宿迁市交通运输综合行政执法支队了解到，目前，宿迁在完成重型载货汽车主动安全智能防控系统设备安装的前提下，全力推进重型载货汽车主动安全智能防控系统的规范使用工作。

克服诸多困难，解决了试点期间很多车辆人为断电不上线，驾驶员人为遮蔽、破坏摄像头等现象，顺利完成所有试点车辆数据100%接入省主动安全监督平台。

据了解，通过对重大交通事故原因分析显示，事故中有80%是驾驶员分心造成的。车辆随意变换行车道是导致交通事故死亡发生的重要因素，变换车道的根本原因是驾驶员疲劳驾驶、精力不集中、安全意识不够强。

一旦意外情况发生，驾驶员无法及时恢复正常行驶状态，从而导致事故发生。目前，超载、超速、疲劳驾驶等不安全驾驶行为仍旧是营运车辆事故发生的关键因素。

2016年12月，中共中央、国务院印发了《关于推进安全生产领域改革发展的意见》，为安全生产领域的改革指明方向和路径，交通运输行业也开始从“被动安全防御”向“主动安全智能防护”转变。

为贯彻中共中央指示精神，江苏省率先启动重点营运车辆主动安全智能防控技术试点应用，在试点的基础上，形成了道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范团体标准。2019年7月，江苏省主动安全地方标准发布实施。

今年宿迁负责承担全省重型载货汽车主动安全智能防控系统推广应用的试点示范工作。3月份以来，为有效推进试点工作开展，我市多措并举，扎实推进设备安装调试工作，到10月中旬，宿迁市109辆试点重型载货汽车都安装了主动安全智能防控系统的车载设备终端。

但从近一阶段的实际使用情况看，大部分货运车辆驾驶员对车辆主动安全智能防控系统有较强的抵触心理，很多试点车辆存在着故意破坏设备及遮挡摄像头的情况。已经安装设备的车辆存在着大量未接入省主动安全监管平台的现象，重型载货汽车主动安全智能防控系统未能发挥真正的安全防范效果。

为进一步强化主动安全智能防控系统在重型载货汽车领域的实际运行使用效果，我市采取加大正面宣传引导、与运输企业和驾驶人员进行面对面的沟通等方式，充分利用本地运营商的一线服务能力，向运输企业和驾驶员宣传讲解主动安全防控系统的功能和好处，打消企业和驾驶员心中的疑虑。

目前，试点车辆主动断电不上线，驾驶员人为遮蔽、破坏摄像头的情况已基本杜绝，所有试点车辆数据实现100%接入省监管平台。同时，试点车辆的违规报警信息也比前期呈现出明显下降趋势，重型载货汽车主动安全智能防控系统在宿迁的试点推广效果初步显现。

宿迁市交通运输综合行政执法支队有关负责人介绍，近期，该队将配合第三方机构对试点成果上报省交通运输厅相关部门，为全省进一步扩大重型载货汽车试点规模发挥积极作用。