10月17日晚7点，在绕城公路玉兰路隧道，多车追尾导致两人死亡

　　光华路友谊河路路口，混凝土搅拌车拐弯撞倒骑车老人

　　在中山门大街，一辆公交车撞死一名骑电动车的男子

　　江宁文靖路，混凝土搅拌车撞倒骑车老夫妇，致一人死亡

　　图片均由报料人提供

　　交通事故猛于虎，而从10月17日下午起，南京接连发生四起致人死亡的交通事故，除了一辆公交车轧死一名骑车人外，其余三起事故都与工程类车辆有关，都是巨无霸。对于赶路的市民来说，和动辄数十吨的大家伙同行非常危险，而各种工地的开工建设，又离不开这些车辆东奔西跑。工程类车辆接连肇事，能不能像管渣土车那样管理所有大型车辆？

　　当然，市民对大型车辆保持警惕性和安全距离也非常重要，在路上千万不要与大车争道。　

　　老人骑车被卷入混凝土搅拌车下

　　时间：10月17日下午3点多 地点：光华路与友谊河路路口

　　在现场，现代快报记者看到肇事搅拌车停在路口，被撞老人已经死亡。司机有没有观察到有人骑着自行车靠近？老人与搅拌车是同向还是对向而行？就此，现场目击者说法不一。有人怀疑是两者同向行驶，搅拌车拐弯时没注意观察，把骑车人带入车下；也有人称是对向而行，老人突然出现，司机来不及采取措施。

　　目前警方正在进一步调查当中，搅拌车司机被刑拘。

　　工程车追尾，两辆小车被挤变形

　　时间：10月17日晚7点左右 地点：绕城公路玉兰路隧道内

　　据了解，当时在往二桥方向的隧道内，一辆空载的大车停在前面，后面同一车道依次停了两辆小车，而后面一辆满载石子的工程车进入隧道后没能刹住车，抵上了前面的小轿车，导致前方两辆小轿车撞上最前面的重型货车。两辆轿车都从4米长被压缩到2米左右，宽度只剩下半米左右，司机不幸身亡。

　　据南京市公安局交通管理局高速三大队相关人士介绍，肇事司机龙某目前已被警方控制，事故具体原因正在调查中。

　　骑电动车不幸被公交车带倒碾轧

　　时间：10月18日上午7点15分 地点：中山门大街

　　昨天上午，在玄武区中山门大街由东向西双拜巷路口发生一起交通事故，一辆202路公交车撞死一名骑电动车的男子。

　　男子看起来50多岁。据目击者称，电动车和公交车是同向行驶的，钟鼎山庄大门位于道路右侧，小区一辆私家车突然开出，电动车就向左靠，不慎被公交车中门刮倒，被后轮碾轧致死。目前交警一大队正在进一步调查处理。

　　老夫妇骑着电动车被卷入搅拌车下

　　时间：10月18日上午9点左右 地点：江宁文靖路东段

　　昨天上午，在江宁区文靖路与天印大道路口，又发生一起交通事故。一辆搅拌车撞上了电动车，造成电动车上68岁的老太太死亡，75岁的老伴侥幸从车头下被拉出来，没有大碍。

　　随后，记者从江宁警方处了解到，当时混凝土搅拌车在等信号灯，绿灯亮时起步，随即撞倒电动车，司机称根本没有看到人和车。据了解，当时是老大爷骑车带着老伴买菜返回。

　　接连发生车祸，年底工地抢工期？

　　现代快报记者发现，除了一起公交车事故之外，其余三起事故中，肇事车均是工程类车辆。记者在江宁文靖路采访时也注意到，事故发生后，依然有很多混凝土搅拌车在文靖路上来回穿行。

　　南京主城区禁止货车通行，但是不少市民发现，白天经常能在城区内看到大货车出行。记者咨询交管部门了解到，主城区内有货车通行，绝大部分都是有证件的合法车辆，但也不乏一些大型货车偷闯禁区。一位业内人士告诉记者，对于交警而言，在南京主城查闯禁区货车并不难，但不少货车司机也知道该如何绕路驾驶避开交警的查处。“很多工程由于赶工期，都要求货运车辆限期完工，再加上行业本身竞争大，一些货运从业人员抱着侥幸心理，不惜通过交通违法赶进度，这也是为什么不少市民经常能在主城区看到货运车辆的原因之一。”

　　大型车辆能否都像渣土车那样管理？

　　昨天下午，南京市渣土运输协会发布了一份“告知书”，称在“10・17”玉兰路隧道多车追尾2人死亡事故报道中，存在对南京渣土车的相关概念描述模糊不清和用词失误，南京渣土运输行业重要标志就是苏AX号段和蓝色渣土铭牌，除此之外都是工程车。“渣土车的管理是最严格的。”一位渣土运输行业人士表示。

　　在采访中，现代快报记者了解到，南京目前对于渣土车有专门的管理办法，但对于大型货车并没有专门的监管措施。那么，工程车是否可以参照渣土车管理办法加以严管？

　　记者从相关部门了解到，其实渣土车在交规上并不是一类单独的车型，所有的渣土车、砂石车、黄泥车，其实都叫中型工程车。在违章处理上，无论对渣土车还是其他工程车，依据的标准都是一样的。之所以对渣土车严管，是因为之前渣土车野蛮行驶出事多招人恨，才有了一个专门的管理办法，而其他工程车在人们的心目中没有形成这种思维惯性。

　　那么问题来了，现在渣土车之外的工程车频频出事，对于所有的大型车辆，如何研究出更好的管理办法，让他们减少出事率，保障市民的人身安全，这是需要相关部门进一步思考和协调的大事。

　　提醒

　　老年人成事故受害重点人群

　　现代快报记者从南京市交管部门获悉，截至2016年4月底，南京市电动车保有量已达296万辆。但随之而来的电动车交通事故也不断增多，数据显示，2015年全市近5成有人员伤亡的交通事故，均涉及电动车，而事故又有不少都发生在老人身上。

　　一位交警告诉记者，这可能与老人安全意识相对薄弱，年纪大反应较慢有关。“很多老人骑电动车时虽然速度不快，但是不太会自我保护，看到大车后不懂得避让，甚至抢行，很容易就会引发事故。”

　　路上碰到大货车千万要远离

　　大型车辆在行驶过程中存在视觉盲区，由于车身长、内轮差大，尤其是右转弯时很容易就会产生盲区，电动车、自行车和行人一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

　　那么，该如何避让大货车，防范内轮差呢？交警提醒市民，首先大家自身要有防范意识，千万不要以为大车不敢来撞自己，很多时候，由于视觉盲区，大型货车的司机未必能看到你。其次，在路上碰到大货车时，最好离这些车辆远一点。此外，在路上千万不要抢超正在转弯的大型货车，与大型货车最好保持2米以上的距离。

　　（钱先生、张先生线索费各60元）（马万里 王瑞 孙玉春）