8月26日上午11时17分许安阳林州发生一起交通事故一名33岁的网约车女司机，在行车道上停车揽客时疏忽大意，在开门的时候，被路过的16路公交车挤压在两车之间，不幸当场身亡。

据涉事公交车行车记录视频显示，事发时白色雪佛兰轿车正停在右侧行车道上，公交车快速行驶时与白色轿车间距过窄。女司机开门下车时并未对身后的公交车采取避让措施，结果被挤压在公交车和白色轿车之间公交车随后紧急停车。女司机被挤压在两车间，闻讯赶到的医护人员经过确认其已经死亡。

据了解知遇难女子是与滴滴签约的网约车司机，事发时，女网约车司机停在行车道上，是附近有人要乘车，“她下车是给乘客往后备厢里放行李，结果发生了不幸。林州市公交公司工作人员向媒体介绍，涉事的16路公交司机为男性，当时女司机在行车道上停车以后，开门时没有注意后方来车，直接就从驾驶位置开门出来了，公交司机根本就反应不过来！

从公交公司的工作人员的解释看，似乎这就是一起交通事故。但公交车的的行车记录仪所显示的画面确又让人疑惑不解。 从画面看，事故发生在主行车道的内三、四车道上，女司机在最右则（四车道）行车道内行驶并停车及下车，公交车在三车道内行驶。事故发生两车道之间的白色实线变虚线的变换处。在事故前，有两辆逆行的电动车因女司机的轿车占用四车道而占用三车道（即与公交车同车道逆行）逆向而来并并入四车道。此时一、二车道内无车。 从一般驾驶人的习惯或下意识的动作反应看，公交车应向左动轮以避让。但诡异的是，该公交车确向右有明显的动轮动作，以致公交车的车轮压到了分道线，并与女司机的车剐蹭而挤死了在此地下车的女司机。而女司机的车及女司机下车的脚踩位置，都在自己的车道内（紧挨分道线）。

从一般驾驶人的习惯或下意识的动作反应看，公交车应向左动轮以避让。但诡异的是，该公交车确向右有明显的动轮动作，以致公交车的车轮压到了分道线，并与女司机的车剐蹭而挤死了在此地下车的女司机。而女司机的车及女司机下车的脚踩位置，都在自己的车道内（紧挨分道线）。

在此女司机的违章行为自不必说。但就公交车而言，这真是一起由于女司机突然停车并下车而避让不就所引发的交通事故吗？那么那诡异的向右动轮是想吓唬一下那两名逆行的骑车人还是想吓唬一下随意停车的女司机？在左侧行车道内无任何车辆的情况下，如果想避让，为什么不向左打轮？基便由于事发突然，来不及避让，也应是在自己的车道内直线行驶，辆车也就是擦肩而过不会发生事故。所以，那诡异的向右一把轮够成了此次事故最大的疑点。

依据现场情况，公交车压线并发生剐蹭，公交车也属于违章。在双方均有违章行为的情况下，公交公司应承担一定的事故责任并赔偿损失。但如果向右的一把轮不论是出于吓唬逆行的骑车人还是女司机，就都具有主观故意的心里状态，其结果是致人死亡（虽然被害人自身也有过错），则可能构成间接故意杀人，也即明知自己的行为可能发生某种危害社会的结果，并且放任这种结果发生的心里态度。如果是这样的话，这起所谓的交通事故则就属于刑事案件。

北京市润律师事务所的胡律师认为，如果说北京四环轿车追尾工程车至两车内两女子被烧死是工程车司机涉嫌以不作为的方式故意杀人的话，则河南的这起事故就具有明显的涉嫌（间接）故意杀人。事故现在仍在调查当中，我们相信调查结论能对这诡异的一把轮有令人信服的解释。

同时我们也希望，所有的驾驶员能严格遵守交通规则，规范驾驶努力克服路怒症的发作，共同创造一个良好的交通环境。