推动事故预防社会化，提高事故预防水平

　　按照“党委领导、政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产总要求，积极争取县委、县政府支持，充分发挥道路交通安全专业委员会和道路交通安全联席会议作用，进一步健全“政府负责、各有关部门齐抓共管、全社会共同参与”的道路交通事故综合预防机制，以“文明交通，和谐交通”为主题，以治堵保畅为目标，深化“平安畅通县”创建工作和“畅通工程”实施工作，全力开展“压事故，保平安”道路交通秩序整治活动。充分发挥交通安全宣传教育工程成员单位作用，广泛开展“五进”宣传和“四个创建”活动，利用各种形式，全力提高宣传效果，推进预防道路交通事故社会化进程。

　　规范执勤执法，提高执勤执法质量

　　按照“一周一学、一月一练、一季一考、一年一评”的工作思路，深化执法教育培训，加强单警装备配备，提高执法服务水平。积极改进执法模式，完善执法机制，深入推行人性化执法和“告诫式”执法。充分发挥科技优势，加大非现场执法力度，提高路面监控能力，积极完善交通安全形势分析研判制度，制定完善以信息为主导的24小时勤务管理制度，科学设置执勤岗位和路线，提高民警上路率和管理率，提高恶劣天气、突发事件的处置能力。严把驾驶人考试关和机动车登记、查验关，确保货车反光标识粘贴率、防护装置安装率达到100%。

　　加强基础工作信息化，提高交通管理整体效能

　　加强机动车登记、驾驶人管理、交通违法业务处理、交警队信息平台等业务系统建设和使用，不断提高数据质量。加强信息平台应用工作，强化对重点车辆、重点驾驶人的“户籍化”管理，提高信息系统的综合应用和社会服务能力。利用车载式移动测速仪，加强重点路段管控力度。建立完善网上追逃工作机制，加强网上追逃工作。积极规范道路监控系统建设，建立机动车查缉系统，完善道路交通防控网络。加强城区智能交通系统的管理和维护，提高信号控制系统应用水平。

　　密切警民关系，提高执法服务水平

　　认真贯彻落实《山东省交通警察中队处理交通事故办法》，大力推行交通事故快速处理工作机制，建立交通事故法律援助中心，完善交通事故法庭建设。全力开展追逃行动，提高逃逸事故侦破率，维护人民群众合法权益。严格落实“三公开两回访”制度，认真处理每一起交通事故。加快车管所低速载货汽车、三轮汽车、摩托车考试场地建设，继续推行一站式、一窗式服务，全面推行代办员服务制度，积极推行低速载货汽车、三轮汽车、摩托车号牌自编自选。建立完善信息采集发布机制，将道路流量信息、气象信息、路面异常信息以及诱导信息及时向社会发布，方便群众出行。

　　加强正规化建设，提高队伍整体素质

　　持续开展学习实践科学发展观活动，加强教育培训和岗位练兵，巩固“百十一”练兵成果。深入开展“四无警队”创建活动，严格加强队伍管理，深入开展爱民实践大走访活动，广泛征求社会各界的意见和建议，及时发现问题并进行整改；严格落实“五条禁令”和各项纪律规定，充分发挥警风警纪义务监督员作用，加强民警八小时以内和八小时以外的监督管理，提高队伍素质和战斗力。（张世贵杜佃兴）