“王开转盘红绿灯”改造的目的和初衷是什么?交警给出了解答
滕州交警
现 状 问 题
面对广大市民提出的质疑和质问,交警部门不回避,给广大市民一个满意的答复,让大家真实了解这个路口的现状、治理措施及治理后的效果。下面,大家跟着蜀黎来了解一下王开转盘的现状:王开转盘交叉口为龙泉南路、S345、腾飞东路三条主干道相交的七叉口转盘。S345和龙泉路主要连接滕州市和枣庄市,是南北向重要通道,大车混入率高,交通隐患点多,秩序混乱。通过实地勘查、无人机拍摄、大数据调取等多种方式调查,经分析,该节点存在的突出问题有:
1、环岛通行能力不足。
早晚高峰车流量较大,环岛通行能力不足,内部车流交织严重,存在叉盘锁死现象。
2、环岛交通冲突严重。
平峰交通流量适中,环岛通行能力基本达到要求,但环岛为无信号控制路口交织点多,交通流冲突较大,存在明显的安全隐患,行车安全难以保障,市民驾驶体验差。
3、路权划分不明确。
环岛内路权划分不明确,非机动车与机动车混行严重,交通秩序混乱,存在交通安全隐患。
4、交通事故高发。
由于路权不明确,交通冲突明显,交通碰撞,刮擦等事故高发,交通安全形势刻不容缓。近三年来,我市交警部门共受理发生在王开转盘及周边的道路交通事故达160余起,其中死亡事故3起。不仅如此,还有许多小刮小碰事故没有统计在内,也有些事故双方当事人选择了协商解决。
接下来,请大家看一下部分事故现场视频及现场照片:
一起起的交通事故触目惊心,从交警大队事故科提供的部分事故现场照片我们不难发现,有些事故现场惨不忍睹,有些事故是行人、非机动车硬闯造成的,有些事故则是机动车不减速、抢道等种种原因造成的,无论责任在谁,事故的发生对于事故双方当事人,以及他们的家庭都带去了伤害,他们也付出了惨痛的代价。
优 化 措 施
我们交通组织的原则是要先抓安全,其次才是道路畅通,进而达到最后有序通行的目的,因此,对王开转盘进行道路交通优化改造是解决此处交通“瓶颈”的最好方法。至于市民反映的“这么多红绿灯,我们该怎么看?”这一问题,我们提醒广大市民一定要遵守“红灯停、绿灯行”的交通规则,根据红绿灯的指示进行通行。
当然,对于王开转盘的改造,也有不少网友提出施划道路标线,以此来约束机动车、非机动车和行人。我们在这里要给大家解答的是:一个路口的安全是由时间和空间两个概念来完成的,道路标线解决的是空间上的路权,信号灯解决的是时间上的路权。空间上解决的是行车轨迹、路权的问题;那么时间上解决的就是谁某个时间可以进入这个路口的问题,如果你光空间上解决好了,各走各的道,那么有的左转,还有的右转、直行,这样就会有交叉,那么这个交叉就是时间来控制的。
我们除了要考虑在确保市民出行安全的前提下,节省出行时间,同时还要综合考虑到行人、非机动车、机动车的路权,不能为了机动车行驶便利,而忽略非机动车和行人的出行便利。另外,从绿色出行角度出发,我们政府部门更需要保护非机动车、公交车、行人的通行路权。
针对上述问题,滕州市公安局交警大队联合山东交通学院,对该路口进行专家会诊分析,制定了转盘内增设交通信号灯的方案,远期再根据交通流量的变化进行优化改造。
此外,该路口为我市首个多岔路口环岛增加信号灯控制路口,方案调整过程中,市民肯定需要一个适应过程,我们会加强宣传力度,对路口放行模式进行讲解。当然,我们本次优化的目的就是为解决秩序混乱和交通冲突严重问题,优化方案力争实现环岛绿波协调,盘内左转车辆会出现1-2次停车。
实 施 效 果
接下来,我们再来看看优化方案实施后所收到的效果:3月25日正式对该路口进行测试应用,经过专家多次现场优化,目前效果已经稳定。
1、高峰期运行效果。
通过信号灯对冲突车流进行控制,高峰期间叉盘锁死现象消除,交通秩序明显好转,所以路口车辆一个周期全部清空,通行能力达到要求。
2、平峰期运行效果。
平峰期间交通冲突消除,行车安全得到保证,环岛内信号灯实现绿波协调控制,驾驶体验良好。
由于不同时段交通需求不同,优化方案解决的问题不同,采取的信号控制策略也有所不同,放行顺序当然也会有所不同。下一步,我们将根据路口车流人流量的变化,进行持续跟踪优化,力争为广大市民提供一个畅通安全的道路交通环境。在此,也请广大市民在亲身体验的情况下,提出宝贵建议。
交警提示:不管信号灯放行顺序如何,对于市民出行来说只需按灯行驶,“红灯停,绿灯行”才是确保自身安全和道路通行有序的最佳选择。
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