终于！芦溪收费站近期将有重大变化
每到节假日，
经常跑高速的司机们就要开始吐槽了，
过收费站又要堵车了
…
尤其是车流量高峰期的芦溪收费站，
更容易出现堵车的现象呢！
但今后不必担心了！
就在前不久，有一个好消息传来啦！
以后说不定不会那么堵了！
芦溪收费站持续拥堵 多方参与协商解难题
近日，江西高速集团萍乡收费所组织召开联席会议，邀请路政、交警、养护、气象等部门单位及部分企业代表共同参与，协商解决沪昆线芦溪收费站入口拥堵的问题。
芦溪收费站入口路
到底为啥会拥堵呢？
拥堵原因
这几张图基本可以说明问题，芦溪收费站车道原本就比较少，内广场短、窄，通行条件先天不足。再加上320国道江机至宣风分界埠段因道路施工禁止通行以后，收费站入口日均车流量大幅增加，达到2080辆，其中货车约700辆，增加268%。
与此同时，武功山旅游带来节假日和周末的车流高峰、ETC 车道使用率不高、入口称重检测遣返车辆降低出通行效率等因素也加重了拥堵的程度。
江西四顺物流负责人 刘世萍：首先拥堵就是对我们企业来说，第一、车辆使用率不高，比如一天能够拉两车现在可能就只能拉一车，造成这个成本增加；第二把车停在入口路上，也可能也会造成交通事故，还有拥堵过后为了赶时间，司机就可能就会加快速度，造成二次危害或者说是连带的安全隐患。
拥堵原因找到，
而且还存在安全隐患
那么如何解决呢？
解决方案
与会各方纷纷建言献策，并根据各自的职责表示全力履行职能，支持配合保障交通畅通工作。
江西高速沪昆线芦溪收费站站长 熊焕东：首先在内广场前端采取客货分离，这是一级分离，把客车分在一个道，货车分在一个道；到广场前面的时候就把ETC和非ETC又进行第二次分离，就保障车辆快速通行。
会议决定，建立收费站与交警、路政、武功山景区旅游、大型厂矿企业及物流信息互通，治理超限超载车辆联动、恶劣天气联勤联动等机制，通过主动沟通并推送路况信息、优化交通分流和导流方案、大力推广ETC、推动芦溪收费站扩建等措施，加强协作配合，共同维护高速公路安全畅通的通行环境。
话说，
以后跑这条线的小伙们再也不怕堵车了，
大家是不是很期待呢？！
商 家 合 作
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