西安新闻网-西安晚报讯（记者张黎娜）严查超员、超速、超载、疲劳“红眼驾驶”、高速公路上下乘客等违法违规行为。记者昨日获悉，全市将开展为期60天的专项整治行动。

　　从即日起到10月底，我市安监部门将在全市范围内，对道路交通、非煤矿山、危险化学品等重点行业领域集中开展专项整治行动。公安、交通部门将联合执法，严厉查处超员、超速、超载、疲劳“红眼驾驶”、高速公路上下乘客等违法违规行为。并加强县乡道路专项整治，集中查处低速载货汽车、农用三轮车和拖拉机违法载人、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。同时，在建筑施工领域，对无资质施工单位坚决予以清除。

　　热点观察

　　“双强措施”缘何落空

　　问题一：有关部门早有规定凌晨2时至5时，长途客车尤其是长途卧铺客车必须停车休息。为什么来自呼和浩特的这趟长途客车凌晨2点还在路上行驶

　　呼和浩特长途汽车站党支部书记王润梅说，该站所有长途客车都装有ＧＰＳ，车站的监控平台会通过ＧＰＳ对客车进行全程监控，每当发现凌晨2时后还有客车在行驶时，工作人员会及时通知驾驶员休息。但王润梅也承认，全国所有的客运企业在落实“凌晨必须停车休息”的规定时有很大的困难，因为如果司机在2时左右没有找到合适休息的地方，在找到下一个休息点前，就只能一直在高速公路上行驶。

　　问题二：事故车辆虽然强制安装了ＧＰＳ，但监控为何没有到位

　　事故发生后，呼和浩特长途汽车站调取了事故车辆的ＧＰＳ。王润梅说，通过ＧＰＳ的记录，当时车上有两名司机，每位司机的驾驶时间都不超过4个小时。据呼和浩特长途汽车站的一位司机介绍，运输公司确实存在难以监管到位的情况，比如有时候司机三更半夜出去根本没人知道。他还表示，车站方面只能是提醒司机休息，但是要真正让司机做到“停车休息”的还得依靠当地路段的有关部门。据新华社

　　■延安“8·26”特大交通事故ＤＮＡ鉴定初检完成

　　■26名遇难者初步确认 ■首批拨付500万赔付款

　　记者28日从延安市政府获悉，延安“8·26”特大交通事故36名遇难者ＤＮＡ鉴定初检工作全部完成，26名遇难者ＤＮＡ鉴定结果得到初步确认。目前事故赔付方案已初步制定，即将确定具体赔偿标准，内蒙古方面已将赔付资金筹集到位，承诺首批拨付500万元，河南方面善后处理工作组也于8月27日抵达延安。

　　严肃究责

　　国务院安委会

　　对事故一查到底绝不姑息

　　据新华社电国务院安委会28日召开全国交通安全紧急电视电话会议指出，国务院事故调查组将对“8·26”延安特大道路交通事故严肃调查处理，严厉责任追究，一查到底、绝不姑息。同时，安委会要求深入开展道路交通安全大检查，有效防范和遏制重特大交通事故发生。

　　国务院安委会副主任、国家安全监管总局局长杨栋梁强调，国务院事故调查组要按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，严肃调查处理，严厉责任追究，一查到底、绝不姑息，并公开事故调查处理结果，自觉接受人民群众和舆论监督。

　　紧急通知

　　交通运输部

　　立即逐车逐线排查长途客车

　　据新华社电交通运输部日前发出紧急通知，强调立即对长途客运进行全面清理，逐车逐线对长途客车隐患开展全面排查。

　　交通部表示，各级交通运输部门要采取有效措施切实防止驾驶员疲劳驾驶。各地交通运输部门要督促企业合理安排班次，创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；严格落实驾驶员停车换人、落地休息制度，确保驾驶员按照规定时间休息，避免疲劳驾驶。1000公里以上的客运班线必须抓紧建立落实中途休息制度。凡没有建立中途休息点、不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的线路，要坚决予以停运。

　　安全排查

　　陕西省交通运输厅

　　全省客运站场进行地毯式检查

　　本报讯 （记者 张黎娜）卧铺客车卧铺设置是否符合国家标准要求，客车应急出口是否通畅，安全锤、灭火器等安全设施设备是否配备齐全有效……为禁止客运车辆变通变相违反规定疲劳和超速行驶，坚决不让有安全隐患的客运班车上路，昨日，省交通运输厅兵分五路对全省运输企业、客运站场进行地毯式检查。一经发现存有安全隐患的车辆，道路运输管理机构将令其停运整改，淘汰出运输市场。

　　检查组还检查了车辆是否存在非法改装，企业安全管理制度是否健全和落实执行，道路运输企业是否制定动态监控规章制度，建立动态监控工作台账，并配备专职人员24小时对所属卧铺客车和跨省长途班车行驶动态进行监控。

　　记者调查

　　涉事车型已禁售多家厂商仍暗售

　　延安“8·26”特大交通事故之后，卧铺大巴的存废再成焦点。实际上，相关部门早已出台规定取缔卧铺大巴。但记者调查发现，早在今年3月就禁止销售的卧铺大巴仍在市面“悄悄”销售。

　　记者27日向“中国客车第一品牌”宇通客车北京办事处咨询某款卧铺客车时，该办事处人士表示，卧铺大巴仍然可以购买，并且和以前一样可以自主选择配置。实际上，延安“8·26”特大交通事故中出事的卧铺大巴，正是宇通客车生产的。

　　这种情况不只是发生在北京地区。记者随机拨打了宇通在四川、山东等地办事处的电话，销售人员均表示可以购买。而业内人士透露，不止是宇通，国内很多知名的客车生产商都还在暗地里销售卧铺客车。

　　其实，相关部门早已出台规定取缔卧铺大巴。去年12月31日，工信部和公安部联合发布相关通知，规定自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记等。

　　“很多规定出来之后，都是这样。没有实施细则，没有具体执行部门，最后就成墙上挂的了。”8月27日，中国汽车流通协会副会长迟亦枫向记者表示，卧铺大巴的禁而不止是由于各地没有具体的执行和监管办法。据《国际金融报》

　　伤员救治

　　两名重伤患者开始进食两周后将进行手术

　　本报讯（记者梁璠）昨日，记者从西京医院了解到，在“8·26”特大交通事故中受伤较重的两位伤员，虽然目前仍未脱离生命危险，但是从昨日起已经开始进食，据主治医生介绍，约2~3周后将为他们进行手术，预计需要4周左右时间有望脱离生命危险。

　　昨日，记者从西京医院烧伤科住院部了解到，为避免感染，张世雄和魏雪梅两位重伤患者，被安排在重症监护室进行治疗。经过一晚上的紧急救治，两人目前精神状态很好，并且已经开始进流食。据主治医生、西京医院烧伤科副主任朱雄翔介绍，由于两位患者身体烧伤面积较大，所以目前要通过药物，使浅烧伤区先愈合，随后2~3周后再对深烧伤区进行手术。