沈阳：冬季交通事故 午晚餐时段占4成多

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　　冬季路滑，交通事故多发。沈阳市公安局交通警察局对全市近三年冬季道路交通运行情况进行分析发现，每年的11月和1月份属于事故高发月，每周二和周四发生亡人的事故较多。

　　冬季发生的死亡交通事故有何规律？冬季交通事故因素都有哪些？今后该如何减少事故发生？

　　沈阳交管部门表示，由于公安交警部门逐年加大冬季交通管理工作，同时，由于冬季车速减缓，市民驾车安全防范意识也在逐渐提高；并且摩托车、电动自行车、农用车等事故易发车种由于气候原因减少了出行，因此，在冬季造成人员死亡的严重交通事故在全年所占比率不增反降。

　　交管部门预计2017年1月份，沈阳市区主要街路交通流量将会比往年集中，大大超过2015-2016年度1月份，是防范交通拥堵和交通事故的重点时期。

　　周二与周四的午餐

　　和晚餐时段易发事故

　　近日，警方通过数据对冬季发生的死亡交通事故规律进行了分析，每年秋后的11月份和年关前的1月份两个月死亡人数分别占总数的26.96%、21.99%，都属于年度内的高发月。

　　冬季特别是春运期间，每周二和周四交通事故死亡人数较多，分别占总数的16.49%、14.40%。这应该与冬季走亲访友、宴请聚会等社会活动增加，而参与人多愿意利用工作间隙参加此类活动有关。

　　冬季死亡道路交通事故，有两个高峰时段，分别是11时-14时和17时-20时，6个小时内，死亡人数达到总数的41.51%。这两个时段正是午餐和晚餐时间，这也应该与人们出行赴宴有关。

　　另外，郊区和县(市)两个区域交通事故死亡人数虽然较夏秋季节大幅下降，但所占比重仍然较大，分别占总数的40.57%、34.28%。合计达到总数的74.85%。冬季交通事故死亡人员中，交通方式为步行和骑自行车(含电动自行车)的较为突出，分别占总数的31.76%和18.55%。而摩托车和轿车比重均有所下降，这也与冬季气温低、道路滑等交通条件有关。

　　连续三年

　　轻微交通事故多发

　　交管部门介绍，从沈城冬季道路交通运行总体分析，近三年冬季(11月1日至次年3月31日)全市道路交通事故中，无人员伤亡的轻微交通事故有所上升，死亡交通事故少了，低于全年平均值20%左右。

　　分析：冬季道路摩擦系数降低，加长刹车距离。

　　解读：冬季雨雪天气较多，在寒冷的气温条件下，令道路结冰、结霜，降低了车辆在道路上行驶的摩擦系数，加大了刹车距离，当前方车辆突然停车时，容易引发追尾交通事故。

　　分析：车速减慢造成车流集聚，增加发生交通事故几率。

　　解读：由于冬季路面湿滑，广大机动车驾驶人驾车出行时格外小心，车速相比夏秋季节相对缓慢。特别是雨雪天气情况下，由于降雪、降雨，在道路结冰、积雪的情况下，驾驶视线也较平时受到很大影响，大大降低了正常的行车速度，尤其是在早晚等出行高峰时段，造成车辆不但聚集甚至发生交通拥堵。道路上车流量的异常集中，往往就增加了车辆之间刮碰的概率，其中尤以晚高峰更为明显，由于视线影响大、车辆通行多，导致刮碰等轻微交通事故的多发现象。

　　分析：行车缓慢引发驾驶人浮躁心理

　　解读：由于气候原因，车速较慢，很多驾驶人遇到车辆聚集、行车缓慢时，容易产生烦躁、焦急心理而坐立不安。同时，由于冬季寒冷，穿着较厚，驾驶操作难度增加，驾驶舒适度大幅降低，也令驾驶人难以保持良好平和的驾驶心态。在不良情绪的影响下，面对车辆聚集情况，有的驾驶人产生“路怒”心理，直接体现为加塞、超车、随意变道、穿插、乱用灯光等交通违法行为，从而导致交通事故发生。

　　分析：高架桥涵路段事故多发

　　解读：桥涵地段容易发生交通事故的主要原因有二：一是桥洞处道路坡路较多，冬季道路湿滑条件下，容易出现刹车不及时、溜车以及车辆失控等情况而导致交通事故。二是在上下贯通的桥涵地段，积雪、冰冻情况尤为明显，由于下方涵洞空气流动较快，造成上方道路路面温度相对更低，冰雪融化较慢，加之个别驾驶员采取措施不当，极易出现侧滑翻车事故。

　　分析：大型货运车辆多车连撞事故多发

　　解读：雨雪、雾霾、冰冻等恶劣天气出现时，高速公路一般都采取禁行或限行措施，途经货车只能选择四环路、国省干道等外围主干路绕行，受驾驶习惯和路况熟识程序等综合因素影响，货运车辆事故相应上升，冬季发生的多车连撞事故，多半涉及重型货运车辆。

　　分析：气候条件对车辆机件性能产生影响

　　解读：冬季寒冷的气候条件，对机动车性能带来一定影响。特别是冷启动状态下的机动车，机件润滑程度较低，怠速提高，冰冻造成刹车、转向等功能阻滞，在一些紧急情况下，会令正常的驾驶操控产生偏差，从而引发事故。同时，随着人民生活水平的提高，高档汽车走进家庭，很多高档汽车采取后轮驱动，在湿滑的路面条件下，当紧急刹车时，会出现侧滑、摆尾等状况而导致交通事故。

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