今年以来，余姚市公安局交警大队主动应对城市道路交通发展带来的行车难、停车难、秩序乱等突出问题，以“4+”模式深化推进城区交通拥堵治理工作。

　　700米路段高峰期至少通行十几分钟

　　“以前余姚二院门口这条路一到高峰就堵，后来交警部门在这里安装了隔离栏进行疏导，现在再也看不到了拥堵场景。”7月23日上午，余姚市民范先生告诉记者，他家就住在医院附近的如意公寓，每天要走这条路送孩子去学校。以前，早高峰时段，送孩子上学的、到医院就诊的……各种车流集中在一起，短短700米的路至少要十几分钟才能通过。

　　“拥堵问题反映到我们大队后，很快摆上议事日程。”余姚市交警大队负责人说，这条路只有双向四车道，早晚高峰时段车流量很大。医院停车位有限，不少车辆在路边违停、随意掉头，加上电瓶车、行人也不少，导致道路更加拥堵。今年6月，这里新装封闭式隔离栏，加强了路面交通巡查，彻底解决了这一拥堵问题。

　　“4+”模式深化推进城区交通拥堵治理

　　据介绍，余姚市交警大队坚持民意导向、问题导向，主动应对城市道路交通发展带来的行车难、停车难、秩序乱等突出问题，以“4+”模式深化推进城区交通拥堵治理工作。

　　“4+”模式之一是“持续发力+久久为功”，构建完善严管治乱格局。今年以来，为加强交通违法整治，完善多层级、纵深式、常态化的街面执法模式，保持严管、严查的高压态势。对于涉牌涉证、非法改装等违法行为，借助多警种联合整治，推动交警专业案件自主办理，加强情报获取、侦查取证、审结等各环节办案能力，做到“一办到底”。

　　“4+”模式之二是“警力下沉+见警管事”，着力深化交通指挥疏导。为了提高路面“见警率”“管事率”，大队推进精准勤务机制全面落地。以城区拥堵时间、拥堵地点为导向，最大限度把警力推向路面，提高快速反应处置能力。

　　“4+”模式之三是“科技创新+设备升级”，深入推进智能交通建设。除了推动交通设施的防护升级，对80个路口红绿灯信号配时进行优化外，还对老南站、姚江桥南等一批车道进行优化，提高了道路通行效率。

　　“4+”模式之四是“协同共治+行业整顿”，持续完善责任落实机制。南雷南路交通拥堵问题由来已久，为推动与之相关的余姚四中交通综合治理，在有关部门支持下，今年4月召开综合治理项目推进协调会，促进了治理方案的制定。为全面推进道路交通事故深度调查与整改，大队还实施责任倒查追究机制，会同有关部门从严落实多种行业整顿等举措，综合动用刑事、行政手段追究涉案企业等法律责任。

　　宁波晚报记者孔玲 通讯员宓水旺

纠错：[email protected] 编辑： 陈奉凤

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