湖州市长兴县治建结合开辟内河港口转型升级新航路
近年来，湖州市长兴县发挥长湖申航线水运优势，大力整治提升“小、散、乱”码头，推进港口生态化、集约化、规模化发展。截至目前，长兴县码头数量由279个减少为41个。2019年上半年长兴县内河港口货物吞吐量近1048万吨，约占全市的32.8%；水运集装箱完成2.45万标箱，同比增长0.28%，稳步上升中。
一是打造绿色型码头。将南方物流码头和物流输送设施作为整体规划建设，建成取代传统重型货车运输的“空水联运”输送带，有效减轻扬尘、噪音、尾气污染。目前已建成全长22千米的国内最长耐高温零排放“全电物流”输送带，每日可减少运输车辆往返约2400车次，全年减少车辆尾气排放14278吨。加强与国家电网在内河港口岸电系统、充换电技术等新能源领域的研究合作，将靠港船舶使用岸电作为船舶减排的重要替代措施，在吕山水上服务区开展岸电试点，通过示范引领推进港区岸电建设。目前已建成岸电91套，数量居全市第一。
二是开展集约化整治。以群众反映强烈的小浦地区码头整治为突破口，按照“关闭淘汰一批、保留提升一批，规划建设一批”的原则，关停小浦地区码头30家，整治提升7家码头，一举破解了多年未攻克的难题。整治后，301省道长兴过境段大货车通行数量下降80%，交通事故起数、受伤人数、死亡人数三项指标同比下降均在10%以上。目前，长兴县累计关闭码头237座，腾出建设用地800多亩。
三是推动规模化升级。充分发挥长兴县作为浙北交通枢纽的吸纳作用，与安微广德、江苏宜兴等地积极对接，打造浙北资源配置中心。目前已经开通到上港宜东、江苏太仓的集装箱运输航线，实现了“黄金水道”起点和终点码头的直接对接。主动对接省海港集团，推动“港、产、城”联动发展，在县综合物流园区成功引入总投资6.23亿元的铁公水港口项目，拟新建10个500吨级泊位，年吞吐量可达1000万吨。
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