2017年9月5日，在密云京承高速进京方向西圈二号隧道内发生一起重大交通事故，一辆载客大客车在行驶中追尾前方大货车，事故造成大客车上3人死亡、1人重伤、3人轻伤，10余人磕碰伤。
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今天上午，未达成和解的刘先生等12位事故中的受害人将事故客车、货车所有方及保险公司等诉讼至法院，请求赔偿医疗费、误工费等共计130余万元。
2017年9月5日14点30分许，在密云京承高速进京方向西圈二号隧道内，王某驾驶大客车追尾撞上前方张某驾驶的大货车。
据北京市交管局的通报，事故造成大客车上3人死亡、1人重伤、3人轻伤，10余人磕碰伤。现场照片显示，客车车头破损变形，挤压在大货车尾部，大客车车厢多部位变形，路面散落着大量的玻璃碎片。
该客车是由内蒙古赤峰市开往燕郊，5日9时许从赤峰出发，按原计划应于当日15时许抵达燕郊。据车上乘客回忆称，“下午两点多的时候，客车撞到了前方拉石子的货车。很多乘客受伤，前排乘客伤情最重。”事发后，部分当事人经调解已达成了和解协议。
上午，其余未达成和解的乘客刘先生等12人将事故客车、大货车所有方及保险公司等诉讼至法院请求赔偿，案件在密云法院集中审理。此外，另有一位1996年出生的女孩正在做伤情鉴定，将择期审理。据悉，这名女孩的母亲在此次事故中不幸去世。
庭审中，刘先生诉称，事故发生后自己被送往密云医院住院治疗，随后经密云区医院建议转院治疗，共住院51天。刘先生认为，此次事故给自己造成了极大的身体损害和精神痛苦，故索赔各项损失共计6万余元。
大客车的保险公司诉讼代理人称，同意在保险限额内赔偿。但其指出，根据密云公安分局交通大队出具的交通事故认定书，事故大客车存在超载及安全反光标识未按规定粘贴的问题，同时，大货车存在改装及右后刹车灯不能正常工作的情况。
对此，大货车车主的父亲在法庭上称，改装是为了安全才进行的，只加了一个水罐，是为了给刹车降温，“我们只同意承担10%的责任。大客车应该承担主要责任，是他们追尾的。”
截至记者发稿时，庭审仍在继续。
来源：千龙网 看法新闻 新京报
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