司机行人的文明素质越来越高，可以从一组数据体现出来：去年城市主干道和严管示范区路口机动车守法率达到95%以上，非机动车和行人守法率均达到85%以上，机动车礼让斑马线的良好风气已从杭州向全省各地辐射，交通拥堵得到有效缓解。

　　通过严管严治

　　我省拥堵情况有明显好转

　　根据统计，截至2017年底，全省机动车保有量1698万辆，列全国第6位。其中汽车1397万辆，新增138万辆，已连续8年增量突破百万辆。全省机动车驾驶人2078万人，列全国第6位，其中汽车驾驶人1962万人，新增148万人。

　　针对之前的状况，去年年初，全省公安交警部门开展了“创文明交通、治秩序乱象”交通大整治行动，重点治理乱行车、乱停车、乱过路、酒驾、毒驾和涉牌涉证等严重交通违法行为，全省各类交通违法查处总量列全国第2位，其中查处酒后驾驶机动车5.6万起，醉酒驾驶1.9万起；查处机动车闯红灯320万起，行人、非机动车闯红灯49.2万起，无证驾驶6.6万余起；行政拘留8737人次，吊销驾驶证2.3万本。

　　通过严管严治，目前城市主干道和严管示范区路口机动车守法率达到95%以上，非机动车和行人守法率均达到85%以上，机动车礼让斑马线的良好风气已从杭州向全省各地辐射，交通拥堵得到有效缓解。这从拥堵排名上就可以看出来，据高德地图最新评估，全省进入全国拥堵指数百城榜的7个城市排名均退至45名以后。

　　驾车打手机等影响安全的行为

　　成交通事故的祸首

　　据浙江省公安厅交通管理局通报，2017年全省共发生道路交通事故13077起，死亡3973人，受伤12386人，直接财产损失5009.6万元，与去年同期相比分别下降11.6%、5.1%、13.8%和16.9%。其中，事故起数减少1718起，死亡人数减少214人。未发生一次死亡5人以上较大交通事故，已连续8年未发生一次死亡10人以上交通事故。

　　统计数据显示，机动车驾驶人违法行为仍是造成交通事故的主要原因。2017年，全省因机动车影响安全行为共导致交通事故死亡1744人，占全省交通事故死亡总数的43.9%。其中不系安全带、开车打手机、乱用远光灯等都是影响安全行为。

　　其他几种依次为：驾驶人未按规定让行导致事故死亡498人，同比下降0.6%，占全省交通事故死亡总数12.5%；疲劳驾驶导致事故死亡107人，同比上升20.2%，占死亡总数的2.7%；无证驾驶导致死亡100人，同比下降1%，占全省交通事故死亡总数2.5%；违反交通信号发生交通事故导致96人死亡，同比上升3.2%，占全省交通事故死亡总数2.4%；超速行驶发生事故导致死亡26人，同比下降61.2%，占全省交通事故死亡总数0.7%；酒后驾驶导致事故死亡18人，同比下降56.1%，占全省交通事故死亡总数的0.5%。

　　电动自行车

　　是交通安全的“痛点”

　　统计发现，电动自行车驾驶人、老年人等都是交通事故高发的人群。

　　电动自行车驾驶人：全年涉及电动自行车的事故死亡1146人，同比上升3.15%，占全省交通事故死亡总数的28.8%。而且近三年，涉及电动自行车违法每年死亡人数超过1000人，其中2015年死亡1056人，2016年死亡1110人。电动自行车因增量快、超标车多、违法随意性大，违法成本低，成交通安全的“痛点”。

　　老年人：全省60岁以上的老年人发生交通事故死亡1624人，占死亡总数的40.9%。

　　农民：去年全省农民因交通事故死亡1791人，占死亡总数的45.1%。

　　中小学生及学前儿童：全省中小学生及学前儿童全年因交通事故死亡114人，其中中学生死亡18人，小学生死亡40人，学前儿童死亡64人。

　　这些交通“百慕大”

　　值得我们警觉

　　大数据统计还发现了一些交通事故中的“百慕大三角洲”，值得每个人注意。

　　路口死亡事故高发。全年路口事故死亡1073人，其中三叉路口事故死亡410人，四叉路口事故死亡627人。

　　打破“驾龄越大越安全”惯性思维。3年以下驾龄的驾驶人发生事故死亡590人，其中1年以下驾龄驾驶人发生事故死亡127人，2年驾龄驾驶人发生事故死亡233人，3年驾龄驾驶人发生事故死亡242人。统计数据还显示，20年以上驾龄的驾驶人事故死亡人数升幅最大，死亡430人，同比上升58.7%。

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