仍有13人留医1人危殆，香港夺命车祸细节披露
18日下午，香港一辆双层巴士在粉岭公路撞树造成6死39伤。截至19日中午，仍有13名伤者留院治疗，其中1人危殆、1人严重，其余26人则已出院。本次车祸细节也逐步披露：涉事的56岁司机涉嫌危险驾驶引致他人死亡被捕，现正被扣留调查；至于事故疑因司机“捡水瓶”所致的传闻，闭路电视未见此状；事发时巴士未超速，机件也无故障，意外原因仍待调查。特区政府政务司司长张建宗确认，车祸中一名女死者是社会福利署粉岭感化部职员，在完成送递文件工作后乘巴士返回办事处时遇难。
19日凌晨，警方发公报介绍案情。17日16时20分，一名56岁男子驾驶一辆巴士沿粉岭公路往上水方向行驶，当驶至近松柏塱，据报失控撞向防撞栏及树。意外中，3男2女共5名乘客（年龄介乎31至55岁）现场被证实死亡；一名59岁女乘客则严重受伤，昏迷被送院后证实不治。此外，司机及21名男乘客、17名女乘客（年龄介乎3至74岁）受伤，分别被送往雅丽氏何妙龄那打素医院、北区医院、博爱医院和屯门医院治理。新界北总区重案组正跟进调查案件。
警方公报全文
另据港媒报道，出事的978路九巴（“九龙巴士”简称）已被拖回大榄涌车辆扣留中心，巴士机件没有故障。巴士的闭路电视未见司机在行车中“捡水瓶”，也不见网传的“有泥头车切线”情况。经初步调查，巴士事发时车速为65公里/小时，没有超过路面70公里/小时的限速，有关方面会调查司机行车时专注力等问题。另外，涉事司机加入九巴公司18年，行驶978路线两年多，曾于2017年在车厂内倒车时发生轻微意外，此后至今无意外纪录。
特区政府运输署助理署长黄志光接受采访时称，凡大型意外都需要时间来搜集数据，如“黑盒”、闭路电视等记录的车辆状况，会要求九巴公司尽快提交。涉事巴士路线过往并无接获任何风险评估报告的意见，署方将与巴士公司落实一年内完成全部路线风险评估。
运输署表示，特区政府此前就巴士安全提出的45项意见，大部分已完成或在推进中，各巴士公司已设立安全总监。去年8月起，所有新巴士已装有安全带、电子稳定控制系统及车速限速器，全港共有6000多辆巴士，其中700辆旧巴士的上层座位及400辆新巴士的所有座位明年都将配备安全带，预计3年内大部分巴士都会装安全带。
