侧翻现场地面道路交通恢复

10月10日傍晚，无锡境内312国道锡港路上跨桥出现桥面侧翻，瞬间3辆小车被压，造成3人死亡2人受伤。事故发生后，当地立即启动紧急救援和抢修，经过37小时连续作业连续奋战，12日早晨7点10分，地面交通恢复。

现代快报记者从无锡相关部门了解到，事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查，调查结果将及时向社会公布。据专家分析，这次事故主要原因是大货车严重超载，导致单柱墩桥面侧翻。重修时建议采用双柱墩结构。

现代快报+/ZAKER南京记者金辰朱鲸润高艺陈敏孙玉春吉星

见习记者张园昀文/摄

现场：

交通恢复正常

10月12日清晨5点33分，现代快报记者来到事发现场。在往常，这是无锡一条非常繁忙的主干通道，但此时除了忙碌的工人，路面相对而言比较平静，更多的是机器轰鸣声。

“10月11日下午5点接到指示以后，马上人员、设备、材料进场，清理到晚上9点。然后我们接手后干到今天（10月12日）凌晨4点左右。我们将原来的老路面爆破了，重新铺沥青。我们来了四十个人，进来了十五辆车。”无锡市交通建设工程集团有限公司项目经理顾洪峰介绍。

现代快报记者在现场看到，无锡市忠信交通设施安装有限公司工作人员正在铺设路面的封闭护栏。现场指挥李月星表示，他们从开始工作到现在已经持续了近13个小时，“我们的工作是保障10月12日道路通行的前期工作。具体是用水泥护栏封闭道路，保障道路通行。”

采访中记者了解到，现场救援结束后，无锡市、区两级交通运输部门和市武警支队等单位，共调集20余台套大型机械，立即进行倾覆桥面的破拆、清理及恢复通行前的整理和准备工作。而经过连续作业，10月12日早上7点10分，锡港路南北方向开通，交通恢复正常。

进展：

多人被采取强制措施

12日下午3点，现代快报记者从无锡市相关部门了解到，事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。

10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。

与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。

专家：

重修时建议双柱墩结构

12日下午，桥梁专家、无锡路桥总工程师张明庆接受记者采访时表示，根据他在现场了解，这次事故主要原因还是大货车超载，而且是严重超载。

关于桥梁结构问题，他表示网上有质疑单柱墩设计导致桥梁相对容易倾覆，他认为单柱墩高架从上世纪九十年代开始在高速上应用较多。本质上说，只要是规范运行，是不会出问题的。但就这种桥型来说，如果两辆超载货车没有拉开距离，在同一侧路面紧挨着行驶，可能形成了一定的频率共振，这也可能是其原因之一。

对于将来改造修复的方案，张明庆认为，最好改成双柱墩比较稳妥。