浙江在线5月10日讯（浙江在线记者 王丽晴）今天，以“科技悦行 万物智联”为主题的2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行。

　　全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术，面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点——宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目于论坛现场正式签约，由吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造。

　　本届论坛，汇集了国内外行业顶尖专家学者、宁波市政府领导、企业、媒体共600余人，聚焦自动驾驶，探讨中国汽车产业智能化创新突破，持续提升核心技术推动高质量发展等议题。

　　聚焦自动驾驶技术

　　吉利“爬行者智能系统”发布

　　吉利汽车在自动驾驶领域的研究和创新由来已久。早在2018年，吉利汽车成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。截至今年4月，吉利汽车已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型。

　　浙江在线记者从现场了解到，目前，吉利汽车在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一。

　　凭借对中国消费者、中国道路环境等的深刻理解，吉利汽车研发更适合中国的自动驾驶技术，在本届龙湾论坛现场，吉利汽车正式发布“爬行者智能系统”。 

　　该系统基于现有量产传感器配置，利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“停车场端”的辅助设施，能100%实现自主泊车。值得一提的是，爬行者智能系统融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商的新生态的技术入口之一，将为研发更高级别无人驾驶技术，创新出行生态打下基础。

　　同时，吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造的宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目将于今年8月底第二期验收，届时在试点道路上将实现，利用智慧道路上的传感器感知、边缘云计算、V2X/5G通讯等车路协同能力，参与自动驾驶车辆的行驶控制，实现智能网联自动驾驶汽车的国内首秀。

　　回归人本主义

　　构建人车交互“智能命运共同体”

　　“智能驾驶的终极目标到底是什么？”在本届论坛现场，浙江吉利控股集团董事长李书福这样说道，“按照我的理解，它将是一个由安全、健康、人、车交互构成的‘智能命运共同体’。智能驾驶的关键是智能，本质是汽车，特点是通信基础设施网联化，前提是确保交通安全、顺畅、高效率。”

　　在李书福看来，发展智能驾驶技术必须摒弃浮躁的功利主义，必须回归人本主义。

　　而为了营造安全、高效、便捷的出行体验，据了解，吉利汽车已累计1200万公里实际道路测试，1亿公里仿真路况验证，并且通过吉利汽车已量产的智能驾驶系统，实现避免或减轻>53%的交通事故，并将朝着自动驾驶技术最终实现零事故的未来出行而努力。

　　吉利汽车在自动驾驶领域的技术和经验积累，让吉利汽车顺利成为了2022年第19届亚运会的合作伙伴，在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。

　　同时，吉利汽车还参与建设全国乃至全球第一条支持智能驾驶，无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速。在杭州亚运会区间，连接杭州与宁波，辐射温州、金华等亚运赛区，为所有亚运会的来宾提供智能化的出行体验。

　　“决定自动驾驶技术影响力的不仅是技术先进水平，更要从现有系统痛点切入。”中国工程院院士李德毅表示，只有当自动驾驶技术和商业应用市场投缘时，才能完成自动驾驶汽车量产前孵化期的“惊险一跃”，希望吉利成为自动驾驶汽车量产的“头雁”。