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    华商网讯（记者乔静 张喜军）2009年2月10日，元宵节刚过第一天，也是西安市长安区斗门初级中学开学的第一天。早晨6点，一辆货车在108国道由北向南呼啸行至长安区斗门张旺渠时，4条鲜活的生命瞬间结束，1人重伤，肇事司机驾车逃逸。

    心存侥幸、畏惧法律、害怕赔偿？是什么让肇事司机无视生命仓皇而逃？肇事逃逸难道就能救自己吗？

    网友：刑罚过轻致“撞伤不如撞死”

    该新闻发出后，引起了网友的广泛讨论。“现在好多司机都觉得撞伤不如撞死人，撞伤人，赔付的负担很重，一旦残疾了，或者重度残疾，司机就得终身陪护，但是要是撞死了，就只一次性赔付一些钱，所以大家为了息事宁人，宁愿将人撞死，太残忍了。”在谈到社会上目前存在的这种现象时，网友非常生气。

    还有部分网友认为，是现行的刑法对交通肇事逃逸罪处罚过轻，导致交通肇事逃逸案件的频繁发生。

    网友“城里的月亮”说：“太过分了，这是什么行为！如果交通肇事逃逸罪能判个十年，看谁还敢逃！”

    网友“小猪的兔兔”说：“按照现在的法律,是人撞到都会跑。司机都认为，撞伤不如撞死痛快，撞死一次就罚够了，撞伤，一辈子就搭进去了。我觉得应该重重的罚这种肇事司机！”

    网友“西安红人”认为，“是现行的刑法对交通肇事处罚过轻，导致交通肇事逃逸案件的频繁发生。”

    ……

    律师：性质不同判刑轻重不同

    针对网友的这一疑问，和社会上普遍存在的“撞伤不如撞死”的观点，记者采访了陕西法智律师事务所杜维娟律师。

    杜律师表示，犯罪嫌疑人的主观心态很重要。如果是撞伤，民事赔偿上的赔付负担会比较重。根据残疾的不同程度，赔付标准都不同，但一旦造成重度伤残，司机有可能终身陪护，这样的赔付数额相对较大，上百万是有可能的。但如果是撞死，在民事赔偿上的处理是一次性赔付给家属一定的金额。

    不同情况具体所承担的法律责任有以下区别：

    1、 如果将撞死人但未逃逸，是普通的交通肇事，犯交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役，并负民事赔偿责任。

    2、 如果是交通肇事逃逸，或有其他特别恶劣情节的，属于交通肇事罪的加重情节，处3年以上7年以下有期徒刑，同时仍应负民事赔偿责任。

    3、如果撞伤人，导致伤者终生残疾丧失劳动能力，肇事司机要赔偿受害人终生损失及医疗费等，赔偿的金额依据受害人的年龄、职业、城乡户口等区别，最多可能达到八九十万甚至更多。

    4、 如果交通肇事发上后，受害人并没有死亡，这时肇事司机故意至其死亡的，属于交通肇事后的故意杀人，够成故意杀人罪，最重可判死刑。

    杜律师认为，“撞伤不如撞死”这一观点是及其片面和存在太大侥幸心理的。从道德及人道主义角度来看，司机应该去积极救人，尽量减少社会负面影响，争取宽大处理。事实上交通事故发生后，肇事者如及时采取救人措施，或许就能挽救一条生命。同时，杜律师建议肇事逃逸司机应该尽快投案自首，给自己争取了宽大的机会和少一点良知的谴责。

    教授：严刑峻法不是刑事处罚所要达到的社会目的

    针对网友提出的“现行刑法对交通肇事处罚过轻”这一疑问，记者采访了西北政法大学刑事法学院院长王政勋教授。与网友的观点相反，王教授表示，现行的刑法对交通肇事逃逸的处罚在法学界普遍认为是比较严厉的。

    “并不是量刑过轻导致肇事逃逸案件频发，严刑峻法不能遏制交通肇事逃逸案件的发生，更不是刑事处罚所要达到的社会目的。”他认为，如果把交通肇事逃逸的刑事处罚加重，反而可能更加促使肇事司机产生侥幸心理。

    王政勋教授表示，“斗门肇事”事件所产生的社会危害性极大，影响极其恶劣，如果仅仅是交通肇事逃逸，那么对肇事司机也只能按照交通肇事逃逸罪，情节严重量刑处罚。“但是从媒体的报道上来看，并不排除肇事司机犯有故意杀人罪的可能。”

    心理专家：家属要努力保持心态平静避免悲伤带来的身体伤害

    西安心理学会心理咨询专业委员会副主任委员戴尊孝表示，作为家属，对于已经发生的事实，家属要努力面对现实，让现存的人积极治疗。

    “逝者家属要努力保持平静的心态，避免因过度悲伤而造成的身体伤害。”戴主任建议，这段时间，死者家属的亲朋好友要额外多给予家属关心和安慰，耐心倾听他们的倾诉，尽量分散家属的注意力。

    作为肇事逃逸的司机，戴主任的忠告是：“肇事逃逸躲得过初一躲不了十五，逃逸的行为本身已经大错特错，他逃避的是责任和惩罚，泯灭的是道德和良知。”他建议，肇事逃逸的司机不应该消极面对，应该正视现实，要争取积极处理，逃避不能解决任何问题，以避免对自己日后造成的心理压力。