江西省永新县的贺氏三兄妹贺敏学、贺子珍和贺怡，在井冈山斗争时期乃至整个民主革命时期都是小有名气的人物，他们传奇的革命经历和人生旅程，激起了无数后人的研究热情。三兄妹中，贺子珍因为有和毛泽东从井冈山到延安的10年婚姻，贺敏学因为有毛泽东称赞的“好人”和“三个第一”的评价，更容易引起人们关注和研究兴趣，所以关于他俩的传记、编著、文章比比皆是。

    相对而言，贺怡因为中央红军长征后留在南方打游击和从事地下工作，后又因在新中国成立不久赴赣南寻找毛毛未果返回吉安途中出车祸牺牲，有关她的史料征集和发掘较少。因此，关于贺怡的生平介绍，不少文章语焉不详或含糊其词，而关于贺怡牺牲时的身份和牺牲地的说法更是鲜有准确者。

    目前，我们所能看到关于贺怡的有关论著和文章中对贺怡牺牲地的说法几乎都是一个地方――“泰和附近的凤凰墟”或“泰和与吉安交界的凤凰墟”。如尹纬斌、左招祥合著的《贺子珍和她的兄妹》、郭兵编著的《井冈群星》，就连贺怡的家乡、当年湘赣省委的驻地江西省永新县关于贺怡的解说词也是采用这种说法。一些心存疑虑的作者干脆不说具体的牺牲地点，如陈冠任、冯光宏合著的《告诉你一个传奇的贺子珍》，但书中却又冒出一个土匪袭击的情节。

    笔者在江西省吉安市委党史办担任分管业务的副主任时，因为工作关系，曾经几次陪同有关人员到贺怡同志的墓前凭吊，并到吉安市所属的泰和县、吉安县查找贺怡同志的牺牲地，最后在泰和县澄江镇桥头村委会(先后属沿溪乡、文田镇，2003年撤乡并镇时文田镇并入澄江镇)找到了当年参与抢救的当事人，认真了解了贺怡同志车祸时的详细情况。

    这次为写本文，笔者又郑重其事地找到泰和县政府县长助理、泰和县澄江镇党委书记白文华，请他协助再次调查。根据他的安排，2007年1月13日和21日上午，笔者又两次来到贺怡牺牲地，通过村支部书记刘惟煌，找到当年十多个参与抢救人员中惟一健在的肖春棠老人，再次就当年贺怡同志出车祸时的具体细节进行核实、查证。

    1、车祸发生的时间和地点。

    1949年11月上旬（具体日期不详），贺怡向中共吉安地委请了假，去赣南寻找毛泽东和贺子珍的儿子毛毛（毛岸红）。地委考虑到赣南一带交通不便，就给她派了一辆中型吉普车，还让她的警卫员贺春明（一说贺红）随行。

    贺怡首先直奔广东。在韶关南雄县，贺怡和老战友、古柏夫人曾碧漪久别重逢。曾碧漪陪同贺怡一同前往赣南寻找毛毛，但踏破铁鞋，仍无毛毛的下落。这时吉安地委通知贺怡回去，贺怡只好返程。

    11月21日晚，他们在泰和汽车站加了油，司机提出在泰和住下来，明早再走。大家都表示同意。但是贺怡性子急，主张连夜赶路，到吉安休息。既然贺怡这么说，司机也只好服从。结果在县城往吉安方向7.5公里(镇里司机吴军打码表所测结果)处，大约晚上8点半钟的时候，车祸发生了。具体地点是泰和县澄江镇桥头村委会桥头村小组丰塘桥边的高坎下，而非离此地还有十多公里的凤凰墟（属吉安县）。

    肖春棠老人打着手势告诉笔者说：十月初二、三晚上（按：老人说的是农历，经查，初二正是11月21日），肖平材召集全村一家一人开会商量为解放军捐米捐柴等事情。我们商定9点钟在村民陶新秀家的饭店开会，大家陆续到齐准备开会时，就听见那边喊救命，一出大门，看见有汽车灯光照射在饭店右侧一棵十几米高的樟树上。顺着车灯，在离樟树不远的丰塘桥南端五、六米处，看到一辆挂有“军管会”车牌的帆布中型吉普车四轮朝天翻在路边水坑里，饼干、鸡和水果散落一地。坑深三四米，水深没膝。吉普车的车篷被压弯了，里面有人大喊“救命”。大家一看，立即跳下去抢救。

　　2、抢救的经过。

    74岁的肖春棠老人说：我那年虚岁17，自始至终参与了整个抢救过程。我和十多个村民费了好大劲，用木头撬开车门，救出一个30多岁跨着驳壳枪挂着子弹袋的军人，是他告诉了我们贺部长这伙人的身份。大家又赤脚上阵救出一名35岁左右的中年人，第三个救出来的是一名60岁左右、头破血流的老婆婆。肖春棠老人说，翻车地点地势不平，泥土又滑，很难找到方便撬动的地方，而贺部长被压在变了形的驾驶室前座，胸和脚被紧紧卡住了，已当场死亡。

    肖春棠老人说，村里有12个人参与了抢救，当时逃难在这里落脚的几个广东难民也参与了抢救，其中有个姓罗的还弄来一点白糖放在酒里给那个35岁左右的中年人喝，说是喝后伤好得快。在大家抢救伤员时，肖平材和肖冰泉两人跑到泰和县政府报告，县里立即要泰和车站派来了一辆车，大家用钢丝绳拴住吉普车，卡车在前面拉，村民在后面推，才把吉普车拖到路上翻转过来，这时发现车厢里还有一个一米七左右的年轻人已经死了。忙到凌晨一点钟左右，车子把3名伤员送到县城医院抢救。第二天，石政委（即石峰，时任泰和县委书记兼人民解放军泰和县大队政委）和颜专员（即颜志敏，时任吉安专员公署专员）都先后来了，颜专员等人乘了一辆无篷卡车，装了2副棺木和一些衣服来到现场。

    遇难者满身泥浆。时年近60岁的肖满珍老人胆大心慈，挑水为死者洗身换衣、梳理头发，然后帮助入棺，装上卡车运往吉安。

    3、车祸的伤亡情况。

    当时吉普车上共坐了6人：贺怡、古柏妻子曾碧漪和儿子古一民、警卫员、35岁左右的中年人、司机。笔者根据肖春棠老人的描述并查阅资料，可以认定，事发当晚村民救出的老婆婆就是曾碧漪，死亡的一米七左右的年青人是古一民；35岁左右的中年人身份待查。车祸的伤亡情况是2死3伤，司机畏惧潜逃。

　　4、是否有土匪袭击。

    针对一些著作和文章关于土匪袭击的描写，笔者曾专门询问肖春棠老人是否确有其事？老人断然否定！他说：“当时我们这里都解放好几个月了，而且，解放军就是从吉安经过我们这里去解放泰和县城的，这里离县城这么近，我们经常走路去，怎么可能有土匪呢？”笔者还查阅了《泰和县志》，县志载明泰和县城于1949年7月28日由四野15兵团44军独立第157师470团炮兵营解放，贺怡走的正是解放军解放泰和的这条路，只是方向不同而已。此地距县城7.5公里，贺怡牺牲时已经解放将近4个月了。

    5、贺怡当时的身份。

    笔者目前所能看到的所有关于贺怡生平的著作、文章，包括贺怡家乡永新县的县志，谈及贺怡牺牲时的身份，都说她是中共吉安地委组织部部长，其实不然。贺怡抗日战争胜利后回到陕北，入中共中央党校学习，毕业后留中央机关工作。1948年冬赴东北。次年南下调中共江西省委，工作由江西省委安排。1949年9月，贺怡调任中共吉安地委组织部解放后的第一任副部长，第一任部长为吴青光(1949年7月至1950年7月)。贺怡11月21日因车祸牺牲，当时的身份仍然是中共吉安地委组织部副部长。

    近几年党史纪实文学正在快速升温，关于党史人物、党史事件的纪实文学汗牛充栋，与贺怡生平有关的作品也不断出现，为避免有关贺怡失实材料的以讹传讹，笔者根据自己的工作积累拟就本文，以尽一名干部教育工作者的应有责任。