按照济南市委市政府“453”工作精神和环境综合整治工作部署要求，扎实推进文明城市创建工作，济南天桥交警大队坚持全警上路，按照文明交通测评标准要求，规范整治城市道路路口、路段交通秩序，提高城市交通综合管理水平，积极参与开展非机动车行人秩序管理、道路停车管理和路口路段优化改造，使得我区交通秩序 得到了明显提升。

　　抓拍违法停车7800起 全力推进路段停车管理

　　首先，强化路口警力配置，严格落实重点路口、路段任务分工，确保文明路口管控力度不减。创城复评工作开展以来，天桥交警大队共设立执勤岗20处，管控主次干道57条，每天常态化部署警力120人，保安135人，警车64辆，拖车3辆，全力保障我区交通秩序管控工作。同时明确中队干部作为文明示范路口责任人，总体负责路口秩序、人员的管理，确保岗前培训，岗后点评的常态机制。

　　其次，利用科技设备和物防设施加强对非机动车和行人的管理。天桥交警大队坚持对辖区8个文明示范路口进行改造升级，共计安装人非护栏2300米、机非护栏1650米、语音提示设备8套、礼让斑马线3套、人脸识别设备4套、复划标线2500余平方米。重新喷涂“禁止越线停车”提示语32处。

　　最后，天桥交警大队将全力推进路段停车管理。一方面，深入推进路段机动车禁停和管理。一是在20条主干道施划标线6200平方米，增设标志60块，保持标志标线清晰完好。二是推进立体化管理模式，增设监控设备47处违法取证5000余起。三是政府主导，部门联合整治违停，实现零容忍，取缔违法停车7800起，违停数量比创城前下降200%。四是限时停车和内部开放并举，实行有效分流。设置学校周边限时停车点3处，泊位90余个；在明湖广场、银座好望角、区政务中心、老啤酒厂等19个停车场，开放可利用泊位1100余个。

　　另一方面，突出非机动车规范停放。一是联合办事处、停车办、执法局对非机动车停放集中的区域进行合理规划，共规划停车区160个，施划标线8000余米，增设标志37个。二是组建非机动车管理队伍，培训上岗管理员65名，开展整治集中行动15次，拖移车辆312辆，其中僵尸车60辆。三是倾心打造“三区三圈”非机动车管理亮点，实现以点带面。在“医圈”山东省立三院周边规划非机动车停放区，增设护栏300余米、标线350米、标志6块；在“商圈”明湖广场、银座好望角规划非机动车停放区，设置非机动车架40余个、施划标线350米、标志4块；在“站区”长途汽车站中恒西门规划非机动车停放区，增加设护栏150米，标志6块。

　　创城复评攻坚战以来，天桥交警大队共抓拍违法停车7800起，处罚非机动车行人违法15048起，扣留违法二三轮摩托车1080 辆。

　　政策组织有保障 物防基础设施大力投入

　　创城成绩的取得得益于天桥区政策、组织保障和管理机制方面的大力支持。一是将文明交通行动作为全区精神文明建设和安全生产机制的重要形式和内容，以实现道路违法行为和交通事故的明显下降为目标，成立了以区文明办主要领导为组长的“文明交通行动”领导小组，形成了区文明交通行动办公室进行定期督导检查和通报的常态机制。二是在区委、交安委领导下，召开了示范社区打造现场会，下发了《创建“四有四无”交通安全示范路、交通安全示范社区（村）创建活动方案》。确定了上报、自查、检查、通报的常态化管理机制，促进了“两站两员”建设和路长制的实施。

　　同时，创城成绩的取得还得益于在物防基础设施方面的大力投入。一是在文明示范路口喷涂让行标志30余处，修复行人、非机动车道隔离护栏400余米。二是联合区市政部门完成了汽车厂东路、北关北路、西泺河路等3处断头路瓶颈路的改造；完成了顺河东街、堤口路、天成路、无影山路等6条坑洼道路的路面改造；完善了清河北路、明湖西北路、济泺路、无影山中路、历山北路的道路停车设施和标志标线。

　　全面推广路口交通违法“五选一”模式

　　在政府领导下的创城工作中，充分体现了部门共管、共治、共享的理念，打造了多处交通秩序亮点。全面取缔了济泺路济泺桥、师范路、北园大街等主干线沿线的违法停车和马路市场，畅通主要干道，消除了安全隐患。创城复评工作开展以来，天桥交警大队始终坚持文明示范道路零违停的目标，利用科技设备和路面巡逻线上线下结合的形式，实现路段管控无缝衔接，尤其是禁停线路基本实现了违停清零的目标。同时，大队还联合区执法局、天桥公安分局、环卫局、北村、南村、泺口等8个办事处，对摊贩占道回潮的点段进行彻底清除。

　　此外，天桥交警大队还全面推广了路口交通违法“五选一”管理模式。为全力营造天桥区和谐安全的道路交通环境，大队在辖区内四个路口开启路口交通违法“五选一”管理模式。一是印制 “行人、非机动车违法人交通安全知识手抄本”、“行人、非机动车交通安全常识十不准”“我与交警有个约定留言簿”等交通安全宣传材料，在早高峰时段对违法当事人进行交通安全教育活动。二是开启路口交通违法“五选一”管理模式，通过5种不同的教育方式和处罚相结合，根据不同人群，分类教育，使交通参与者的守法率有了很大程度地提高。

　　（齐鲁晚报・齐鲁壹点记者 戚云雷 通讯员 徐宁）