昨天，快报报道了9日上午发生在宁合高速的一辆水泥槽罐车与一辆湖北籍大客车因大雾相撞导致17人死亡，23人受伤的特大车祸。事发后，伤者都被及时送到了医院治疗。昨天，记者从有关方面了解到，目前所有伤者伤情均已稳定，有关方面已成立了22个善后工作组处理此事。湖北当地政府也成立了善后处理小组，并于昨天下午赶到南京。目前善后工作正在进一步进行中。

□快报记者 李绍富 是钟寅

救治：

医院组织97人抢救队伍

车祸发生后，为了便于救治伤员，指挥部和五个职能组在浦口中心医院集中办公，现场处理各种情况。到昨天下午，指挥部及各职能组累计召开了10余次现场会议，就各项工作进行充分部署。

浦口中心医院因是距离事故地点最近，而且是附近医疗条件相对较好的医院，事故发生后，所有的伤员都是先送到该医院抢救治疗的。据浦口中心医院院长米永刚介绍，考虑到很多伤者可能需要轮椅，医院立即把能调动的万向抢救车都安排在了急诊大厅附近。大约是前天上午9点15分，第一名伤员就送到了医院。随后不久，陆续有30多名伤者入院。医院立即对他们按照重伤、轻伤和轻微伤做了分类处理。后5名重伤者办理了转院手续，将他们转入南京市第一医院和南京市儿童医院救治。

目前，还有19人在浦口中心医院住院治疗，另有8人留院观察。有3人因伤势轻微，已在政府相关部门安排下，离开了南京。而住院的伤员大多是骨折和烧伤，以及软组织挫伤，包括转院的病人，病情都已稳定。

事发后，南京市也从市区抽掉了部分医务力量，组成了专家组于前天下午赶到了浦口中心医院，并采取一个专家对应一个伤者的方式指导救治工作。

善后：

设了22个善后工作组

前天下午，伤员的抢救工作在有条不紊进行的同时，浦口区委、区政府还成立了事故善后处理小组，并设立了重伤组、轻伤组、事故处置组三大类22个工作组开展善后工作。善后处理小组也设在浦口中心医院，并设立“事故处理接待处”。

据介绍，从前天下午5点开始，善后处理小组先后接待了12批死伤者家属，其中包括11名死者家属共29人，并已完成6名轻伤者的善后工作，并对家属在住宿、用餐、交通等方面进行了妥善安排。

目前，所有伤者的亲属警方都通知到位了，而且都赶到了南京。在17名死者中，有11名死者的家属于昨天下午5点前赶到了南京。“因这辆客车存在沿途载客现象，少部分死者因身上无证件，且遗体损伤程度较重，比较难以辨认，身份确定存在一定困难。”一工作人员称，湖北竹溪地处鄂西北偏远山区，部分死者家在交通和通讯都不便的农村，目前还有极少数死者的家属未能立即联系上。

回忆

“我踩了刹车，可还是撞上去了”

事故中，被指追尾上去的槽罐车事发时车上就一名20多岁的驾驶员何某。事故发生后，他被卡在槽罐车变形的驾驶室里动弹不得，直到车头烧起来，救援人员仍在努力营救他。车头着火后几分钟，救援人员终于将其从车内解救出来，并被送往浦口中心医院救治。后因伤势较重，被转入南京市第一医院救治。

昨天下午4点，记者在第一医院烧伤外科的病房里找到了槽罐车司机何某。他身上裹满纱布，鼻子里还接着氧气管。他说话非常艰难，“我昨天在高速上正常行驶，前面的大客车忽然停下，我立刻踩刹车，可还是撞上去了。然后发生什么情况，就不知道了。”

此次出事的大客车上，有两名驾驶员，其中一死一伤。受伤的司机叫刘尚保，今年45岁，河南人。昨天下午，记者在浦口中心医院找到了躺在病床上的刘尚保，他在事故中被变形的座椅卡住，肋骨断了三根，所幸及时被救援人员救了出来，后被送到了医院。

据他介绍，出事的这辆大客车是几个私人老板合伙购买后，挂靠在湖北十堰市亨运集团客运有限公司竹溪分公司运营的。“我开了20多年大客车，从来没出过事故，所以，车从十堰竹溪出发后，先是由我同事开。”刘尚保说，天黑后，他就替下了同事开车，直到第二天早上五点多，到了安徽六安服务区天亮后，他感觉有些困了，才让先前休息的同事接着开。出事时他在睡觉，不知道车祸怎么发生的，后来还是救援人员将其拉出车外的。

心疼

家人不敢让

小夫妻见面

前天的车祸中，一对新婚夫妻受伤，妻子胥倩因为伤势危重，被送到南京市第一医院，进行了截肢手术，目前在二楼的重症监护室。而丈夫熊伟被送到了浦口中心医院治疗。通过快报记者，两人才取得联系。事发后，小夫妻的父母都赶到了南京，熊伟也转到市第一医院烧伤外科。

转院后，熊伟多次询问父母，能不能把他带到楼上，看一眼妻子，家人一直没同意。“万一他看到老婆的右腿没了，两个人肯定抱头痛哭，情绪大起大落不利于康复。昨天他听说老婆在第一医院，就挣扎着要来，好不容易才劝住。”熊伟的父亲告诉记者，因为儿子太爱儿媳，所以被截肢的事情，不敢告诉他，只能等情况稳定下来再说。

熊伟伤情严重，背部大面积烧伤，程度在深二度到三度之间，他不能仰卧，只能趴在病床上，稍微一翻动就会剧烈疼痛。烧伤还造成体温变化，他在床上裹着厚厚的棉被，还冷得直发抖。第一医院烧伤外科的医生介绍，这是重度烧伤常见的症状，接下来可能还要面对感染和昏迷的危险，院方会密切关注。目前，医院已经组织专家会诊，对车祸中送来的重伤员进行有针对性的治疗。

“我没敢告诉她，已经完成截肢手术了。”胥倩的母亲抹着眼泪说，她昨天一宿都在重症监护室里陪伴着女儿。据重症监护医学中心的主任介绍，胥倩的右小腿只是做了姑息性的截肢，肌肉和皮肤无法包裹创面，还需要进一步手术。此外，胥倩怀着孩子，这给治疗带来了更大的难度。医生很为难，“因为大多数药物都是孕妇慎用，我们虽然很想尽善尽美，可又要考虑大人，又要考虑孩子，很可能一个都保不住。”经过和家人协商，医生只能先力求保住大人生命，腹中胎儿留待观察，不排除将来会有流产、死胎的风险。

昨天下午，湖北十堰市竹溪县一名分管交通安全的副县长也带着当地交通和客运公司的领导赶到南京，与南京相关部门一起，协商处理善后事宜。

通报

排查事故多发路段

南京召开全市加强交通运输安全紧急会议

排查事故多发路段

昨天上午，南京召开全市加强交通运输安全紧急会议，通报浦口区“10·9”宁合高速重大交通事故，并决定即日起在全市部署开展交通运输安全大整顿工作。

百余警力投入救援处置

昨天的会议上，南京市公安局副局长胡小翔通报，10月9日上午8时40分左右，南京市浦口区宁合高速发生一辆南京水泥槽罐车与一辆湖北籍大客车追尾相撞，造成17人死亡、23人受伤的重大道路交通事故。市公安局第一时间启动突发事件应急处置预案，迅速调集相关单位100余名警力，会同消防、卫生、安监、交通等部门全力投入救援处置工作。浦口公安分局快速成立事故处理工作领导小组，交管局抽调精干警力迅速开展事故处理救援、调查及善后处置工作。目前，受伤人员抢救、善后处理和事故原因调查等工作正在进行中。

留下的教训很多

据记者了解，湖北籍大客车属于超载，核载47人，实载53人。从湖北开到南京，经过了湖北、安徽和江苏三个省，但是，三个省却都没有发现这辆车的超载问题。而水泥槽罐车是个体经营，司机为南京建邺区人，南京市交通局下属的一个处给这辆车颁发了运输证。南京市公安局局长徐珠宝在会议上认为，对于这种搞个体运输的司机，也需要加强管理。

“当我们想到，一个长途客车司机开着车，车上坐着那么多人，这个司机的作用难道不重要吗？在我看来，他和飞行员的作用是一样，我们要按照飞行员的标准来管理这些司机。”徐珠宝说，现在对这些司机的教育，只侧重于交通安全教育，其实这些司机的认知水平和反应能力，都非常重要，所以如何从这些方面加强对长客司机的教育，确保在危急情况下，司机能够作出正确的反应，显得尤为重要。

排查事故多发路段

最近，南京安全事故频发，而宁合高速南京段，也是发生交通事故比较多的地段，在2005年，宁合高速南京段就曾发生过一起死亡15人的交通事故。针对这段道路事故频发的现状，为了及时抢救伤者，浦口中心医院还进行了扩建，9月28日刚刚交付使用。结果没几天，惨烈车祸真的再次发生了。

针对这种现状，徐珠宝要求各单位认真排查辖区内的事故多发路段，同时政府要加大投入，该隔离的隔离，该装信号灯的装信号灯，不能由于硬件设施的缺乏形成安全漏洞。

行动·道路安全

短期内形成严管高压态势

昨天的会上，徐珠宝就进一步稳定全市交通安全形势提出了要求：迅速紧急行动起来，加强交通运输安全管理，坚决防止本地区、本部门、本单位发生群死群伤重特大交通事故，坚决确保交通运输安全形势稳定。明确部门职责，进一步落实交通安全责任机制。按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，切实落实交通安全监管责任，加大督察检查力度，督促交通运输企业认真落实各项交通安全措施。突出重点车辆整治，进一步加大对渣土车、工程车、危化品运输车和客运车辆等重点车辆整治力度，通过超常规的管理手段和整治力度，力争在短期内形成严管高压态势。突出重点违法整治，从严查处客运车辆超速、超员、疲劳驾驶、逆行、酒后驾驶、无证驾驶、不按规定让行、货运机动车违法载人等严重交通违法行为。加强协调配合，进一步形成交通安全治理合力。进一步强化协作意识，完善协商机制，对交通安全方面的重大问题、重要工作，要加强协商，共同研究提出对策措施，真正形成工作合力。