11月3日19时20分许，G75临洮到兰州方向距离收费站200米处发生一起重大交通事故。

　　据@兰州发布 消息，2018年11月3日19时21分许, 辽宁省籍驾驶人李丰驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成重大道路交通事故。截至昨晚（3日）11时54分，已造成14人亡、34人受伤（包括肇事司机受轻伤）、31辆车不同程度受损。肇事司机自述刹车失灵，现已被公安机关控制，正在接受调查。

　　昨晚，据记者报道，现场有31辆车发生碰撞。

　　现场图片

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　　据人民网

　　新华社记者 陈斌 摄

　　据网络视频截图

　　接警后，兰州市公安局立即启动重大道路交通事故应急预案，组织交警和七里河公安分局民警260余人迅速赶赴现场，实施现场管控、救治受伤人员，开展应急处置工作。

　　目前，受伤人员已全部在医院接受救治。现场勘查、事故原因调查等工作正在进行当中。

　　据悉，高速公路交警和救援单位已到现场。兰州市公安局交通警察支队交通指挥中心提醒，兰州南收费广场双向临时管制，过往车辆需从212国道绕行。

　　网友热评：

　　@王天源：看完真的是心疼。逝者安息，伤者早日康复，愿平安。

　　@浪迹天涯：生命只有一次，健健康康才是硬道理，且行且珍惜。

　　@候鸟的天空1314：公交车刚完事，大货车又出场，年底了希望大家可以平平安安。

　　@中比特ZB：排着队等着缴费，命没了，车毁了，道路交通安全偶尔有时就是:虽然你依法依规，但其他车辆这样那样原因，也会牵连到你……命运弄人，世事难料...

@人小奶大就是我：越来越觉得生命真的太脆弱了，你永远不知道意外和明天哪个先来，所以珍惜当下吧

　　陕西检察:截至11月4日11:00，G75兰海高速公路兰州南至井坪路段交通管制解除，兰临高速恢复双向通车。肇事司机李某，男，45岁，汉族，目前已被公安机关控制，因伤在医院救治。

　　2018年11月3日19时21分许，辽宁省籍驾驶人李某驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车牵引吉B2870挂号重型平板半挂车，沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞，造成14人当场死亡、37人受伤、31辆汽车不同程度受损。11月4日凌晨，1名重伤人员抢救无效死亡。

　　市公安部门初查显示，驾驶人李某驾驶车辆，因频繁采取制动，导致车辆制动失效，临危采取措施不当，因第一次在兰海高速行驶，不了解路况，车辆失控后车速越来越快，驾驶人惊慌失措，也没有找沿途避险车道，行驶至兰州南收费广场时发生交通事故。

　　 2018年11月3日19时21分许, 辽宁省籍驾驶人李丰驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成重大道路交通事故。

　　截至目前，已造成14人死亡、34人受伤（包括肇事司机受轻伤）、31辆车不同程度受损。肇事司机自述刹车失灵，现已被公安机关控制，正在接受调查。

　　据甘肃省政府总值班室11月3日21时40分编报，初步统计已造成14人死亡，30多人受伤。交警及救援人员已赶到现场，截至目前车内被困人员已全部救出。现在，兰州南收费广场双向临时管制，现场出现雨雪天气。

　　事故发生后，兰州市公安、消防以及医疗等相关部门赶往现场救援。甘肃省和兰州市领导带领相关部门人员紧急赶赴现场指挥处理。目前事故具体原因正在调查中。

　　关于此路段存在的安全隐患，《兰州日报》曾于2013年11月11日有过报道。

　　甘肃：兰临高速形成17公里“危险地带”

　　从2013年9月16日起，兰州市政府在市区道路实行大货车限行新规定，导致大量从兰临高速驶出准备进入兰州市区的大货车集中停靠在兰临高速零公里至2公里处等待凌晨通行，这一现象造成高速公路拥堵和严重的安全隐患。2013年11月9日，记者从高速公路第一支队韩家河大队了解到，针对兰临高速出现的大货车滞留问题，韩家河大队已经将此情况上报甘肃省公安厅，省厅将协调有关部门进行协商解决，避免在兰临高速的17公里长下坡路段发生冲卡事故造成群死群伤事故。

　　2013年11月9日晚，记者来到G75兰海高速零公里处看到，成群结队的大货车停靠在零公里至2公里处等待通行，而车辆全部都是重型半挂车和大型货车。记者在现场的时间里，还陆陆续续有大货车停在这一路段。记者询问司机发现，这些临时停靠的车辆都是凌晨解禁后，等待进入城区的。不一会，记者看到，韩家河大队的几辆警车由南向北驶来，向这些大货车喊话进行劝离。随后，在高速交警的劝阻下大货车开始慢慢启动离开高速公路进入省道103沿线路段。韩家河大队副大队长李斌告诉记者，9月中旬以后，兰州市政府在市区道路执行新的大货车限行措施，一些驶下高速等待解禁时段进入城区的大货车就停在了兰临高速零公里至2公里处路段，时间段为每晚11时至次日2时。他强调，这些大型货车在交界处丁字路口路面停滞造成严重的拥堵，劝返回来的车辆又滞留在103省道等待，导致从市区及103省道方向进入高速公路的车辆进不了高速公路，从兰州南收费站驶出进入城区的车辆出不了高速公路，大量车辆滞留在兰临高速公路长下坡路段市区出口附近，而这种情况从2013年9月开始持续至11月，最多的一晚停靠在高速公路上等待通行的大货车足足排了四五公里之长。为避免发生意外，韩家河大队每晚派专人对这些大货车进行劝离，严防意外发生。

　　记者了解到，兰临高速17公里长下坡路段本身就容易发生货车失控引发的重特大道路交通事故，如果有失控的大货车冲了下来，正好又碰上了停在这里等待进城的大货车，那么发生群死群伤的交通事故就在所难免了。据统计，自2004年12月底开通至今年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅仅2012年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡，正因为如此，兰临高速的长下坡路段一直是高速公路第一支队管控的重中之重。

　　韩家河大队大队长蔡子伟介绍，兰临高速新七道梁隧道位于兰州市七里河区境内，隧道北口往兰州方向16公里，该路为连续下坡、多弯道路段，重型货车极易因刹车失灵而引发重特大交通事故，因毗连兰州市区，该路段多年来是公安部和省级重点治理危险路段。为了最大限度地避免隐患，高速交警部门已经建立了4处紧急避险车道，但由于避免车道还是少，失控车辆引发的事故依然高发。2005年8月，韩家河大队还专门设立了新七道梁中队，派专门警力长期驻守，对途经的重型大型货车、客运车辆和危险化学品运输车辆进行逐车登记、检查、发放警示卡，进行路况提示。

　　韩家河大队有关负责人告诉记者，自2013年9月中下旬兰临高速零公里至2公里处出现大货车集中滞留高速公路后极易引发的大型车辆失控后发生群死群伤的重特大道路交通事故这一严重交通隐患，韩家河大队在经过实地勘察调研后，已经将隐患材料上报高速公路第一支队，一支队在再次复核调查后，又将材料上报至省公安厅。省公安厅已经将此隐患问题积极与兰州市有关部门进行协商。

　　柳实教授演示，汽车刹车失灵时的紧急处理办法，超级实用！

　　长下坡路段是交通事故多发路段，因此被很多人称为“魔鬼路段”。由于惯性的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶，面对长下坡，也不单单是持续踩刹车这样简单的操作，要知道长时间踩刹车有可能导致刹车失灵的，分享一些长下坡路段的驾驶技巧。

　　一

　　提前减速

　　下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

　　二

　　减挡

　　下坡前换入适当的挡位，一般应选择二挡或三挡，严禁在进入下坡路段后再换挡。

　　三

　　严禁空挡滑行

　　下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵引作用，降低车辆滑行的速度。

　　四

　　提前试一下

　　下坡前试着踩一下刹车，看看制动的性能是否良好，如有故障应在排除故障之后在下坡。

　　五

　　缓打方向盘

　　下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很容易造成翻车.

　　六

　　保持车距

　　与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

　　七

　　严禁长时间刹车

　　连续下坡，如长不停地踩刹车，会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能失效！靠低挡位控制车速，尽量点刹！

　　八

　　刹车失灵怎么办

　　下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形，物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　　网友微博留言：

　　何天恩 #兰州高速事故原因# 事故原因系司机频繁制动致刹车失效 ！这样的结论貌似具有找客观嫌疑。下坡不踩刹车是不正常的，17公里长距离下坡频繁制动也应该是常规，这不能成事故的原因答案。民众现在需要了解的是，司机发现刹车失灵后的主观动因是什么？为什么不是冲向应急缓冲坡道，而是径直朝主干道上密集的车流去撞？这个过程到底发生了什么？17公里的路程，足够他思考到好多问题，他到底怎么想的？？

　　YFYKID： 连续近20公里的下坡，走走停停频繁使用制动也正常吧……不然滑坡了怎么办……再者现在好多高速路都回本了，还继续收费，不知道收到猴年马月，也不知道收到的钱都哪里去了……[泪][泪]

　　可爱的小高个君： 自2004年12月底开通至今年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅仅2012年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡。[泪][泪]

　　舒米昊：兰州是黄河边的小平地，意味着进入兰州的高速都是下坡路，看了下地形图，兰州南收费站在兰州绕城高速立交内1.6公里，这段海拔从1750降到1700，约千分之三的坡度，坡度很小了，设计已经选了这路段条件比较好的一段来做收费站，货车国标偏低是主要问题，强制减速器应该快点推进

　　西遇・印象全球旅拍摄影师_亮：我不可笑吗……这条路我经常走，七道梁出来全是下坡，而且好多弯道，不平凡刹车你让司机往沟里开吗，收费站旁边就是深沟，刹车失灵你让司机自己开沟里去？如果是你你敢吗！还控制肇事司机，真可笑，在找替罪羊吧！甘肃的高速哪条没问题，是司机的责任吗？

　　L梦境缠绕T：脑残喷子真可怕，作为一个男性觉得可悲又可笑。男司机出事，竟然怪道路规划有问题，你以为一个工程是你用嘴规划出来的？驾考一科讲的很清楚，长距离下坡，要低档低速行驶，充分利用发动机制动，避免频繁、长时间踩刹车。这些喷子估计连啥是发动机制动都不知道。

　　往事旧念：兰海高速收费站，重型半挂往下蹿。车辆撞毁一连串，伤亡残痛不忍看。交通意外频出现，法律意识有些淡。道路安全大于天，严厉整饬再完善。

　　温七安：17公里长下坡，大货车不频繁制动行吗？再者，在尽头还要设一个收费站迫使路过车辆还要减速慢行，这样合理吗？为了收那点钱，你们有考虑过司机的安全吗？过去已经发生那么多起事故，你们有吸取教训进行整改吗？

　　刘华Horace：我给你们说说那条路上的警示牌，五挡夺命，四档危险，三挡安全。沿途尼玛有多少个避险车道？给你放100个都不够我觉得，人呐应该存在一点敬畏之心。

　　苏言・：生命如此脆弱 再一次印证了一句话：去干想干的事，去见想见的人，你永远不知道明天和意外哪个先降临。 活在当下，珍惜现在[太阳]

　　交会对接V：内蒙古武川县有一个同样的收费站，屡出惨祸，市民强烈抗议上访，所来取消了，再未发生类似事故!

　　葱的blues：评论里某些人别抖机灵了 随便一个开过车的都知道 高速你敢挂一档 发动机转速早超红线两圈了转上天了好吗 任何一个事故背后的原因都是多样的 别一听说是货车就臆断超载 对十几年的伤亡统计数据视而不见，锅扔给驾驶员一人背。 十七公里长下坡端头还怼一个收费站 这就是明显的设计缺陷 没什么好洗的

　　子安：17公里下坡尽头设置的收费站，赫然三个大字：鬼门关！

　　烟熏珐琅：如果路是连续下坡，那收费站可以建在高处，在收费站之前的几公里路可以逐渐堆砌成上坡，利用地形让所有车辆在这上坡减速，离市区这么近，没有收费站可能事情更严重

　　马家那个三：作为一个兰州人，还是很爱自己的家乡！但兰州近10年的衰败真的让人心痛，虽然现在已经不在兰州生活了，但是每条关于兰州的消息都会关注，可惜这几年看到的都是负面消息，贪腐严重，经济落后，一个财政局的局长能贪污几十亿，任何牵扯到钱的地方都有腐败，人均收入低物价却很贵真不知道兰州这些年怎么了

　　白夜叉-银桑：大家去看看焦点访谈有期死亡高速@焦点访谈 的关于京珠北高速连续三个十几公里的长下坡路段，从第一天开通道路就开始各种改善的措施，同样都在中国为什么不能效仿改善？

　　蒂薇美颜定制-口碑商家：听我朋友说的 每一个开重卡的师傅都知道的一个经验 一旦重卡出现撞车的突发情况 第一反应如果是避让很容易侧翻重卡师傅必死无疑 如果直接撞上去谁也撞不过重卡 反而自己能活

　　莎莎_Daisy：如果没有记错！这条高速上有很多个牌子上都写着：不要连续制动，防止制动失效之类的警示牌！真的很吓人，高速行驶，珍爱生命，远离大货啊……

　　冰之雅未克：好奇这个千分之三是怎么算的？//@舒米昊：兰州是黄河边的小平地，意味着进入兰州的高速都是下坡路，看了下地形图，兰州南收费站在兰州绕城高速立交内1.6公里，这段海拔从1750降到1700，约千分之三的坡度，坡度很小了，设计已经选了这路段条件比较好的一段来做收费站，货车国标偏低是主要问题，

　　12道金牌：17公里长下坡，哪个司机不是频繁刹车啊？

　　下一刻尘埃：每天路过这么多大车司机，，从现在了解到的资料，本司机下坡没有采取降档刹车（考驾照会有这个知识点），还有，在出现刹车失灵时，他并不是将方向转向应急车道，而是往小车道打方向，如果你走过高速。应该很清楚大车车道收费跟小车道隔了很远，但是本司机竟然往小车道打方向，所以他绝对是有很大原因

　　an-apple-：惊慌失措了可能没有心思再找避险车道。看这意思是要全责吗？觉得事故多发地段只是警示语可能避免不了物理故障。

　　Maggie阿mai：不知道那边路况，不随便发言，司机是有责任的，不该往排队付费车辆冲，希望相关部门及专家能够拿出该路段以后降低和避免事故发生的有效措施

　　路人passenger：收费站责任更大，缺钱吗，选个这个鬼地方收钱，简直是鬼门关啊，别坑新司机了，重新整改吧...

　　愿逝者安息！

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　　来源：南方都市报（nddaily）、人民网（people_rmw） @兰州发布、19楼 新京报、新华社、兰州交警 央视新闻、兰州日报、甘肃交通广播