“这个路段特别危险,经常发生车祸。”日前,济南市民张先生反映,经十路邢村立交桥以东道路没有非机动车道和人行道,事故频发。16日,记者从济南市交通局获悉,济南市正在开展国道309交通系统改造研究,已经形成初步方案。

　　市民反映:机非混行事故频发

　　日前,多名市民向本报反映经十路邢村立交桥东机非混行问题。“前段时间,一辆私家车直接把电瓶车撞飞了。”市民张先生说,随着附近小区增多,而且还有保税区、济南药谷,车流量越来越大,而且大车很多,导致事故频发。没有辅道,电瓶车都在机动车道上走,每天上下班走这个路段的时候都得特别小心。

　　“很多人都骑电瓶车,这里没有非机动车道,实在是很危险。”市民段女士说,既然沿线已成为重要的居民区和办公区,就应该按照城市道路设计非机动车道和人行道。

　　据悉,济南还将沿经十东路打造26公里长的齐鲁科创走廊,未来,经十路邢村立交桥以东将会更加繁华。

　　记者探访:14车道变6车道“卡脖子”

　　16日上午,记者冒雨来到邢村立交桥。一路从经十路由西向东驾车过来,双向14车道突然变成了双向六车道,过了桥,道路又变宽。这里还有进出济南东立交的匝道,不少车选择在这里上高速。再往东行,经十路两侧小区和办公楼众多。

　　“经常堵车,尤其是节假日或者大雾天,这里成了卡脖子路。”家住章丘的郭先生说,他在高新区上班,每天都要经过邢村立交桥。“一到这里很多车都要并线,几乎每天都会发生剐蹭、追尾事故,而后更堵。”他说,很多大车从这里上绕城高速,赶上大雾天,高速收费站封闭,堵车更严重。

　　部门回应:将联合研究解决，该路段机非混行问题

　　16日下午,记者从济南市交通部门获悉,经十东路在邢村立交以东段属于公路(国道309),2003年实施拓宽改造。在国道309拓宽建设之前,公路两侧土地没有开发,非机动车和行人出行需求较少,人行道宽度较窄(约1.8米)。规划建设中考虑远期设非机动车道需求,桥梁段宽度预留了设慢行系统条件,路基段未设非机动车道。

　　近年来,随着济南市快速东拓发展,国道309沿线出行需求大幅增加,章丘撤市划区、济南莱芜行政区划调整后,国道309更多地承担了城市道路功能,增设慢行系统十分必要。

　　目前,济南市正在开展国道309交通系统改造研究,已经形成初步方案。济南市交通局将会同市自然资源和规划、财政、公安交警、园林林业等部门和地方政府研究解决该路段机非混行问题。

　　齐鲁晚报・齐鲁壹点记者王健