一辆轰鸣的摩托车在变道中突然失控滑倒，撞向一名行人致其后脑着地摔倒，最终经抢救无效死亡。这惊险的一幕，发生在西安禁摩令解除之后的2019年5月15日，西安市朝阳门附近。

2017年11月28日，西安市发布“关于规范性文件清理结果的决定”，规定2012年8月31日前发布的西安市政府规范性文件，一律废止，确需继续执行的，按规范性文件制定程序重新制定发布。另外，本决定公布的拟修订的规范性文件，修订后按规范性文件制定程序重新发布。

其中公布失效的文件中就包括2009年颁发的《西安市人民政府关于加强道路交通秩序综合治理的通告》，这也就意味着其中关于“严禁轻便摩托车、摩托车在二环路（含二环路）以内通行；严禁外埠及本市阎良区、临潼区、长安区和市辖县的轻便摩托车、摩托车在三环路（含三环路）以内通行”的规定也就此失效。在此之后，相关部门也未颁布新政策。

虽然相关部门没有明确表示禁摩政策已经取消，但随着摩托车友上路尝试，以及交警部门放开摩托车上牌、摩托车驾照考取等政策，西安市民逐渐意识到城区确实已经不再禁摩。因此，最近一年来，西安城区道路摩托车的数量在不断增加，随之也带来了一些新的问题，比较直观的就是摩托车事故数量明显增加。

两起摩托车事故致两司机亡

两人均未持摩托车驾照

2019年4月14日晚9时30分，陈某驾驶轿车沿北三环西段由东向西行驶至恒正监测站西侧100米处时，在向南转弯的过程中与由西向东的一辆两轮摩托车相撞，造成摩托车司机受伤、摩托车受损，摩托车司机于当晚经抢救无效死亡。

经警方调查，摩托车司机未考取摩托车驾驶证，涉事摩托车办理了相关手续，并购买了保险。

4月25日凌晨3时，一男子驾驶无号牌两轮摩托车沿欧亚大道由东向西行驶至北辰大道十字东侧50米处时，与同方向另一辆两轮摩托车发生碰撞，无号牌摩托车司机及其车上乘坐人员受伤，无号牌摩托车司机后经抢救无效死亡。经调查，无号牌摩托车司机持C1驾驶证，车辆无手续，另一辆涉事摩托车司机持有摩托车驾驶证，车辆有相关手续。

华商报记者注意到，在这两起致人死亡的摩托车交通事故中，三名摩托车驾驶员都很年轻，分别为20岁、26岁和25岁，其中两人死亡（20岁和26岁的驾驶员），并且这两人均未持摩托车驾驶证。

摩托车驾照刚拿两个月

男子就因醉驾受伤

今年5月27日，西安市南大街由南向北方向发生一起交通事故，一辆男子骑两轮摩托车与一辆面包车相撞，面包车准备左转停靠，摩托车躲避不及撞上面包车，造成摩托车司机及其车上乘坐人员受伤。

经警方调查，摩托车司机涉嫌醉驾，其血检值为107mg/100ml。据了解，摩托车司机1991年出生，今年3月刚刚取得摩托车驾驶证，4月份购买了新摩托车并办理了相关手续。事发当天，该司机酒后带着一名老乡发生事故，两人均受伤，两人均未佩戴头盔，该司机伤势较重。除此之外，摩托车司机因涉嫌醉驾将被吊销驾驶证，并且五年之内不得再考取驾驶证，其还因涉嫌危险驾驶面临刑事责任。

摩托车短暂逆行撞上护栏

致两人受伤

今年5月8日晚11时40分许，一男子驾驶两轮摩托车沿太乙路由北向南行驶至哈佛印象小区门口时，该摩托车在左侧与道路中央隔离护栏发生碰撞后翻倒，导致摩托车驾驶人及乘坐人受伤。事发时两人均未佩戴头盔，并且摩托车有短暂的逆行。后经警方调查，该摩托车驾驶人未取得机动车驾驶证，其驾驶的摩托车有车牌号，但查不到有效信息，另外该车并未购买保险。因摩托车驾驶人无照驾驶、未遵守右侧通行原则、未佩戴头盔等原因，摩托车驾驶人负此次事故全部责任。

据民警介绍，该摩托车司机驾驶过程中有短暂逆行行为，当时车上的乘坐人发现并提醒驾驶人已经逆行的瞬间发生事故，造成两人不同程度受伤。由于摩托车驾驶人无照驾驶，其除承担事故责任外，还会被行政处罚。

记者调查

摩托车驾驶人、乘坐人不佩戴头盔情况较多

7月7日下午，华商报记者在南二环朱雀立交附近观察发现，半个小时内共有16辆摩托车从二环主干道上经过，其中大部分摩托车均有号牌，驾驶人也佩戴着头盔，但也有个别驾驶人未佩戴头盔驾驶。其中有六七辆摩托车直接开上朱雀立交，或是从立交桥上开下来。

在南二环辅道西安音乐学院门口，华商报记者见到两辆踏板式摩托车驾驶人和乘坐人均未佩戴头盔。另外，还有一辆未悬挂车牌的车辆从此经过。

随后，华商报记者又在电视塔附近观察发现，半个小时也有十余辆摩托车从此路段经过，其中有的摩托车并未悬挂车牌，有的摩托车驾驶人戴了头盔，但乘坐人未佩戴头盔。

记者向几位摩托车爱好者咨询摩托车是否可以走高架桥？其中一人明确表示，有禁行标志的不能走。有两人认为，摩托车是机动车，只要手续齐全 ，汽车可以走的，摩托车也可以走。

一辆轿车车主李先生表示，最近他经常在高架桥或快速干道遇到摩托车行驶在两个车道的中间，他觉得这样非常危险，车开在摩托车的旁边很操心，就担心与摩托车发生剐蹭。

华商报记者从交警部门了解到，目前西安市区绝大部分的高架桥、隧道均悬挂了禁止两轮摩托车行驶的标志。因此，按照规定摩托车是不能在高架桥上或隧道里行驶的，否则将因违反禁令标志、禁止标线指示面临扣3分，罚款20-200元的处罚。

大部分摩托车主只购买交强险

由于购买保险是摩托车上路的条件之一，近日，华商报记者向10名摩托车主调查他们购买保险的情况，10人全部购买了保险，但除一位车主的摩托车因价值接近10万元还购买了商业保险外，其余9人都只购买了交强险。

刘先生的摩托车价值1万多元，他表示1万元左右的车，保险公司不愿意卖商业险，他想买也买不到。

车主王先生表示，他身边开摩托车的朋友基本都是只买交强险，因为这是上路的必要条件之一。

昨日，华商报记者从多家保险公司的销售人员处了解到，摩托车的商业险一般只针对价值3万元以上的车，3万元以下的只能购买交强险。

从事保险定损工作的孙先生表示，只购买交强险发生事故以后，财产损失最高赔偿2000元，医疗费用最高10000元，死亡伤残最高赔偿11万元。

交警建议

摩托车上路要挂牌、有驾照、买保险、戴头盔

一位民警表示，摩托车属于机动车范畴，因此驾驶摩托车上路必须考取摩托车驾驶证，车辆必须挂牌、购买相关保险、携带机动车行驶证。另外，根据《道路交通安全法》摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。如果摩托车驾驶人无照驾驶，将面临行政拘留、罚款的处罚；如果上路行驶的摩托车没有相关手续，交警部门有权将涉事车辆暂扣。骑摩托车不佩戴头盔可处记2分罚款200元的处罚。涉及酒驾、醉驾的行为，按照相关政策暂扣驾驶证、罚款或追究刑事责任。

西安交警支队法制科一位民警表示，根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。这要求摩托车在行驶过程中要靠最右侧，不过超车时可以在礼让直行车辆的前提下借道超车。

对于摩托车要靠右侧行驶的问题，摩托车爱好者吴先生表示，这个法规存在一定的争议，因为摩托车靠右行驶，很容易遇到停在路边的机动车突然开门的情况，这种突发情况也很容易造成交通事故。

外地对摩托车有分时段禁行

西安在细节上仍需规范

西安一城区交警大队事故科负责人表示，驾驶机动车是一个逐渐熟练的过程。以前经常说新手驾驶轿车容易发生事故，但城区轿车与轿车之间的事故一般不会有人员伤亡，但摩托车交通事故往往会造成摩托车驾驶人或乘坐人受伤，甚至死亡。因此，他建议刚刚考取摩托车驾照的市民，应该先熟练掌握驾驶技术。另外，从摩托车事故分析情况看，摩托车驾驶员普遍都很年轻，家人对其购买摩托车也需要慎重建议。

一位负责交通秩序管理的民警表示，不可否认摩托车是对城市交通工具的一种补充，它有一定的便捷之处，但不遵守交通法规、不按要求办理手续、无照驾驶等情况仍有很多，这也存在着一定的隐患。另外，虽然因政策需要城区对摩托车解禁，但目前城区的一些交通情况复杂的路段并不适合摩托车通行，像北京就规定重要路段全天或分时段禁止通行。因此，西安城区摩托车通行解禁之后，仍然需要对一些具体细节进行规范。

据了解，西安交警等相关部门也注意到了摩托车解禁之后带来的一些问题，相关部门也正积极研究相关管理措施。