东港又发生车祸了……

这样的消息，在微博和网站上随便一查，会跳出很多起事故。事故中，轻则车损，重则人员伤亡。记者在实地探访中发现，东港多个路口缺乏信号灯，车辆车速较快，是造成事故多发的主要原因。

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东港路口信号灯缺乏事故频发

港隆路与港东街交会处就没有红绿灯设施

10月12日上午，港东二街与港浦路交叉路口，一辆现代车与一辆别克车相撞，其中现代车当场被撞翻，两车内人员不同程度受伤。17日一早，港隆路上再次发生车祸。这几年东港车祸的新闻，在网上随便搜索，会跳出来十几条甚至更多的信息。不少网友表示，东港事故发生太频繁，主要是很多路口没有信号灯造成的，希望政府能早点关注这一问题。

一位在东港附近工作的市民告诉记者，随着东港近几年的快速发展，东港的入住率已大幅提高，每天穿行在东港的车子数量也在提升。“我每天中午都会到东港的，从今年年初至今，仅中午就看到5次车祸。”

港隆路与港东一街“十”字路口

没有红绿灯设施

一位120急救医生在接受记者采访时，一提起东港，第一反应就是车祸。该医生表示，东港的车祸相较于其他地方，是多了不少，而且，东港路宽车少，一发生事故，都比较惨烈，不仅车损重，人员也受伤比较严重，尤其是深夜，这几年已经发生了数起伤亡惨重的车祸了。

路宽车少速度快是事故发生主要原因

港隆路与港东一街交会处的

交通秩序就有点乱

近日，记者来到东港进行实地探访。记者看到，目前，东港较为繁华的，位于东港北侧的大连国际会议中心附近，几乎每个路口都安装了信号灯，但东港的南侧，两边较多地方还在建的区域，路口的信号灯就比较缺乏，尤其是东港内的港隆路。港隆路是东港内的主要路段，在港隆路的南段，信号灯就开始减少，直到没有。

在主辅路接近路口的地面有提示司机减速红线

记者在港隆路与港东一街交叉路口看到，港隆路是一条双向八排的车道，港东一街是双向四排车道，因为路宽，车辆又不多，车速都比较快。路口没有信号灯，车辆在穿过交叉路口时，如没有减速慢行，避让对面来车，就比较容易发生事故。除了没有安装信号灯，路口也安装了不少防止事故发生的设施，比如路口有减速带，在路口地面上也铺设减速胶带等。

港隆路与港东二街交会处是一处较大的路口，港隆路是双向8排车道，港东二街是双向6排车道，同样没有红绿灯设施。

记者在现场采访时，一位市民告诉记者，他非常喜欢徒步，东港空气好，车少，他每周都会来徒步一次，像他这样的市民还有很多。可由于东港路口信号灯非常少，他每次穿过交叉路口都很害怕被突然冲出来的车撞倒。记者注意到，除了徒步的市民外，还有很多市民喜欢在东港骑单车，穿行在没有信号灯的路口，确实非常危险。

东港缺少信号灯问题有望解决

这处路口车辆也是事故多发点

记者从大连交警部门了解到，东港的问题他们也早就注意到了，但东港信号灯归东港指挥部管理，因此，东港区域何时增加信号灯，都是由东港指挥部决定的。

记者在大连民意网上查询发现，有不少市民投诉东港缺少信号灯的问题，在今年8月关于此问题最新回复表示，东港是未来几年信号灯建设的主要区域，今年预计将在港隆路、港浦路、长江东路等地将新建20处信号灯，在这之前要经过项目设计，项目招标，政府拨款等流程，请市民耐心等待。

在辅路上除减速红线处

还设有减速带让司机减速

就此，记者又联系到东港指挥部，相关负责人表示，关于东港缺少信号灯的问题，他们也一直在关注，他们对此已经有了相关的规划，近日也将对外进行公布。

来源：大连晚报

校对：王涛