路中间的水泥墩通过拉索与路边电线杆相连，阻碍车辆通行。

现场 快车道上水泥墩挡路

现场看到，这条东外环路宽约50 米，双向6 车道。两个水泥墩位于东外环路东侧车道的中间位置，周长约8 米，高1.2米。在这两个水泥墩上有4 根钢绳和路边不远处的电线杆相连，墩上还贴有“高压危险”的警示牌。

记者了解到，东外环路是连接303 省道和宿州市洪河路（连接市区与宿州高铁站）的主干道。在不到十分钟的时间内，共计有32 辆车从此通过，其中大客车4 辆，大货车6 辆，其它均为轿车。一路上，记者并没有看到有明显的限速标志。

“在这样的快车道上设置两个水泥墩，路面快被挡完了，这里有那么多大客车行驶，一旦发生事故，后果不堪设想。”大客车驾驶员陆师傅说。

影响 曾发生多起交通事故

“在园区内，还有多条主干道中间有类似这样的‘拦路虎’。”在一位知情人士的带领下，记者来到凤翔路东段，这里有两根电线杆正好处在马路中间位置，车辆呼啸而过。

“这个地方已经发生10 余起事故了，我们邻村的一个男的，晚上骑电动车撞到这上面，已经花几十万了，才刚刚保住命。”园区内一位梅姓老人每天都骑着电动三轮车从凤翔路经过，有好多次他都看到了惨烈的事故发生。

宿州市循环经济示范园相关负责人告诉记者，整个园区内有多处电线杆在路中间，经过政企协调已移除几处了，现在还剩下3处。

进展 政企正协商迁移计划

宿州市循环经济示范园2007 年12月经省发改委批准设立，2008 年8 月正式启动，总规划面积约52 平方公里。26 日上午，记者看到，园区内大型货运车辆络绎不绝。就是这样一个园区，在多条主干道上都有“拦路虎”，不仅影响正常物流运输，更存在交通安全隐患，那么相关部门为何没有将其移除？

园区相关人员称，他们一直希望将这些在路中间的电线杆和水泥墩移除，并且多次向区政府和宿州市供电公司反映，但是牵扯到移除电力设备的费用问题，一直没有解决。“供电公司要价太高，政府和他们仍在不断协商中。”

宿州市供电公司相关负责人称，这几处是供电线路在前，园区道路规划在后，如果政府有需求，供电部门赞同线路迁移，但是原则上是谁受益谁出资，目前这几处存在隐患的地方，供电部门已作出预算，正和埇桥区政府沟通，“我们希望尽快消除隐患，同时，为了防止事故发生，已经设置了警示标志，并定期巡视检查。”

本报记者 张涛 摄影报道