荆门：用“刮骨疗毒”的魄力治理交通疑难杂症

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　　中新网湖北新闻3月20日电 (韩红芝)当下，荆门全市各部门正在对16处交通“黑点”实施“外科手术”，用“刮骨疗伤”的魄力治理各种交通疑难杂症。荆门市公安局专门梳理交通“黑点”案例，由一线交警分析事故原因、介绍改进措施与方法，号召广大市民积极支持交通事故“黑点”治理，守法行车，营造良好的交通行车环境。     

　　此次，带您走近207国道东宝子陵段。2年来，这个“黑点”发生了6起交通事故，导致9人身亡。     

　　A：案例回顾：2年发生6起事故，9人身亡     

　　案例一：三车相撞，四人身亡

　　这是一起惨烈的交通事故。事故地点位于207国道东宝区子陵镇美满村路段(207国道1997KM+450M路段)，发生于2015年7月11日晚8时50分，导致事故轿车上的3人当场身亡，1人送医抢救无效身亡。     

　　事发前，事发公路西边餐馆门前的一辆货车倒车上公路，有一人在车后指挥，一辆轿车沿207国道由北往南行驶(往荆城方向)，一辆货车沿207国道由南往北行驶(与轿车对向行驶)，事发公路东侧(不在公路上)停有一辆货车。     

　　事发时，轿车行驶至事发路段时，驶到对向车道，导致与对向行驶的货车发生刮挂、推移，最终导致轿车被挤压到对向货车与停在公路东侧货车之间，导致轿车被挤压成麻花状，轿车内3人当场身亡，1人送医抢救无效身亡。     

　　事发后，交警调查取证，认定轿车司机饮酒驾驶和没遵守机动车靠公路右侧通行的规定，承担此次交通事故的主要责任；对向行驶的货车和倒车的货车在事故中均有过错，承担次要责任；停靠的事发路段东侧公路外的车辆和轿车内的其他人员，不承担此次事故责任。     

　　案例二：面包车与摩托车相撞，摩托车手身亡

　　2015年4月21日晚7时30分，陈某驾驶一辆小型客车(面包车)沿207国道由北向南行驶至东宝区子陵镇机制石膏线条厂路口左转弯时，与对向简某驾驶的无号牌两轮摩托车相撞，造成简某经医院抢救无效身亡、双方车辆受损的交通事故。     

　　交警查明情况，认定当事人陈某驾驶机动车转弯时未让直行车是事故发生的原因之一，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第(三)项：“转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定；简某驾驶机动车夜间在道路上超速行驶是导致此次事故发生的另一原因，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。”之规定。     

　　最终，交警认定陈某与简某在此次交通事故中负同等责任。     

　　案例三：货车与“手扶”相撞，一人身亡     

　　2015年6月3日中午1时29分，赖某驾驶一辆货车沿207国道由南向北行驶至207国道1997KM处(行驶速度约为63.4km/h)，与路东岔路口由东向西驶入207国道左转弯的武某未取得机动车驾驶证驾驶的无号牌手扶拖拉机相撞，造成武某当场身亡，双方车辆受损的交通事故。     

　　交警经过现场勘查和调查取证证实，武某未取得机动车驾驶证驾驶无号牌手扶拖拉机在道路上行驶，在进入交会路口左转弯时未让直行车辆先行，是造成此次事故发生的原因之一，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第八条：“国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。”、第十九条第一款：“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。”和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》五十二条：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交警指挥的交叉路口……还应当遵守下列规定：(三)转弯的机动车让直行的车辆先行。”之规定。     

　　赖某驾驶货车雨天在道路上行驶时，未降低行驶速度，是造成此次交通事故发生的另一原因，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第二款：“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。”之规定。     

　　最终认定，武某、赖某分别承担此次交通事故的同等责任。     

　　案例四：“皮卡”撞倒路面施工人员致其身亡   

　　2016年6月12日早晨7时30分，彭某驾驶一辆轻型货车(皮卡)沿207国道由北向南行驶至子陵镇越华加油站西侧封闭施工路段，在偏左骑跨碎石铺装路面过程中，其车前保险杠左下部将正在碎石路面西侧躬身作业的施工人员沙某撞倒，接着其车左前轮从撞倒的沙某身上碾过，造成沙某受伤后经医院抢救无效身亡的交通事故。     

　　交警调查，彭某驾驶机动车未注意观察前方道路交通情况，未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”之规定，是此次事故发生的直接原因。沙某无交通违法行为。     

　　最终认定彭某承担此次事故的全部责任，沙某不承担此次事故的责任。     

　　案例五：轿车碾压致老人身亡 

　　2016年10月30日傍晚6时14分，天下着雨，行车视线不好，一女子驾驶轿车沿207国道由南向北行驶，当车行至东宝区子陵集镇农机站门前路段时，与横卧在道路上的一老人相撞(横卧原因无法查清)，造成该老人当场身亡的交通事故。     

　　交警查明，女司机驾驶车辆在道路上行驶时未认真观察路面情况是造成此事故的原因之一，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”之规定。老人道路上坐卧是造成此事故的又一原因，其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第(二)项“行人不得有下列行为：(二)在车行道内坐卧、停留、嬉闹”之规定。     

　　最终交警认定当事双方对此次交通事故负同等责任。     

　　B:原因分析：超速超载无证无牌无让行意识   

　　近两年，207国道1997KM—1998KM(子陵集镇北路段)发生6起交通事故，死亡9人。该路段被纳入今年全市16处交通事故“黑点”挂牌督办整改范畴。     

　　东宝交警大队副大队长贾维民对该路段进行了多次实地踏访和研究，分析其中原因：此“黑点”路段道路坑洼不平，影响安全通行；该路段东生晨光物流园和葛洲坝水泥厂等路口缺少交通标志标线等安全设施；沿线维修店铺13家、商铺6家出店经营，车辆维修停靠掉头、转弯易引发交通事故；宝源集团厂区东门路口不规则，为陡坡和长下坡，进出车辆掉头、转弯易引发交通事故；路口夜间安全设施不全，且路口处有树木遮挡视线，影响行车安全；车辆超速 、超载；农村摩托车驾驶员安全意识淡薄，无牌无证、无让人意识、酒后驾驶及驾驶摩托车不戴安全头盔等违法行为突出。     

　　除此之外，贾维民还发现207国道子陵镇南桥集镇栗南线路口为T字型路口(路口南北向为207国道，道路宽12米，路口西侧为栗南线)，该路口是荆门城北进出城的唯一通道，另过境207国道车辆特别是大货车较多，流量巨大，加之沿线企业较多，年产10万吨以上的大型工矿企业7家，干沟、南桥一线的石灰窑、钙粉厂67家，石料场8家，运输总量十分惊人；路口周边道路车辆占道停车、堆放杂物等现象普遍；子陵集镇至南桥路段夜间照明路灯较少，极易因视线不良引发交通事故而造成交通拥堵。     

　　C:治理措施：多管齐下全方位“手术”     

　　贾维民对如何治理207国道子陵段道路交通事故“黑点”有自己的看法，他认为要一修二增三管四关五设六打，即：     

　　一修：维修道路，修复凹凸不平路面，改善路况。     

　　二增：在“黑点”路口支路处勘划震荡标线、安装减速板和增设让行、有车出入标志，在道路中心线安装密集型反光道钉。     

　　三管：加强沿线维修店铺、商铺出店经营的管理。加强农村摩托车驾驶员的管理，将无证驾驶、酒驾查处延伸至郊区及农村。     

　　四关：协调关闭宝源集团材料厂东门，运料车辆统一由北门出入。     

　　五设：增设路口夜间照明设施。     

　　六打：开展联合执法，持续对207国道上车辆超限、超载违法行为的查处，建立长效联动机制。     

　　与此同时，贾维民对207国道子陵南桥路口“堵点”治理也有自己的想法，他认为要一拓二清三拔四改五设六治七劝八快。即：     

　　一拓：将207国道南桥集镇T型路口国道东侧，从南桥往北350米拓宽一个车道，同时拆除西侧人行步板砖。     

　　二清：将“堵点”公交车现在停靠点地段西侧堆放的沙子、预制件、制墓碑等材料清空，以免公交车不能进站占用国道影响交通。     

　　三拔：拆除南桥集镇路口南北侧两处电杆，如确实不能拆除必须要在电杆上粘贴反光膜。     

　　四改：改善子陵集镇和南桥路段夜间照明条件，减少因视线不良造成交通事故。     

　　五设：在207国道南桥路口西侧设置禁停标志，同时增设监控设施，对违法行为进行抓拍。     

　　六治：在子陵超限站增加执勤执法力度，开展联合执法，严厉开展超载超限治理。     

　　七劝：在南桥村委会设置交通安全劝导站，派出两名劝导员，实行专人把守，加大巡查力度。     

　　八快：对发生交通事故后，实行“快速出警、快速处理、快速撤离”机制，同时实行“两头带中间”的办法(若子陵南桥段发生严重道路交通堵塞，立即通知石桥驿派出所上路，对车辆进行劝返、分流)。     

　　据了解，207国道子陵交通事故“黑点”路段和207国道子陵南桥路口“堵点”路段治理第一责任人是副市长、公安局长董煜华，其他责任单位涉及东宝区、市安监局、市交通运输局、市公路局、市运管局、市公安局交警支队等单位和人员。     

　　目前，相关治理工作正有条不紊展开，若真按治理条款一一实现，那此路段的“黑点”“堵点”应该大有改观，无论是当地居民出行，还是过往车辆通行必将更畅通。  

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