大货车又出事儿了！

11月7日傍晚5时5分

西海岸新区一骑摩托车的中年男子

行至204国道与泊里镇中心路路口时

被卷入一辆大货车车底当场死亡

黄岛交警大队昨发布交通安全提醒

近期大货车盲区引发的交通事故明显增多

仅西海岸新区11月份

就发生了4起此类伤亡事故

黄岛交警提醒

冬季是车祸事故高发期

行人、骑车人要重视大型车辆的盲区

远离大型车辆

11月7日傍晚，西海岸新区大货车盲区酿惨祸。

事件回放

肇事司机此前从没发生过事故 

11月7日傍晚5时5分许，司机刘某拨打110报警称，他驾驶的重型半挂货车与一辆摩托车在204国道与泊里镇中心路路口发生了交通事故。黄岛公安分局交警立即安排附近警力到达现场，发现骑摩托车的中年男子已被碾压当场身亡，摩托车卷入车底，大货车司机刘某则站在旁边不知所措。 

家住潍坊市寒亭区的刘某今年44岁，拥有A2D驾照，已经有23年的驾龄，可谓经验丰富，一向谨慎的他之前没有发生过交通事故。事发当日，他驾驶鲁G***17号重型自卸半挂车从潍坊到董家口港拉铁矿粉，当时他沿204国道由西向东行驶到泊里中心路路口时停车等候红灯，当绿灯亮起时，他驾车前行了几米后，听见右前轮位置有异常的响声，他认为是车辆故障，靠右侧停车后发现有一男子躺在地上，一辆摩托车卷入右前车轮底下，随即拨打了报警电话。 

盲区引发的恶性事故占比高 

经民警现场勘查和查看监控确定，这是一起因大货车右侧盲区导致的交通事故。后经认定，刘某驾车右转弯起步前，没有提前观察车辆周围情况，未能确保安全；骑摩托车男子无证驾无牌照两轮摩托车上路行驶，且遇有停止信号没有依次排队等候，均是事故发生的原因，确定两人负事故同等责任。 

民警表示，大型车辆存在视觉盲区，一旦行人和骑车人进入这些盲区的时候，就很容易引发碰撞甚至碾压的恶性交通事故。据不完全统计，大型车辆发生的恶性交通事故中，因盲区引发的事故占70%以上，伤亡率高达90%以上。 

一辆大型车究竟有多少个盲区点呢

大货车的盲区究竟“险”在哪里呢

民警依据日常的事故处理情况

进行了归纳分析

我们一起来看

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三大盲区请勿靠近

民警解释说，许多人都以为大型车辆驾驶室较高，所以司机视觉不会受到限制，事实上距离车辆越近，司机就越看不到！那么，一辆大型车究竟有多少个盲区点呢？民警依据日常的事故处理情况进行了归纳分析。 

右侧盲区：最危险的就是车辆右侧盲区，尤其是车辆右转弯时，车辆会有很长的车身没有转过来，而此时，副驾驶位旁反光镜内看不到车身右侧区域，这就形成了“内轮差盲区”。 

左侧盲区：货车正常行驶，体积较小的行人、电动自行车、摩托车等处于此处，正常坐姿的货车司机通过左侧后视镜无法看到他们的存在。 

前后方盲区：除左右盲区外，大型车辆的前后盲区也不可小视。由于大货车车体高宽，车辆前后近处司机看不到，体积较小的行人、电动自行车、摩托车等尤其要警惕货车前方盲区，务必要远离车头。 

如果小伙伴还不了解大货车盲区有多危险，我们就一起来看看这个测试，大货车与小轿车、SUV在并肩行驶途中的视线是什么样的吧↓↓↓

大家都看明白了吗

交警提醒大货车司机们在开车时

转弯时不要图省事占用内侧车道

要尽量增大转弯半径

入弯前要开启转向灯

留意车外特别是车头两侧情况

拐弯时尽量低速通过

司机要“破解”内轮差

可在车辆两侧和前后方加装行驶记录仪。

而小车司机和行人们

请对大货车们多一些理解

在路上看到它们尽量远离

早报记者赵玉勋 通讯员冯希军 王云众