全市哪个区的事故率最高？哪个时段交通事故高发？哪种交通工具容易成肇事元凶？昨天，市交警局对外发布交通事故大数据，对全年交通事故情况进行梳理。数据显示，今年全市道路交通安全形势相对平稳，截至11月18日，今年全市因道路交通事故死亡357人，同比去年减少22人、下降5.8%，未发生一次死亡3人以上较大道路交通事故。全市道路交通事故死亡人数保持了连续13年下降。

●  宝安区成交通事故重灾区

从死亡事故发生时段来看，晚饭后、午夜、黎明时段死亡事故高发，20-22时、午夜2-3时、黎明6-7时，三个时段共造成88人死亡，占全天24小时死亡人数的24.65%。

从事故死亡人数的辖区分布来看，宝安区、龙岗区和龙华新区是交通死亡事故多发区域，其中宝安区死亡108人、龙岗区死亡81人、龙华新区死亡36人，分别占全市交通事故总死亡人数的30.25%、22.69%和10.08%。以上3个大队辖区死亡共计229人，占总死亡人数的64.15%。

今天起，深圳交警将重点从宝安区开始在全市开展为期40天的专项整治行动。采取集中警力整治与密集勤务管控相结合、专项违法打击和安全出行宣教相结合、部门齐抓共管和社会共同参与相结合，多措并举，对事故多发的隐患问题实施精准打击。

●  货车、泥头车事故高发

今年以来，共发生涉及货车事故252起，占事故总数22.36%，同比减少8起，下降3.08%；造成145人死亡，占死亡总数40.62%，同比减少2人，下降1.36%；与此同时，涉泥头车事故死亡大幅上升，共造成39人死亡，占死亡人员总量的10.92%，同比增加15人，上升62.5%。

深圳交警将对存在安全隐患的单位车辆，利用各路段卡口系统的监管对其实施停业整改。而对于泥头车和小泥头车的交通安全隐患问题，交警将采取超常规方法，落实安全监管主体责任，在加强针对性查处的同时，还要实施企业源头管理，特别针对多次发生死亡交通事故的车属单位，将追究运输企业责任人的安全生产刑事责任。

●  摩电驾乘人员易“亡”

驾驶或乘坐摩托车、电动自行车和自行车成为交通事故中的易“亡”人群。驾驶或乘坐电动车、摩托车死亡134人，占全市死亡总数的37.54%；驾驶或乘坐自行车（三轮自行车）33人，占9.24%。

接下来，深圳交警将重点打击非法电动三轮车、非法营运三轮车、摩托车、超标电动车及逆行、冲红灯等严重交通违法行为，交警将源头销售门店检查、集中专项整治结合，同时配合宣传引导，充分运用典型案例，使驾驶员从血的代价中吸取教训。

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