在陕西西安，有这样两位“较真儿”的人——黄远和魏鹏刚。他们“较真儿”不是要给谁找麻烦，而是为给别人减少麻烦。

三个月的时间，黄远和魏鹏刚走遍西安的大街小巷，拍摄了3338张反映西安无障碍设施潜在隐患的照片，并且将这些问题地点标注、汇总在电子地图上。

他们这样做的背后有着怎样的经历？今天我们一起走近他们的故事。

一场车祸导致只能靠轮椅行走

却发现在城市“四处碰壁”是常事

2000年，魏鹏刚因一场车祸，而无法独立行走。坐轮椅出门，曾一度让性格要强的他难以接受。

2011年，一场车祸造成黄远下半身瘫痪。从那时起，他便失去了独立行走的能力，只能靠轮椅出行。

从四肢健全到双腿无法行走，黄远和魏鹏刚都经过了漫长而痛苦的适应过程。在用“坚强”战胜了“绝望”后，他们终于愿意坐着轮椅走出家门，重新开始新生活。

然而，他们却发现，在城市里“四处碰壁”是常有的事。因为很多无障碍通道，其实并不是真没障碍。一辆违规停放的汽车，很轻易就能挡住残疾人的道路。对他们来说，调转轮椅绕道而行，却并不容易。

机动车占道、通道路面高低不平……

无障碍通道“障碍重重”

为提醒占停盲道的机动车、或堵塞无障碍通道的其它车辆，去年8月，魏鹏刚发起了“无障碍随手贴”活动。他和朋友们，把写有“请您挪车”字样的便利贴，贴到车辆的醒目位置上。

魏鹏刚：这是为了提升全民的无障碍意识。有很多人不是故意停放在那儿，他可能是毫无意识的。你贴多了，他会渐渐意识到这样停车是不对的。

随着出行范围的扩大，魏鹏刚他们意识到，除机动车占道外，无障碍设施的隐患，或许是更大的问题。有的通道路面高低不平，残疾人轮椅很难通行；有的通道上建了隔离墩，间隙太小，轮椅过不去……这类情况，都让无障碍通道变得“障碍重重”。

每天坐轮椅连续工作数小时

对所有无障碍设施进行实地测试

经过一段时间的亲身感受，黄远和魏鹏刚感到，城市道路设施不完善，很多残疾人可能因此出门不便。如果城市设计者和市民，意识不到那些细节的缺陷，正常出行的残疾人会越来越少。为让这样的恶性循环尽快得到解决，今年五月，他们开始对西安市区内的所有无障碍设施进行实地测试，收集相关信息。

夏季的西安，平均气温能达到35℃以上。每天在这样的高温天气下，连续进行好几个小时的户外操作，对黄远和魏鹏刚这样的高位截瘫患者来说，难度可想而知。除了身体上的不便之外，他们还要随时应付各种意外状况。

黄远：有时候稍微不注意，一下子就摔倒了。摔得还挺厉害，整个牙齿、嘴唇上下贯通，只好去缝针。

随着工作逐渐推进，行人的好奇和围观不再另他们感到尴尬。他们会借着人们的好奇心，努力跟对方沟通和讲解。黄远说，解释的目的就是提高人们对无障碍设施的了解和支持，甚至给予更多的帮助。

三个月走遍600平方公里 拍摄3300多张照片

绘制“无障碍地图”

近三个月以来，他们靠轮椅，走遍了西安市三环内近600平方公里的范围，拍摄了3300多张照片，找出并记录下问题地点1911个。

魏鹏刚：只要在社会上生存，有些地方是必须得去的。

魏彭刚：放弃不了。

黄远：你只能面对这个现实，理解这个现实。相信随着社会进步、时间流逝，这些问题可能逐渐会化解。

采集完信息之后，黄远又用了整整2个月的时间，把所有信息汇总，标注到他自己制作的电子表格和电子地图上。最终，他们制作出了一份特殊的地图，上面标明了无障碍设施存在的隐患问题。

政府部门针对问题区域进行整改

“无障碍”的城市更“有爱”

见到这份“无障碍设施隐患问题地图”之后，2018年8月9日，西安当地的政府部门正式下发通知，开始针对地图上标出的问题区域和设施，进行整改。

随着一些存在问题的设施被改进，不光是靠轮椅出行的残疾人，很多普通市民和游客也都感受到了便利和友善。

黄远：这些无障碍设施，绝不仅仅是残疾人在使用，实际上是整个社会大众，都在使用的一种设施。它也是一种社会文明的象征。

如今，在商场附近、街道周边，违规占道的机动车少了。黄远和魏鹏刚发现，整改后的公共厕所，也能方便残疾人前往使用。城市里“无障碍”的地方越来越多，黄远和魏鹏刚的活动范围也越来越大了。

其实，黄远和魏鹏刚他们，就是渴望能够有一种独立的出行，去体验更多普通人可以体验的东西。

黄远和其他几位残疾人朋友，已经一起创办了西安市雁塔区SCI（脊髓损伤）无翼飞翔公益中心，他们想要收集更多城市设施中存在的障碍问题，鼓励更多行动不便的人走出家门，融入社会。