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快递女王拼出近百亿身价,又从阿里套现146亿

频繁入股快递公司的阿里巴巴,集齐了“三通”。继圆通、中通之后,今年8月,阿里成为申通的第一大股东。

在2019年3月份的时候,申通快递老板陈德军、陈小英兄妹二人将申通14.6%的股份以46.6亿元的价格卖给了阿里巴巴;紧接着8月份,陈氏兄妹二人再次以99.82亿元的价格将31.35%的股份卖给了阿里巴巴。

两次交易过后,陈氏兄妹套现146亿成功离场。

截至目前,阿里已完成对圆通、中通、申通、百世等四家快递公司的战略投资,接下来就差韵达了。

【1】

天下快递,又快成了一家,阿里巴巴家的。而在之前,“三通一达”的创始人不仅是都是桐庐老乡,还是一个圈子的人。

串联起“三通一达”的是申通的创始人――快递女王陈小英。

以2016年胡润女富豪排榜行为参照的话,陈小英身家已跻身前三十名。快递女王,也是名副其实的快递界女首富。

申通快递、圆通速递、天天快递、韵达快递、中通快递的实际掌控人之间或为兄妹,或为夫妻,或为同学关系。

陈小英的第一任丈夫为聂腾飞。而聂腾飞则是中国民营快递业的“鼻祖”,申通的创始人。1998年,聂腾飞遭遇车祸逝世,陈小英接手了丈夫的申通快递,聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通创办了“韵达”。

2000年,陈德军(陈小英哥哥)的初中同学张小娟劝说她的丈夫创办了圆通快递,之后他们的发小赖海松创办了中通快递。

2012年,陈小英的第二任丈夫奚春阳出任天天快递董事长。后来,苏宁收购了天天快递,这也是一家和阿里颇有关系的快递公司。媒体报道称,“这桩收购案中,阿里巴巴从中做了大量撮合工作。”

作为民营快递的破局者之一,二十年前的陈小英还是一个辍学打工妹。

陈小英在上初中时,父亲得癌症去世,她和母亲还有哥哥相依为命,为了维持生计,初中没毕业的陈小英只得辍学外出打工,到杭州的印染厂当工人,之后与印染工人聂腾飞成为夫妻。

当时杭州的进出口贸易产业才刚刚开始,物流速度仍然非常缓慢。对于像报关单这样的事情,要求在第二天之内到达港口,但当时的物流业至少需要2-3天才能到达港口。

丈夫聂腾飞一次偶然去上海送报关单经历,发现了这个商机。于是夫妻俩辞掉了印染工的工作,专职做起了中国第一份民营快递业务――上海盛彤实业有限公司,这是申通快递的前身。

创业初期,陈小英负责打电话拉业务,聂腾飞负责取件,然后坐着绿皮车来往于杭州和上海之间送货。

跑一单100元,除去来回车票30元,还能赚70元。在90年代,这无疑是笔丰厚的回报。

【2】

但他们的创业过程也并非一帆风顺,那个年代民营快递的发展经常要面临一些困阻,最近热播剧《在远方》的前几集就有不少这样的情节。

当其他民营快递干不下去的时候,陈小英夫妇仍坚持着自己的事业,想法设法收件、送件,艰难运营着自家的快递业务。

彼时的陈小英不仅每天要工作17个小时,打上千通电话,还经常遭到客户刁难和大骂。但她对此表示“没有任何娱乐活动,但活得非常充实,觉得未来的发展很有希望。”

正是夫妻俩的坚持让生意渐渐有了起色,然而正当他们的生意快速发展的时候,陈小英的丈夫聂腾飞在出差途中遇车祸身亡,整个公司陷入一片混乱,一些公司骨干也出去自立门户了。

陈小英也不得不站出来,在她哥哥陈德军的帮助下全盘接手了申通。

但真正成就申通的,却是因阿里巴巴发展而带来的电商业务。申通在这一波电商业狂飙突进中,选择了加盟方式来扩大申通。在跑马圈地时期,这种低成本、高效率的方式使得申通快递迅速覆盖全国,率先占据了市场。

借此,申通的业务开始狂飙突进。2003年后的几年中,申通业务每年递增速度在50%以上。

2016年12月30日,申通快递实际控制人陈德军和陈小英敲响了深交所的上市钟声,自此民营快递第一股正式上市。根据当天收盘市值,陈小英和陈德军持有的申通快递股份市值高达273.8亿元。

但如今,当快递也拼杀成为红海,巨头入场扫货后,这位快递女王却睿智得选择离场,她对市场和机遇的把握还是那样敏锐,亦如当年她和丈夫毅然选择快递行业,而在丈夫死后接手乱局并推出加盟制那般,果断而坚定。

(来源:华商韬略 方乐迪)