当天发生追尾事故的部分车辆。

　　浙江在线8月2日讯（钱江晚报记者 朱依琼 通讯员 郑水刚 李明）前天晚上，有网友在本地论坛上发贴，说当天下午在S19象山港大桥往宁波方向角洞岙隧道发生多车追尾事故，导致堵车一个多小时。

　　这名网友还写到，据说当时追尾的车子共有108辆。

　　当天下午到底发生了什么?昨天，记者联系上了宁波高速交警的陈警官。

　　辟谣:

　　当天确实有多辆车追尾

　　但不是百来辆，是二十多辆

　　听到记者的问题，陈警官马上做了回应:事故是有的，但数量不是百来辆，而是20多辆。

　　“我们是当天下午3点30分左右接到指挥中心指令的，当时是说在S19甬台温复线宁波方向，角洞岙隧道出口，发生了一起三车追尾事故。”

　　然而到现场后，现场的追尾事故已经增加到了十余起。随后，民警理清了事情的来龙去脉。

　　7月31日下午，陈先生驾驶雷克萨斯车经过角洞岙隧道时，由于跟车距离过近，与徐女士驾驶的奔驰车、叶先生驾驶的东风小微型客车发生追尾事故。

　　事故不是特别严重，所以三辆车子都停靠在了隧道边上，接近隧道出口处，等待交警过来处理。

　　随后，张先生驾驶的一辆宝马越野车在行驶至隧道出口处时，由于光线突然转亮，看东西有些晃。等他反应过来时，才发现前方第一车道停着事故车辆。

　　张先生猛踩刹车，结果后方车辆避让不及，又发生了一起四车追尾事故。

　　此外，由于隧道内事故车辆较多，一部分故障车辆在短时间内无法撤离事故现场，导致隧道内车流拥堵，缓慢通行，也有个别驾驶员安全意识淡薄，随意变道加塞，导致与其他正常行驶车辆刮擦。

　　陈警官告诉记者，据统计，31日当天下午在角洞岙隧道内，共有6至7个事故现场，共造成约20辆汽车受损，基本碰撞部位是车头和车尾。

　　寻因:

　　车距过近、安全意识不强

　　是多车追尾的主要原因

　　角洞岙隧道长约2公里，这么多车子发生碰撞，一度使得行经该路段的车辆排长队到隧道外面。

　　陈警官告诉记者，事故导致周日回程高峰车流延缓，从当天下午15点30分第一起追尾事故开始，到最后完全恢复正常通行，中间约有3个小时。

　　“在这三个小时内，车辆通行十分缓慢，从角洞岙隧道里面，一直堵到了横溪路段附近。”陈警官表示。

　　那么，为什么简单的一起三车追尾事故，到最后会使得约20辆车子发生追尾?

　　首要原因，自然是车距过近。

　　“事故现场在隧道内，光线不好等因素也是一部分原因。”昨天下午，陈警官告诉记者。

　　此外发生事故后，许多驾驶员的安全意识也不强，有些轻微刮擦事故，车主本可以驶离隧道等待进一步处理的。但他们仍选择将车辆停在主线上现场等待交警来处理，这容易使后方驶来的车辆因避让前面停在行车道上的事故车而再次发生事故。

　　提醒:

　　隧道行车有哪些注意事项

　　交警叔叔告诉你

　　在隧道内行驶，需要注意哪几点?昨天，陈警官给各位车主总结了以下几点:

　　首先，入隧道前应该减速开启近光灯。白天驾车，进入隧道的同时光线会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中。

　　其次，应该与前车保持安全的车距，为自己预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。

　　此外，在隧道内最好不要随意变换车道及超车。如果车辆在隧道中出现了故障，尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施，并且隧道内危险因素更多，尽快离开才是最好的自我保护。

　　最后，在驶出隧道时，由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”，这个时候就要特别留心，不要匆忙提速，避免与缓慢的前车发生追尾。

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